C60eTmWS6r

события, никакого наступления в районе оз. Чапр противник так и не предпринял. Однако отправка 2-й СР к крайнему левому флангу титовской группировки еще более ослабляло и распыляло итак незначительные резервы 14-й СД. Фактически в распоряжении комдива-14 из пехотных подразделений 95-го СП, да и всей 14-й СД в целом, остались только две роты 1-го СБ. Любопытно, что одновременно с выдвижением 2-й СР к оз. Чапр, и.о. начштадива-14 капитан С.П. Дмитриев в переговорах по ВТС со штабом армии предлагал нанести превентивный удар авиацией по противнику, который готовил плацдарм для наступления на левый фланг советской группировки, однако никакой реакции командующего 14-й А на эту инициативу не последовало1.

Пытаясь хоть как ответить врагу на массированные авиаудары, в 23.00 28 июня советская артиллерия открыла огонь по скоплению противника2. Начался также и интенсивный винтовочно-пулеметный обстрел имеющий своей целью рассеивание сосредотачивающихся перед фронтом частей противника. Однако, думается, не имеющий корректировки огонь артиллерии, не говоря уж о стрельбе из винтовок и пулеметов, вряд ли могли нанести немцам серьезный урон, зато это позволило противнику точно определить ОП артчастей советской группировки. Огонь артиллерии и из стрелкового оружия был непродолжительным и вскоре вообще был прекращен по требованию штаба 14-й СД, дабы не расходовать напрасно боеприпасы3.

Мурманский историк-краевед М.Г. Орешета в своей публикации «Первые оборонительные бои. Титовка. Июнь 1941 год» склонен считать, что именно эти авианалеты 27 и 28 июня 1941 г., а также разведка боем, предпринятая частями противника в ночь с 27 на 28 июня 1941 г. на левом фланге Титовской группировки, отбитая частями 2-го СБ 95-го СП и 35-го ОРБ, являются датой начала полномасштабных боев на Титовке4. Следовательно, пишет далее Михаил Григорьевич, титовские бои продолжались трое суток – советские войска сдерживали противника с 27 по 30 июня 1941 г.5 Этой же точки зрения придерживается и историк-краевед Мурманской области доктор исторических наук, профессор А.А. Киселев, который в своей статье «Крушение планов гитлеровской Германии в Заполярье», опубликованной в сборнике «Заполярный плацдарм» в 2005 г., говорит о первых атаках врага на суше на титовский рубеж 27–28 июня, которые удалось отбить6.

61

Однако думается, что и А.А. Киселев, и М.Г. Орешета пытаются разглядеть как в действиях частей РККА, так и противника, то, чего в реальности, увы, не было. Во-первых, удары авиации противника 27–28 июня 1941 г. в районе Титовки не сопровождались массированными атаками сухопутных сил на позиции частей 14-й СД. Сам факт авиаударов 27-го числа весьма спорен – он не зафиксирован ни в одном документе, кроме ЖБД 14-й СД. Противник, скорее всего бомбил советские позиции только 28 июня. Во-вторых, указанное М.Г. Орешетой и фигурирующее и в архивных документах, наступление противника в ночь с 27 на 28 июня 1941 г. в районе оз. Чапр, успешно отбитое бойцами 2-го СБ 95-го СП и 35-го ОРБ, видимо носило разведывательный и рекогносцировочный характер – противник не планировал наступление в лоб, он разведкой боем прощупывал позиции советских войск, пытаясь найти слабые места для последующего прорыва обороны, что и были им сделано в первый же день реального наступления – 29 июня 1941 г.

Поэтому как бы ни хотелось многим авторам нарисовать героическую картину трехдневных оборонительных боев частей 14-й СД на Титовке, увы, она явно не складывается. Вообще по многим происходившим событиям бои на Титовке выпадают из стройной схемы катастрофы первых дней боев с врагом, которую рисовали многие отечественные исследователи.

