книги / Эксплуатация шахтных вентиляторов

вентилятора), °С.

Замеры производительности и давления при тари­ ровке приборов производятся при разных углах уста­ новки лопаток рабочих колес или направляющих аппа­ ратов с тем, чтобы получить точки, соответствующие не менее чем трем-четырем значениям этих параметров в начале, середине и конце зоны экономичной работы.

Г л а в а 4

ПРИЕМКА ОБОРУДОВАНИЯ УСТАНОВКИ ПОСЛЕ РЕМОНТОВ И НАЛАДОЧНЫХ РАБОТ

Крайне желательно, чтобы перед началом ремонт­ ных работ составлялась дефектная ведомость, в кото­ рой перечислялись бы все обнаруженные дефекты узлов и деталей машины и намечались меры по их устра­ нению. Такая ведомость должна быть составлена на основании детального осмотра оборудования вентиля­ торной установки ответственным за проведение ремонта лицом и механиком стационарных установок шахты. При осмотре следует обратить особое внимание на по­ садку подшипников качения ротора на валу и в корпу­ се, фиксацию гаек крепления подшипников, опоры и привод лопаток направляющих и направляюще-спрям- ляющих аппаратов, тщательно осмотреть лопатки ра­ бочего колеса — сварные швы, заклепочные соединения. Осматриваются также болты и стопорные шайбы креп­ ления колес к ступице, обтекателей, а также осматри­ вается вся статорная часть. Перед осмотром проточную часть необходимо тщательно очистить от угольной и породной пыли и ржавчины.

При приемке оборудования после ремонта фикси­ руется выполнение всех пунктов дефектной ведомости.

§ 19. Ротор вентилятора

При ремонтах чаще всего заменяются подшипники качения, зубчатые муфты, лопатки рабочих колес осе­ вых вентиляторов.

Приемка подшипниковых узлов после ремонта ведет­

ся так же, как и после монтажа новой установки (см. § 2). Помимо осмотра и всех необходимых проверок качество ремонта подшипниковых узлов можно оценить только на основании результатов 72-часовой обкатки вентилятора на рабочем режиме. При перенасадке под­ шипников на валу против выкружки внутренней обоймы или прорези конической разрезной втулки забивается керн. При контрольной разборке после обкатки по вза­ имному расположению керна и обоймы подшипника де­ лается вывод об отсутствии проворота подшипника на валу.

Важным показателем правильности сборки служит температура подшипника, которая должна за период обкатки стабилизироваться, дойти до своего максималь­ ного значения (не превышающего, однако, допустимой величины — 60°С сверх окружающей среды), а затем снизиться примерно до 60—70°С. При отсутствии прину­ дительной системы смазки масло в масляных ваннах кор­ пусов следует заменять 2—3 раза за период обкатки.

При ремонтных работах, связанных с заменой лопа­ ток рабочих колес осевых вентиляторов, приемка долж­ на производиться путем проверки правильности подбора диаметрально расположенных лопаток по массе и рас­ положению центра тяжести (моментное взвешивание), а также замера углов установки лопаток, соответствия фактических углов цифрам на шкале, одинаковости уг­ лов всех лопаток колес обеих ступеней.

Любой ремонт узлов и деталей ротора должен за­ вершаться центровкой валов вентилятора и электродви­ гателя (см. § 4). Перед центровкой необходимо подтя­ нуть все фундаментные болты, болты крепления корпу­ сов подшипников к фундаментным плитам и опорным блокам гаечным ключом с надетой на него трубой дли­ ной 1 —1,5 м, а также проверить наличие фиксирующих штифтов и контргаек.

Проверка величины вибрации и динамическая балан­ сировка производятся в соответствии с § 7.

При наладке обязательным является проверка: по­ садки подшипников качения в корпусе; зазоров между

между валом и втулками с одной стороны и торцовыми крышками подшипников; затяжки и фиксации всех бол­ тов и гаек крепления рабочих колес и обтекателей; на-

§ 21. Электрооборудование установкй

Работа электрооборудования вентиляторной уста­ новки сопровождается изнашиванием его отдельных де­ талей вследствие оказываемых на них временных или постоянных механических, электрических или термиче­ ских воздействий. Под износом принято понимать час­ тичную или полную потерю отдельными деталями (уз­ лами) аппарата или машины определенных механиче­ ских или электрических свойств, а также изменение первоначальной формы этих деталей.

Электрооборудование вентиляторной установки ре­ монтируют по системе планово-предупредительного ре­ монта, в соответствии с которой сроки между осмотра­ ми или ремонтами устанавливаются по указаниям заво- дов-изготовителей, действующих Правил технической эксплуатации и местных инструкций, наиболее полно учитывающих конкретные условия работы электрообо­

работы оборудования до следующего ремонта, а про­ филактические осмотры и ремонты, чередование, перио­ дичность и объемы которых определяются инструкция­ ми предприятия, осуществляются силами обслуживаю­ щего персонала. Кроме того, в обязательном ремонте нуждается всякое электрооборудование, имеющее по­ вреждение, препятствующее дальнейшей нормальной его эксплуатации или представляющее угрозу безопас­ ности обслуживающего персонала, независимо от того, наступил или нет установленный для него срок очеред­ ного ремонта.

