книги / Современная научно-техническая революция. Историческое исследование

грамму их работы было Невозможно. Автоматичность их ограничена вполне определенными движениями, т. е. узко специализирована. Функции управления в машинах этого типа в основном осуществлялись человеком вручную, де­ лая его придатком машины. Данный тип устройства инте­ ресен тем, что в нем увеличивается количество движений, осуществление которых управляется механизмом.

В полуавтоматических устройствах определенные уп­ равляющие звенья действуют в строгой последовательно­ сти по заранее разработанной программе, причем речь идет не об отдельных управляющих звеньях (кулачки, ко­ пиры и т. и.), как в предыдущих машинах, а о системе этих звеньев, организованной по вполне определенному признаку. Здесь основную роль по управлению машиной ио-прежнему осуществляет человек, но в полуавтоматах наиболее ярко видно, как человек становится придатком машины, заменяя «недостающий» узел при ее автоматиза­

Здесь система управляющих звеньев преобразуется в спе­ циальное устройство, способное управлять не только ра­ бочими движениями, как в полуавтомате, но и движения­ ми вспомогательными. В автоматах этого типа только контроль и подналадка осуществляются самим рабочим. Несмотря на то, что хронологически полуавтомат и маши­ на-автомат были созданы почти одновременно, принципи­ альная разница между ними огромна. Полуавтоматы тре­ буют от оператора бездумного выполнения определенных операций. В данном случае обучение, повышение квали­ фикации рабочего заключается главным образом в боль­ шей автоматичности его движений, в присиособлении к характеру работы машины. Использование автоматов дает возможность перевести большее количество рабочих в раз­ ряд наладчиков машины, определяющих и регулирующих ее работу.

Исключение человека из сферы непосредственного про­ изводства делает рабочий процесс более непрерывным, так как его течение уже не прерывается вмешательством

121

оператора, как в обычных машинах пли даже в полуавто­ матах. Поэтому данный вид оборудования является наибо­ лее прогрессивным, поскольку технологический "процесс прерывается только контролем и переналадкой оборудова­ ния на определенный режим обработки .

Создание устройства активного контроля и обратной связи позволило и эти операции передать машине ч,то да - ло возможность завершить автоматизацию основных эле­ ментов управления, которая до этого осуществлялась неГОсредственнб человеком. Управление основными и вспо­ могательными движениями автоматизируется, как прави­ ло, посредством кулачков н копиров. Управление контро­ лом — это уже система, в которой "наряду с автоматиче­ ским измерением выходных параметров осуществляется и иодналадка механизма на требуемые режимы и пара­ метры. Станок-автомат обычно имеет встроенный электро­ двигатель, что делает процесс еще более непрерывным, благодаря сокращению пути передачи энергии, так как передаточный" механизм в этом случае почти исключается. Рабочая машина как бы вбирает в себя эти части, а у уп­ равляющего устройства появляется новое звено — система активного контроля. Однако здесь это устройство не пред­ ставляет единого целого, осуществляющего весь комплекс управления, который" до этого производился человеком. Создание управляющих машин позволило обеспечить управление тем или иным объектом с помощью специаль­ ного устройства, в результате чего существенное звено всех предыдущих систем — человек — оказалось исключен­ ным из непосредственного участия в технологическом про­ цессе, который теперь уже не прерывается вмешательст­ вом рабочего, так как управляющие функции человека пе­

реданы техническим средствам.

Наиболее совершенной автоматизированной системой является система, в которой рабочая и управляющая ма­ шины соединены в один комплекс, представляющий "со­ бой органически связанное устройство, способное самоконтролироваться и самонастраиваться, т. е. осуществлять все те функции управления, которые обычно производил человек, замененный "в этом случае управляющей "ма­

шиной' .

Процесс превращения рабочей машины в машину-ав­ томат имеет огромное значение в современной научно-тех­ нической революции, определяя ее исходную точку и сущ-

122

нОсть этой революции. Этот процесс наглядно виден на примере становления и развития металлорежущих стан­ ков-автоматов. Во-первых, в их развитии К. Марксом чет­ ко определено появление рабочей машины («автоматиче­ ского» суппорта) и дана характеристика этой машины как исходного пункта технической революции второй по­ ловины XVIII в. Во-вторых, становление металлорежу­ щих станков-автоматов сыграло огромную роль в развитии машиностроения — основной отрасли, определяющей со­ здание машин-автоматов — основы современной научнотехнической революции.