Выше приведены факты, что советская группировка была прекрасно вооружена и оснащена. Большинство частей титовской группировки смогло за первую неделю войны развернуться по штатам военного времени, заняло указанные довоенным планированием районы обороны, сумело окопаться и, насколько это позволял рельеф, зарыться в землю, или точнее в камни. Как свидетельствуют документы, был оборудован и целый ряд инженерных преград на пути противника – до минных полей включительно. Имелись очень мощные ДОТы, мобильность группировки должны были обеспечивать плавающие танки и бронеавтомобили с пушечным вооружением. На Титовке находилось солидное количество артиллерии и минометов разных калибров, с достаточным запасом боеприпасов, которые теоретически могли выполнять практически любые виды огневой поддержки обороняющейся группировки. Отсутствовал здесь и столь любимый советскими историками в погонах фактор внезапности – соединения 14-й СД ждали врага и были готовы дать ему отпор. Однако, к сожалению, сделать этого должным образом не удалось. Все это диктует необходимость поиска, с опорой на документы, истинных причин титовского поражения. Эта попытка и будет предпринята на страницах данной работы, в ходе подробного рассмотрения самих титовских боев.

62

ГЛАВА IV. 52-Я СТРЕЛКОВАЯ ДИВИЗИЯ В ПЕРВУЮ НЕДЕЛЮ ВОЙНЫ

Для всестороннего понимания процесса развертывания частей 14-й А на мурманском направлении, параллельно с мероприятиями, которые штаб армии осуществлял на Титовке, необходимо в контексте избранной темы остановиться и на тех событиях, которые в первую неделю войны происходили в 52-й СД – второй дивизии Мурманского направления.

Напрямую с титовской эпопеей они не связаны, но их анализ позволяет во всей полноте раскрыть событийную картину, связанную с неудачными попытками оперативно пополнить титовскую группировку частями 52-й СД и попытаться ответить на вопрос – почему не состоялась своевременная переброска соединений этой дивизии к приграничным рубежам?

В ЦАМО РФ имеется отдельный фонд 10-й Гвардейской СД, бывшей 52-й СД, в котором представлен достаточно солидный массив документов этого соединения, в том числе и касающихся июня – начала июля 1941 г. Помимо фонда 52-й СД, представляют большой интерес и документы, которые хранятся непосредственно в фонде Управления 14-й А. Исследование этих неопубликованных источников, позволяет в целом достаточно четко отследить основные этапы боевого развертывания 52-й СД на рубеже Западной Лицы и получить информацию относительно выдвижения отдельных подразделений дивизии на Титовку.

Важнейшим среди документов касающихся 52-й СД следует признать «Краткое описание боевых действий 10 Гв. СД с 21.06.1941 г. по 18.05.1942 г.»1. Кроме того в архиве имеются оперсводки штадива-522 и телеграфные переговоры штаба 52-й СД со штабом 14-й А по ВТС3.

Какие же можно сделать выводы на основе анализа этих архивных документов, и какие особенности боевого развертывания 52-й СД необходимо подчеркнуть?

Дивизия встретила начало войны в состоянии, которое во многом напоминало состояние 14-й СД – ее подразделения также не были сведены в единый кулак, а были разбросаны между несколькими населенными пунктами Мурманской области. Безусловным плюсом довоенной дислокации частей 52-й СД был тот факт, что все ее соединения базировались в населенных пунктах вблизи железной дороги, связывавшей их с Мурманском, что в определенном смысле облегчало быстрое перебазирование частей для их сосредоточения. Части 52-й СД стояли в Мурманске, Мончегорске, Кировске и Зашейке4.

3ЦАМО РФ. – Ф. 363. – Оп. 6208. – Д. 18 – Л. 39–80, 102, 126, 152, 216, 278.

4ЦАМО РФ. – Ф. 363. – Оп. 6208. – Д. 80. – Л. 1.

63

Командиром дивизии с 29 ноября 1939 г., т.е. к лету 1941 г. уже свыше полутора лет, являлся генерал-майор Николай Николаевич Никишин, 1896 г.р., русский, член ВКП(б) с 1940 г. В Красной Армии он служил с 1918 г., военное образование – КУКС «Выстрел» в 1931 г., за его плечами был опыт «боев против белополяков» в 1939 г. и «против белофиннов» в 1939–1940 гг. Имел правительственные награды – орден Красного Знамени и юбилейную медаль «XX лет РККА»1. Штаб (НШ – полковник В.А. Соловьев) и управление 52-й СД вместе с 205-м КСП (командир – подполковник С.А. Говоров2) стояли в Мурманске, где основным районом дислокации ее частей являлся т.н. военный городок 205-го КСП. Здесь, помимо этого полка, также располагались 208-й ГАП (командир – майор Н.И. Ярославцев3), 62-й ОРБ (командир – майор Х.А. Худалов4), одна батарея 314-й ОЗАД и пулеметные роты 58-го СП. 61-й АТБ (командир – капитан П.А. Бутенко5) находился в районе стрельбища 205-го КСП, 7-й ОБС (капитан П.А. Савин6) – на мысе Мишуков.