Перед проведением ремонтно-наладочных работ пред­ ставители энергомеханической службы шахты и наладоч­ ной организации составляют дефектную ведомость на подлежащее ремонту электрооборудование, в которой указывается точный объем работ. Электрооборудование вентиляторной установки после ремонтно-наладочных работ должно отвечать тем же паспортным и техниче­ ским данным, что и новое. Исходя из этих требований и должна производиться его приемка по приемо-сдаточ­ ному акту. В процессе приемки необходимо особое внимание уделято проверке исправности быстроизнаши-

бающихся узлов и деталей аппаратуры и правильности ее регулировки и настройки.

При приемке масляных выключателей ВМГ-10, ВМП-10 и ВМП-10к после ремонта и наладки необходи­ мо убедиться в исправности наконечников токоведущих стержней; слегка оплавленные наконечники должны быть аккуратно опилены, а сильно оплавленные заме­ нены новыми. Легко оплавленные ламели розеточных контактов выключателей также должны быть зачище­ ны напильником, сильно обгоревшие заменены новыми; поврежденные гибкие связи должны быть заменены но­ выми таких же марок и сечений. На внутренних стенках и перегородках дугогасительных камер, образующих вертикальные и горизонтальные дутьевые каналы, не должно быть следов обгорания; неисправные детали ка­ меры заменяются новыми, по своим размерам и качест­ ву соответствующими заменяемым. При сборке цилинд­ ров перед установкой дугогасительных камер следует проверить усилие нажатия контактных пружин розеточного контакта на наконечник токоведущего стержня, которое должно быть в пределах 70—100 Н.

Необходимо проверить исправность буферных уст­ ройств, от состояния которых в значительной мере зави­ сит нормальная работа выключателя. Все изоляцион­ ные детали и маслоуказатели должны быть очищены от пыли и грязи, все полюса отремонтированного выклю­ чателя залиты чистым сухим трансформаторным мас­ лом до уровня, соответствующего середине между двумя отметками на стекле маслоуказателя. Отрегулирован­ ный совместно с приводом выключатель проверяют пу­ тем пятикратного включения и отключения и убежда­ ются в плавности хода подвижных частей, отсутствии заеданий в контактах и механизме.

При приемке приводов масляных выключателей проверяют исправность включающего, запирающего и отключающего механизмов, все детали которых должны быть промыты керосином, протерты чистыми тряпками и покрыты новой смазкой, а также правильность взаи­ модействия деталей механизмов и наличие требуемых зазоров. Обязательно проверяется срабатывание приво­ да от действия устройств защиты и автоматики, для этого производится несколько включений и отключений привода с масляным выключателем кнопками дистанци­ онного управления или контактами защиты. При при­

емке приводов следует помнить, что при ремонтах и наладке запрещается подпиливать или подшабривать рабочие детали его механизма; неисправности должны устраняться путем чистки, смазки и регулирования.

При приемке трансформаторов тока и трансформа­ торов напряжения следует проверять целостность фар­ форовых изоляторов и их армировки, прочность крепле­ ния стержня в изоляторе, отсутствие обрыва в цепи вторичной обмотки, состояние изоляции между первич­ ной и вторичной обмотками, состояние высоковольтных предохранителей трансформаторов напряжения, нали­ чие и целостность заземляющих проводов вторичных обмоток трансформаторов тока и наличие закороток на иезадействованных выводах вторичных обмоток транс­ форматоров тока.

Приемка электрических машин вентиляторной уста­ новки заключается, в проверке соответствия объема выполненных работ требуемому путем внешнего осмот­ ра с последующим опробованием каждой машины. При осмотре и опробовании особое внимание необходимо уделять проверке исправности подвергнутых ремонту узлов машин.

Приемку электрических машин вентиляторной уста­ новки начинают с изучения документации по выполнен­ ным ремонтно-наладочным работам, в которой приво­ дятся точный перечень работ, результаты испытаний и данные о состоянии машин после наладки. В процессе наладки главных приводных электродвигателей должен быть измерен и отрегулирован воздушный зазор между статором и ротором; измерены сопротивления — статор­ ной обмотки на каждой фазе, обмотки возбуждения синхронных машин, обмотки ротора у асинхронных элек­ тродвигателей и сопротивления изоляции обмоток элек­ тродвигателей; должны быть очищены и отшлифованы контактные кольца синхронных и асинхронных электро­ двигателей с фазным ротором; заменены изношенные Щетки; произведена наладка щеточного аппарата. У возбудителей синхронных электродвигателей должен быть при необходимости проточен, продорожен и отшли­ фован коллектор, а также заменены изношенные щетки, Налажен щеточный аппарат, щетки установлены на Нейтраль. Подшипники качения электрических машин Должны быть очищены, промыты керосином и заправ­ лены свежей смазкой, у подшипников скольжения изме­

рен и отрегулирован зазор между валом и вкладышами, при необходимости вкладыши подшипников скольжения должны быть подшабрены и отшлифованы.