Создание управляющей машины определило возмож­ ность осуществления самоналаживающейся системы, где

все основные части автоматизированы. Рассматривая пол­ ностью автоматизированную систему машпн как состоя­ щую из машины-двигателя, передаточного механизма, ра­

бочей машины и управляющей машины, можно проследить процесс создания наиболее совершенных систем, являю­ щихся теперь самыми высокопроизводительными и перс­ пективными техническими средствами, способными обес­ печить максимальную автоматизацию технологических процессов в различных отраслях народного хозяйства. И теперь каждый раз, когда автоматизация в том или ином случае достигает уровня применения управляющих ма­ шин, можно считать, что данная отрасль промышленности, транспорта, сельского хозяйства или другой какой-либо сферы человеческой деятельности захвачена научно-техни­ ческой революцией.

Как правило, под автоматами мы обычно понимаем уст­ ройства, выполняющие одну операцию или несколько од­ нородных операций. В этом случае предыдущие и последу­ ющие операции по обработке или изготовлению детали либо какого-то другого предмета осуществляются не авто­ матизированным путем. Следовательно, происходит пере­ рыв в технологическом процессе. Однако если даже вся обработка совершается на автоматах, все равно процесс транспортирования обычно осуществляется вручную, что приводит к замедлению процесса, к резкому снижению производительности труда и к потере непрерывности тех­ нологического процесса.

Принцип непрерывности является основой при опре­ делении степени автоматизации любого процесса, так как именно на перерывы расходуется наибольшее количество

123

времени, снижающее производительность труда. Особенно велико межоперационное время, затрачиваемое на переме­ щение заготовки. В ряде случаев получается, что оно чуть ли не превышает время непосредственной обработки дета­ ли (машинное время). Поэтому дальнейшая интенсифика­ ция процессов на отдельных автоматах стала нерентабель­ ной, так как выигрыш времени, получающийся в этом слу­ чае, весьма незначителен. Опыты показывают, что при об­ работке металлов резанием изделие лишь 30—50% от все­ го затрачиваемого на его выработку времени находится в процессе непосредственной обработки, а 50—70% — в про­ цессе перемещения. Поэтому следующий шаг в повышении производительности труда мог быть сделан только по пути сокращения этого времени, т. е. по пути автоматизации процессов перемещения обрабатываемых деталей от ав­ томата к автомату. Необходимо сделать весь цикл обработ­ ки непрерывным, исключив непосредственное участие в нем человека.

С развитием машиностроения и созданием экономич­ ных и эффективных двигателей передвижение заготовки от одного оператора к другому механизируется — создают­ ся первые сборочные линии.

Для того чтобы создать систему машин с беспрерывной производительностью, необходимо было объединить меха­ низацию транспортных операций и отдельные автоматы, создав систему автоматов.

Таким образом, всякая совокупность автоматических машин характеризуется комплексом двигателей, переда­

точными механизмами, исполнительными рабочими орга­ нами, программными устройствами, механизмами перера­ ботки программ, контрольно-уиравляющими блоками; уст­ ройствами, обеспечивающими оперативную и длительную «память», настройку, подиастройку; устройствами, опреде­ ляющими оптимальные условия работы автоматической системы. Все это помогает осуществить замену непосред­ ственных производственных функций человека, в том чис­ ле его логических (запоминание, отбор, подсчет, перера­ ботка информации) и контролъно-управляющих функций, техническими средствами. В этом и состоит сущность со­ временной научно-технической революции, в результате которой возникают технические условия для перехода от машинно-фабричного производства к комплексно-автома­ тизированному.

124

V.

Следовательно, осуществление непрерывности в техно­ логических процессах является одним из наиболее важ­ ных направлений в развитии всех отраслей народного хозяйства.

Если рассматривать процесс автоматизации в достаточ­ но крупном плане, то следует отметить три основные ста­ дии в его развитии: создание машин-автоматов; внедрение автоматических систем типа автоматических линий, цехов и заводов-автоматов; автоматизация процессов управле­ ния. На каждой из этих стадий развития автоматизации возникают свои принципиальные проблемы, связанные с созданием непрерывных процессов.

Говоря о значении фактора непрерывности в развитии автоматизации, необходимо иметь в виду не только требо­ вания технологии и эксплуатации оборудования, но и те возможности, которые дает непрерывность при решении задачи повышения производительности труда и улучше­ ния условий работы трудящихся. Важно то влияние, кото­ рое автоматизация оказывает на жизнь общества, а с этой точки зрения важнейший фактор — повышение производи­ тельности труда и эффективности всего общественного производства. В. И. Ленин неоднократно указывал, что са­ мым главным для победы нового общественного строя яв­ ляется более высокая производительность труда3. «Капи­ тализм,—писал он,— может быть окончательно побежден и будет окончательно побежден" тем, что социализм со­ здаст новую, гораздо более высокую производительность труда» 4.