112-й СП базировался в Мончегорске (командир – майор Ф.Ф. Коротков). 58-й СП (командиром его числился майор К.М. Можаров, но в расположении части его не было, т.к. он проходил обучение на КУКС «Выстрел»7) без пулеметных рот квартировал в Зашейке8. В «историческом формуляре дивизии» командиром 58-го КСП в период с ноября 1940 г. по июль 1941 г. указывается капитан П.С. Громов9. Относительно него есть интересные воспоминания в мемуарах будущего комдива-52 Г.А. Вещезерского, относящиеся уже к началу июля 1941 г.: «Во главе 58-го стрелкового полка… оказался капитан, молодой человек лет двадцати семи, назначенный не так давно начальником штаба. Он замещал командира, который учился на «Выстреле». В ответах капитана чувствовалась неуверенность («Не знаю, сейчас выясню»). У меня сложилось впечатление, что полк еще не по плечу молодому командиру и оставлять его на этой должности нельзя»10.

64

Довоенная дислокация 158-го ЛАП точно в документах не отражена. Командовал полком с февраля 1941 г. майор И.И. Юзов1.

Еще в апреле 1941 г. планировалось 58-й СП из Зашейка для усиления частей 14-й СД перебросить морем на Титовку и включить в состав этой дивизии, заменив его в 52-й СД на 325-й СП 14-й СД2. Однако эта логичная и обоснованная рокировка полками, как писалось выше, выполнена не была, и до начала войны 58-й СП так и оставался на месте прежней дислокации. Любопытно, что комдив-14 генерал-майор А.А. Журба во время переговоров по ВТС со штабом 14-й А вечером, в 23.00 21 июня 1941 г. запросил дату прибытия на Титовку 158-го ЛАП и 58-го СП. Ему ответили, что эти части ориентировочно прибудут в Титовка-Река пароходом 24–25 июня 1941 г.3

Приказ о переброске частей дивизии к линии фронта штаб 52-й СД получил только 21 июня 1941 г.4

На бумаге этот план перебазирования выглядел следующим образом. В течение нескольких дней по железной дороге было необходимо перебросить все соединения дивизии, дислоцированные в центральной части Кольского полуострова в Мурманск, где они все должны были собраться к середине двадцатых чисел июня 1941 г. Параллельно с действиями по передислокации осуществлялись и мобилизационные мероприятия, направленные на прием, обмундирование, вооружение и распределение по частям резервистов, автотранспорта и другого имущества получаемого по мобилизационному плану от народного хозяйства. Анализируя архивные документы, можно утверждать, что большинство частей и соединений 52-я СД уже в первые дни ВОВ были практически на 100% укомплектованы боевой техникой (по некоторым позициям оружия было даже сверхштата и его впоследствии передавали в другие соединения), транспортом и примерно на 2/3 личным составом по штатам военного времени5.

После сосредоточения частей 52-й СД в Мурманске, в течение нескольких дней, морем на пароходах, под прикрытием кораблей СФ (всетаки уже неделю шла война) одну часть соединений надлежало отправить на Титовку для усиления стоящих на границе частей 14-й СД. Другая часть пешим порядком должна была выдвинуться к реке Западная Лица и занять позиции по ее восточному берегу. К отправке на Титовку морем, видимо готовились 112-й СП и 158-й АП6. 58-й СП, 205-й КСП вместе с 208-м ГАП и другими дивизионными частями, скорее всего, должны были

65

переправляться баржами и каботажными судами через Кольский залив на мыс Мишуков, откуда пешим порядком выдвигаться к Западной Лице.