Приемка электрических машин вентиляторной уста­ новки после ремонтов и наладки заканчивается их опро­ бованием, для этого в работу включаются как главные приводные двигатели, так и приводные двигатели вспо­ могательных механизмов. При опробовании синхронных машин следует убедиться в надежности входа их в синхронизм, отсутствии недопустимых вибраций, искре­ ний под щетками, и других ненормальностей в работе, а также в том, что время разгона до входа в синхро­ низм находится в пределах 8—16 с. Опробование элект­ родвигателей вспомогательных механизмов целесообраз­ но производить от кнопок местного управления, уста­ новленных непосредственно у механизмов для удобства наблюдения за их работой.

При опробовании асинхронных электродвигателей с фазным ротором следует проверить: отсутствие искре­ ния в местах соединений роторных сопротивлений в про­ цессе пуска; правильность выдержек времени по ступе­ ням и отсутствие недопустимо больших (более 2,5 от номинального) бросков тока при переключении ступе­ ней роторных сопротивлений; надежность работы кон­ такторов ускорения; отсутствие искрений под щетками.

Приемку аппаратуры автоматизированного управле­ ния вентиляторной установки целесообразно начинать при отключенном напряжении питания. При этом путем внешнего осмотра убеждаются в наличии марки­ ровки на клеммниках станции управления и соедини­ тельных проводах и соответствии маркировки принципи­ альным электрическим схемам и электрическим схемам соединений вентиляторной установки. При внешнем осмотре проверяют целостность изоляции катушек аппа­ ратов; наличие пружин и крепежных деталей, отсутст­ вие механических повреждений, заклиниваний и залипаний системы подвижных контактов аппаратов; на­ дежность крепления корпусов аппаратов и состояние контактов. На всех станциях управления небходимо проверить состояние универсальных переключателей — при переводе универсальных переключателей из одного положения в другое они должны поворачиваться плавно, без заеданий и четко фиксировать выбранное положе­ ние. У автоматических выключателей всех станций

управления следует проверять состояние главных кон­ тактов и блок-контактов, исправность механизма сво­ бодного расцепления, надежность его срабатывания ог действия максимальной защиты и защиты от перегру­ зок. Осмотр производится представителем энергомехани­ ческой службы шахты совместно с руководителем бри­ гады наладочной организации; все замеченные недостат­ ки должны быть зафиксированы и устранены. После внешнего осмотра на аппаратуру управления подается напряжение питания и проверяется наличие и состояние сигнальных ламп, надежность работы сигнальных блинкерных реле, исправность приборов, установленных на станциях управления. Реле, пускатели и контакторы во включенном состоянии не должны дребезжать, при от­ ключении не должны залипать. В заключение произво­ дится комплексная проверка всей аппаратуры управле­ ния, как правило, в выходной день шахты, так как в процессе комплексной проверки необходимы непродол­ жительные остановки обоих вентиляторов установки. В процессе комплексной проверки устанавливают возмож­ ность: пуска и остановки обоих вентиляторов из машинно­ го зала и с пульта диспетчера, перехода с одного вен­ тиляторного агрегата на другой в режиме автоматизи­ рованного управления, реверса обоих вентиляторов, ав­ томатического включения резервного вентилятора при выходе из строя работающего. В процессе комплексной проверки обязательно проверяют состояние концевых выключателей, установленных в каналах вентиляторной установки.

При приемке аппаратуры контроля температуры подшипников вентиляторной установки проверяют нали­ чие, состояние и надежность крепления датчиков конт­ роля температуры, установленных на подшипниках. Датчики должны быть такой длины, чтобы при установ­ ке они касались наружных обойм контролируемых под­ шипников. Выборочно, путем окунания в подогреваемую воду одного или нескольких датчиков производят про­ верку работоспособности и правильности показаний аппаратуры контроля температуры в целом.

Приборы контроля давления и расхода воздуха должны быть заправлены бумагой и чернилами; ленто­ протяжный механизм приборов должен работать без заеданий; показания самопишущих вторичных приборов по производительности и давлению должны соответст­ вовать данным замеров службы вентиляции шахты.

После окончания наладочных работ представителя­ ми наладочной организации проводится инструктаж об­ служивающего персонала шахты по аппаратуре авто­ матизированного управления и вручается отчет по ре­ визии и наладке вентиляторной установки, утвержден­ ный главным инженером наладочной организации. Од­ новременно руководителем бригады наладчиков и глав­ ным механиком шахты или его заместителем должен быть составлен акт о приемке оборудования после на­ ладки.