книги / Устройство и эксплуатация автомобильных кранов с электрическим и гидравлическим приводами

т. е. фазным^токам ( /ф ) , а действующее значение линейного напря­

жения в У 3 раз больше действующего значения фазного напря­ жения.

Одинаковая нагрузка всех трех фаз называется симметричной или равномерной. Это такая нагрузка, при которой сила тока во всех фазах одинакова и одинаковы сдвиги фаз между фазными э. д. с. и токами. При симметричной нагрузке сила тока в нулевом проводе равна нулю. Примером такой нагрузки является двига­ тель трехфазного тока, соединенный по схеме звезды.

Соединение по схеме треугольника. Соединением по схеме треугольника называется такое соединение фаз генератора или на­ грузки, при котором конец первой фазы соединяется с началом второй, конец второй — с началом третьей и конец третьей — с на­ чалом первой, а узловые точки соединяются с линейными прово­ дами (рис. 101).

При соединении треугольником соотношения между линейными

ифазными токами и напряжениями таковы: и л = Uф , /л = V 3 /ф . Мощность трехфазного тока. Трехфазный ток, как уже указы­

валось выше, есть совокупность трех однофазных токов. Поэтому

Если фазные ток и напряжение выразить через линейные, то активная мощность оказывается одинаковой как для соединения звездой, так и для соединения треугольником:

Р = ]/ 3и л Iл • cos ф = 1,73и л1л cos ф.

В таком виде формула широко применяется для определения активной мощности, развиваемой трехфазным током при равно­ мерной нагрузке фаз.

форматора возникает под действием первичного синусоидального напряжения £/х. Намагничивающая сила этого тока возбуждает в сердечнике переменный магнитный поток Ф, пронизывающий витки обеих обмоток. Под действием этого потока во вторичной обмотке ах будет индуцироваться э. д. с. взаимоиндукции Е 2, а в первичной обмотке — э. д. с. самоиндукции Ег. Если при этом вторичная обмотка будет замкнута, то по ней будет протекать пере­ менный электрический ток. Таким образом, переменный ток пер­

Это отношение обозначается буквой К и называется коэффи­ циентом трансформации, который показывает, во сколько раз на­ пряжение первичной обмотки больше или меньше напряжения вторичной.

Практически коэффициент трансформации можно определять

как отношение ^ при отсутствии нагрузки во вторичной обмотке,

и2

т. е. в режиме холостого хода трансформатора. Если же в цепь вторичной обмотки включена нагрузка, то падением напряжения в обмотках пренебречь нельзя и коэффициент трансформации сле­ дует определять по формуле

Соотношение между токами в первичной и вторичной обмотках определяется по формуле

E l _ A

U2 /1 W2

т. е. токи в обмотках трансформатора обратно пропорциональны напряжениям, а следовательно, и числам витков обмоток.

Это значит, что в той обмотке, на концах которой напряжение выше, ток меньше, и наоборот. Поэтому обмотки высокого напря­ жения обычно делают из более тонкой проволоки, чем обмотки низкого напряжения.

В зависимости от того, для каких сетей переменного тока пред­ назначены трансформаторы, они делятся на однофазные и трех­ фазные.

По принципу действия трехфазные трансформаторы не отлича­ ются от однофазных. У трехфазного трансформатора на сердечник

На рис. 104 приведены стандартные схемы соединения обмоток трехфазных трансформаторов и условные обозначения этих схем. Знак над чертой показывает схему соединения обмоток высшего напряжения; знак под чертой — схему соединения обмоток низше­ го напряжения.

нии в треугольник. Обмотки низшего напряжения чаще соединя­ ются в треугольник, так как при таком соединении трансформатор

ленные напряжения и ток резко пульсируют, переменный (выпрям­ ляемый) ток слабо используется (только наполовину).

Двухполупериодная схема со средней точкой трансформатора (рис. 106, б) дает лучшие результаты: через каждый из двух вен­ тилей ток проходит в течение половины периода, а выпрямленный

ный ток при его выпрямлении имеет по сравнению с однофазным существенное преимущество: пульсация выпрямленного напряже­ ния (а следовательно, и тока) получается значительно меньшей, что видно при сравнении кривых напряжений, изображенных на рис. 106 и 107; особенно благоприятные результаты в отношении малой величины пульсации дает мостовая схема (рис. 107, б).

Г л а в а IX. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИВОДА

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Электрическая часть электрического привода кранов состоит из генератора, электродвигателей, трансформаторов, аппаратуры управления, аппаратуры защиты, контрольно-измерительных при­ боров, вспомогательных приборов и электрических проводов.

Генератор преобразует механическую энергию в электриче­ скую. Электрический ток, вырабатываемый генератором, посту­ пает по кабелю в силовой шкаф, расположенный на неповоротной раме крана, затем через токоприемное устройство на поворотную платформу и далее через пульт управления и пусковые устройства направляется к электродвигателям исполнительных механизмов.

Электродвигатель преобразует электрическую энергию в ме­

ханическую.

Трансформаторы на кранах служат для понижения напряже­ ния, а трансформаторы тока — для включения в силовую цепь амперметра и стабилизирующего устройства генератора.

Аппаратура управления предназначается для включения и от­ ключения электрических цепей, пуска, остановки, торможения и изменения направления вращения электродвигателей. К аппара­ туре управления относятся пакетные переключатели, кнопки управ-

генератором, можно регулировать путем изменения силы тока

вобмотках ротора.

Внастоящее время на кранах применяются генераторы, обмотка ротора которых питается током, выпрямленным кремниевыми выпрямителями. Технические характеристики генераторов, уста­ навливаемых на последних моделях кранов, приведены в табл. 9. Эти генераторы вырабатывают трехфазный ток частотой 50 Гц, на­ пряжением до 400 В.

тор цилиндрической формы отлит из чугуна, на его корпусе имеют­ ся специальные приливы — лапы для крепления генератора. В корпус статора запрессован цилиндрический сердечник 7, изго­ товленный из отдельных тонких листов электротехнической стали. Во внутренней части сердечника сделаны пазы для укладки трех­ фазной основной обмотки. Кроме основной обмотки, в пазах стато­ ра установлена дополнительная трехфазная обмотка 8 возбужде­ ния генератора. Концы основной обмотки 2 (рис. 109) соединены между собой звездой и выведены к контактным зажимам Сх, С2, С3, 0 на щитке /, укрепленном на корпусе генератора. Начала фаз дополнительной обмотки 7 (Лх, А 2, А 3) выведены также на щиток

щитным кожухом. Концы обмотки возбуждения 3 подсоединяются к двум контактным кольцам, установленным на вал ротора на изо­ ляторах. На генераторе установлены шесть кремниевых диодов, соединенных между собой по трехфазной схеме. Выпрямитель должен работать обязательно с радиатором для отвода тепла.

К торцам корпуса статора с двух сторон болтами крепятся чу­ гунные литые крышки 9 (см. рис. 108). Внутри крышек устанав­ ливаются шариковый и роликовый подшипники, в которых вра­ щается ротор.

Ротор 5 генератора представляет собой стальной вал, на кото­

навливаются на полюсные сердечники. В верхней и нижней частях катушек установлены изолирующие прокладки. Под нижней про-