Однако жизненные реалии, как, оказалось, быстро внесли в эти мероприятия свои коррективы. Первые проблемы возникли с железнодорожным транспортом, который должен были обеспечить скорейшее прибытие в Мурманск эшелонов с 58-м и 112-м СП из Зашейка и Мончегорска. Для плановой переброски в Мурманск, части дивизии должны были получать по 6 эшелонов в сутки, однако им было выделено не более 1–3, что привело к срыву установленных ранее планов сосредоточения 52-й СД в Мурманске1. Как отметил в своей работе Н.М. Румянцев, эти перебои возникли вследствие того, что «перевозки войск приняли местный характер, проводились без разрешения свыше, поэтому подвижной состав и суда в централизованном порядке не выделялись»2. Проблемы с нехваткой эшелонов привели к тому, что костяк дивизии сумел сосредоточиться в столице Заполярья только 27 июня 1941 г., а отдельные подразделения прибывали в эшелонах даже в начале июля3.

Следующей неприятной проблемой для штаба 52-й СД стало неудовлетворительное состояние вопроса, связанного с морским транспортом, который должен был перебросить соединения дивизии в Титовка-Река. К сожалению, архивные документы не вносят ясности в вопрос, какие конкретно части 52-й СД 24 июня 1941 г. начали погрузку на транспорты в мурманском порту. По данным документа «Краткое описание боевых действий 10 Гв. СД с 21.06.1941 г. по 18.05.1942 г.» на пароходы в течение дня погрузились 112-й СП и 158-й ЛАП4.

Однако судя по оперсводкам штаба 52-й СД ситуация выглядела несколько иначе. Первыми в Мурманске под погрузку на корабли 24 июня 1941 г., согласно Оперсводке № 1 штаба 52-й СД действительно встали 1-й и 2-й дивизионы 158-го ЛАП. В это время 205-й КСП без 2-го СБ и двух пулеметных рот уже был сосредоточен на 29-м км дороги Мурманск – Западная Лица. Оперсводка № 2 поставила этому полку конкретную боевую задачу – 1-му СБ со штабом полка двигаться в район Большой Западной Лицы, 3-му СБ этого полка – в Ура-Губа5. Таким образом, 1-й и 3-й СБ этого полка должны были следовать к месту новой дислокации пешим порядком, по дороге мыс Мишуков – Западная Лица. Скорее всего, это же касалось и 208-го ГАП. Артиллеристы этого полка встретили 24 июня 1941 г. переправляясь через Кольский залив6. Эта переправа и особенно разгрузка стала для них настоящей мукой, особенно для 3-го дивизиона 208-й ГАП,

66

оснащенного тяжелыми 152-мм гаубицами на мехтяге. На пароходах, которые эту воинскую часть переправляли, отсутствовали крюки и тросы для загрузки тяжелых тракторов ЧТЗ-60. Остается только удивляться смекалке артиллеристов, которые в таких условиях умудрились относительно быстро форсировать Кольский залив. С собой полк взял 1 полный БК и 10 суто-дач фуража1.

Впереди этих соединений по дороге мыс Мишуков – Большая Западная Лица был выдвинут заранее переправленный через Кольский залив 29-й ОСБ (командир – по одним данным капитан С.Е. Новиков2, по другим капитан Чаунас3). В его задачу входила проверка состояния дорожного покрытия и его ремонт для возможности прохождения колоннами пехоты и артиллерии. Во второй половине дня 25 июня 1941 г. стройбат достиг 52-го км дороги, где приступил к ее ремонту на участке 52–60-й км4. Это оказалось делом очень непростым – нехватало гравия и машин, для подвоза гравия и камня, полотно в нескольких местах размывало, что потребовало установки специальной дренажной системы – «труб из камня»5.

2-й СБ 112-го СП 24 июня 1941 г. только прибыл в Мурманск вместе с батареей ПА, 54-м ОПТАД (командир – капитан Фадеев6), минометной батареей и взводом конных разведчиков. Все эти части разгрузились на станции Мурманск и сосредоточились в районе больницы, за военным городком 208-го ГАП. Остальные подразделения полка продолжали находиться в Мончегорске7. То есть полк с частями усиления если и мог начать загрузку на пароходы, то только после разгрузки на станции Мурманск, следовательно, где-то во второй половине дня, после 17.00.

В течение 24 июня 1941 г. погрузка на суда 158-го ЛАП, для следования в Титовка-Река завершилась8. 58-й СП еще грузился в эшелоны на станции Зашеек, он прибыл в Мурманск только на следующий день.

Морем к Титовке на пароходах «Циолковский» и «Моссовет» 24 июня 1941 г. отправился только 1-й дивизион 158-го ЛАП, прибывший в Титовка-Река на следующий день, 25 июня 1941 г.9 Он поступил в оперативное подчинение штаба 14-й СД10.