В наше время эти слова последовательно и энергично претворяются в жизнь. Уже XVIII съезд партии (март 1939 г.) поставил задачу ликвидировать отставание нашей страны от главных капиталистических стран в экономиче­ ском отношении, т. е. в смысле производства промышлен­ ной продукции на душу населения5. К этому времени

СССР располагал всеми необходимыми материальными и техническими средствами, чтобы обеспечить резкий рост производительности труда. Однако нападение гитлеров­ ской Германии на СССР нарушило созидательный труд со-

127

йетского народа. После окончания Великой Отечественной войны, восстановив народное хозяйство, наша страна при­ ступила к решению основной экономической задачи

СССР — догнать и перегнать наиболее развитые капитали­ стические страны по производству продукции на душу на­ селения. Огромное значение в решении этой задачи имеет быстрый рост производительности общественного труда. Если в первой пятилетке (1929—1932 гг.) повышение про­ изводительности труда дало около 51% всего прироста промышленной продукции, то за семилетку (1959— 1965 гг.) оно обеспечило 67%.

Придавая первостепенное значение повышению произ­ водительности общественного труда как главного источни­ ка расширенного социалистического воспроизводства и на­ копления, роста благосостояния трудящихся, Программа КПСС ставит задачу в течение 20 лет поднять производи­ тельность труда в 4—4,5 раза. В результате «...производи­ тельность труда в советской промышленности превысит современный уровень производительности труда в США примерно в два раза, а по часовой выработке — в связи с сокращением рабочего дня в СССР — значительно боль­ ше» 6. В основе такого резкого повышения производитель­ ности труда лежит комплексная автоматизация производ­ ства, которая позволит перейти к цехам и предприятиямавтоматам, обладающим высокой технико-экономической эффективностью.

-Массовое производство — предпосылка перехода к комплексной автоматизации

Автоматические линии, цеха и заводы-автоматы являются логическим продолжением общей цепи развития средств автоматизации; они базируются на крупносерийном и мас­ совом производстве, Которое в свою очередь зависит от стандартизации и унификации деталей, определяется ши­ роким развитием принципа взаимозаменяемости, коопери­ рованием производства и т. п. Иными словами, прогресс техники требует специализации различных частей произ­ водства 7.

® «Программа Коммунистической партии Советского Союза». М„ 1968, стр. 68.

7 См. В. И. Л е н и н . Поли. собр. соч., т. 1, стр. 96.

128

<Соединение в одно целое отдельных машин-автоматов

имеханических транспортных устройств позволило полу­ чить техническую систему большой производительности. Однако эффективно работать такая система может только при полной нагрузке, при сравнительно редких или вооб­ ще без всяких переналадок. Поэтому в основном комплекс­ ное автоматизированное производство должно базировать­ ся на продукции, носящей массовый характер, продукции, которая сравнительно долгое время не изменяется, изго­ товляясь в большом количестве. Этому способствует разви­

тие взаимозаменяемости, основой для которой являются: стандартизация, типизация, нормализация и унификация вначале отдельных деталей, а затем и целых узлов. Комп­ лексная автоматизация производства требует сосредоточе­ ния выпуска однотипной продукции на одном или хотя бы на возможно меньшем количестве предприятий, так как отдельные предприятия, выпускающие, например, кре-: пежные изделия, в ряде случаев просто не могут исполь­ зовать автоматические линии потому, что они (будут недо­ гружены. Продукции, выпускаемой заводом, просто нё хватит для того, чтобы полностью загрузить эту линию. Она будет простаивать, время ее окупаемости увеличится, и линия может вообще оказаться нерентабельной. В этих случаях комплексная автоматизация возможна только при соединении (кооперировании) отдельных предприятий, что обеспечит резкое увеличение количества выпускае­ мой продукции.

Массовое производство, понимаемое как изготовление большого количества однотипной продукции, известно до­ вольно давно. В больших количествах изготовлялась гли­ няная посуда, затем металлические изделия и т. и. Произ­ водство большого количества одинаковой продукции выра­ батывало своеобразные навыки и специальную техноло­ гию, характеризующуюся максимальным расчленением сложных операций на. более простые, стабилизировало оп­ ределенные комплексы движений, позволяющих достигать максимальной производительности при минимальной за­ трате энергии, иными словами, массовое производство — принципиальная основа автоматизации.

Для того чтобы перейти к массовому производству, не­ обходимо было прежде всего решить проблему взаимозаме­ няемости. Попытки применить взаимозаменяемость для организации производства оружейных замков относятся