25 июня 1941 г. к 17.00 ситуация была следующей. 29-й ОСБ являясь своеобразным дивизионным авангардом ремонтировал участок дороги мыс Мишуков – Большая Западная Лица на 52–60-м км. 1-й и 2-й СБ 58-го СП

67

прибывали в Мурманск, 3-й СБ еще находился в пути. 112-й СП располагался следующим образом: 1-й СБ – на развилке дорог Зверосовхоз – ст. Кола (возможно, батальон разгружался именно в Коле и затем пешим порядком двигался к Мурманску, в порт для погрузки на суда), 2-й СБ – в районе стрельбища 205-го КСП, как писалось выше, этот батальон первым прибыл в Мурманск еще 24 июня. 3-й СБ уже погрузился к этому времени на пароход1.

Всю ночь с 25 на 26 июля части 112-го СП грузились на транспорты в порту. Вторые сутки на рейде стояли пароходы с личным составом и матчастью 2-го и 3-го дивизионов 158-го ЛАП2. 205-й КСП без 2-го СБ и одной пульроты был на марше в районе Ура-Губа – Большая Западная Лица, 208-й ГАП разгружался на мысе Мишуков и готовился к маршу на Большую Западную Лицу. Со 158-м ЛАП связи не было3.

314-й ОЗАД 52-й СД все это время занимал позиции одной батареей на мысе Мишуков, и одной – в порту Мурманска4. Дислокация еще одной батареи в оперсводках не отражена.

Утром 27 июня 1941 г., так и не отправившись в Титовку, простояв почти двое, а то и трое суток на рейде, части 112-го СП и двух дивизионов 158-го ЛАП начали сгружаться на мыс Мишуков5. Отправка морем в Титовку была отменена, попытка быстро пополнить титовскую группировку одним СП и двумя дивизионами ЛАП оказалась фактически сорванной. Остается только сожалеть об этом – думается, что и 112-й СП неплохо себя показавший в арьергардных боях при отходе с Титовки, и артиллерия 158-го ЛАП смогли бы усилить боевые порядки частей А.А. Журбы и при определенных факторах склонить чашу весов титовских боев в нашу пользу. Увы, не получилось.

Но на этом проблемы для дивизии генерал-майора Н.Н. Никишина не закончились. Они только начинались. Выяснилось, что быстрая переброска частей дивизии, которые к 27 июня 1941 г. с грехом пополам, с двух-трехдневым опозданием, все же собрались в основном в Мурманске, через Кольский залив, для того чтобы выйти в запланированные районы сосредоточения, невозможна. Связано это было с тем, что на мысе Мишуков находился только один причал, и не было никакого специального оборудования, что резко усложняло транспортировку через залив и последующую разгрузку бронеавтомобилей, легких танков, артиллерии, автотранспорта, служб тыла и т.д. Отсутствие оборудования и причалов приводило к тому, что пароходы и баржи сутками стояли в Кольском заливе, ожидая разгрузки на этот единственный причал противоположного берега.

68

В результате этого эшелоны боевого состава 52-й СД были перевезены через Кольский залив только к 29 июня, а тылы – 3–5 июля 1941 г.1 Таким образом, уже с первых дней войны все довоенные планы развертывания 52-й СД были поставлены под сомнение, и своевременная ее переброска на заранее заданные рубежи стала просто невозможной.

К вечеру 27 июля 1941 г. обстановка была следующей. КП комдива был еще в ночь с 26 на 27 июня из Мурманска перенесен на мыс Мишуков. Сюда же с барж сгружался перевозимый через залив 58-й СП, точнее его 1-й и 2-й СБ, 3-й СБ прибыл в Мурманск из Зашейка последним и пока стоял в районе стрельбища, ожидая свою очередь на баржи для переправы через Кольский залив. Сюда же на мыс Мишуков с пароходов стоявших на рейде начали сгружаться 112-й СП и два дивизиона 158-го ЛАП, так и не отправленные морем в Титовку. Два батальона 205-го КСП были уже на подходе пешим маршем к Большой Западной Лице, а 208-й ГАП двигался следом за ними, находясь между 4-м и 14-м км. В Мурманске остались 54-й ОПТАД – в Росте, 62-й ОРБ – в военном городке 205-го КСП, 37-й МСБ – в районе военного госпиталя. Саперы продолжали приводить в порядок дорогу на 52–60-м км, 7-й ОБС также был переправлен через залив и встретил 27 июня на 11-м км. дороги мыс Мишуков – Большая Западная Лица2.

Сразу же после выгрузки на мыс Мишуков части 112-го СП и 158-го ЛАП были без промедления направлены в Титовку маршевым порядком. Причем вырвавшийся вперед 2-й дивизион 158-го ЛАП, достигнув 5-го км получил устный приказ комдива-52 дойти до 12-го км, остановиться и подождать 112-й СП, по подходу последнего двигаться вместе с ним3. Любопытно, что если в оперсводках по 205-му КСП четко указывалось его выдвижение к рубежу Западной Лицы, то по 112-му СП и 158-му ЛАП (без одного дивизиона) также четко указан маршрут движения – Титовка4.

Первым вперед двинулся 2-й СБ 112-го СП в сопровождении 6-й батареи 158-го ЛАП и БПА, причем двигался он очень быстро – в 11.30 был пройден 19-й км. 3-й СБ начал движение вместе с 4-й батареей 158-го ЛАП и батареей ПТО следом за вторым батальоном – в 13.15 он головой колонны достиг 5-го км. 1-й СБ 112-го СП в это время завершал разгрузку на мысе Мишуков5.

До 60-го км дорога была приведена стройбатом 52-й СД в порядок и способна пропускать артиллерию и тем более пехоту. Начиная с 61-го по

69

63-й км 29-й ОСБ ремонтировал ее, пытаясь сделать и этот участок проходимым для артиллерии1.

К 15.00 28 июня 1941 г. 1-й и 3-й СБ 205-го КСП закончили сосредоточение на рубеже реки Западная Лица и начали развертывание на боевых позициях, приступив к отрытию окопов и строительству других оборонительных укреплений. Рота ПВО полка прикрывала мост через р. Западная Лица. БПА, батарея ПТО и минометная батарея расположись в районе 58-го км. 208-й ГАП начал развертывание на ОП в районе аэродрома2.

112-й СП побатальонно и 158-й ЛАП побатарейно быстро следовали пешим маршем по дороге мыс Мишуков – Большая Западная Лица, стремясь как можно скорее выдвинуться на титовский рубеж. Днем 28 июня головной 2-й СБ с БПА и 6-й батареей 158-го ЛАП достиг 61-го км и фактически уперся в узкую тропу – дальше дороги не было. Ее пытался наскоро соорудить, чтобы пропустить дальше артиллерию, размещенный здесь же личный состав 29-го ОСБ. Строители работали в этот день на участке 63–70-й км. 3-й СБ 112-го СП с батареей ПТО и 4-й батареей 158-го ЛАП в это время достиг 32-го км, а 1-й СБ двигавшийся вместе с 5-й батареей 158-го ЛАП – 29-го км3.

Следом за 112-м СП начал движение закончивший разгрузку на мысе Мишуков 58-й СП. Его 2-й СБ находился днем 28 июня на 14-м км, 3-й только начинал марш от Кольского залива, а 1-й лишь заканчивал выгрузку4. Вместе с частями 58-го СП движение к Западной Лице осуществляли дивизионный ОБС и две роты (мото- и бронерота) 62-го ОРБ5.

Штаб 52-й СД в этот день от мыса Мишуков был перенесен на 56-й км6.

Именно такой была дислокация частей и соединений 52-й СД, когда начались бои на Титовке, грохот которых, конечно же, был слышен и в районе Западной Лицы, куда постепенно подтягивались все соединения дивизии Н.Н. Никишина. Еще 28 июля в 15.00 над частями дивизии у Западной Лицы были замечены вражеские самолеты, которые проводили активные разведывательные полеты по маршруту движения дивизионных колонн. В 20.00 28 июня два самолета атаковали пулеметным огнем части 52-й СД – 3-й СБ 112-го СП и двигавшуюся вместе с ним 6-ю батарею 158-го ЛАП. По советским данным, отраженным в оперсводке № 6 штади- ва-52 в 15.00 28.06.1941 г., кончился этот налет для врага печально – зенитными средствами 158-го ЛАП (скорее всего огнем из стрелкового оружия и

70