78

значения условно делятся на три группы: топливо, смазочные материалы, прочие продукты.

©К светлым нефтепродуктам относятся: бензин, керосин, лигроин, топливо для реактивных двигателей, некоторые сорта дизельного топлива и др.; к темным – сырая нефть, мазут, моторное топливо и др.

©К группе топлива относятся: топливные газы, моторное топливо, дизельное, топливо для реактивных двигателей, газотурбинных установок, котельное (в основном малосернистые и сернистые мазуты) и печное топливо. Наличие серы повышает токсичность и коррозионность мазута. Мазуты делятся на топочные, флотские и топливо для мартеновских печей. Вязкие мазуты при перевозке (особенно при перегрузке) необходимо подогревать.

©Группа смазочных материалов в зависимости от агрегатного состояния подразделяется на жидкие масла и пластичные(консистентные) смазки. Жидкие масла используются для смазки трущихся деталей и узлов установок, работающих в самых различных режимах и условиях. Кроме того, жидкие масла могут использоваться как диэлектрики, охлаждающие жидкости при закалке, как жидкости в гидравлических системах и т.дОсновным свойством смазочных масел является способность образовывать на поверхности трущихся тел достаточно прочную масляную пленку, прочность которой тем больше, чем выше вязкость масла. Масла должны быть стабильными, стойкими против окисления, обладать антикоррозионными свойствами. Пластичные смазки имеют мазеобразную консистенцию и по назначению подразделяются на антифрикционные, защитные (антикоррозионные) и уплотнительные. Пластичные смазки получают введением в жидкие нефтяные масла специальных загустителей.

©К группе прочих нефтепродуктов относится большой ассортимент продуктов, имеющих самое различное применение – это растворители и осветительные керосины; парафины и церезины, битумы нефтяные и пек; электродный кокс и сажа; специальные продукты узкого применения (нефтяные кислоты, пенообразователи для литейных форм, смягчители для резины и др.). К группе прочих относятся также нефтепродукты, служащие сырьем для нефтехимической и химической промышленности: низкомолекулярные предельные углеводороды (метан, этан, пропан, бутан), низкомолекулярные омфины (этилен, пропилен, бутилен), ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилол, нафталин), а также сернистые и кислотные соединения.

Температура при наливе нефти и нефтепродуктов должна быть 5°С меньше температуры их вспышки, если этого нет или температура вспышки меньше 61°С – то жидкость относится к ЛВЖ.

5.3. Жидкие химические грузы

Международная палата судоходства издала в 1971 г. «Руководство по безопасности танкеров (химические продукты)». Ассамблея Международной морской консультативной организации (ИМКО) утвердила «Свод по конструкции и оборудованию судов, перевозящих опасные химические грузы наливом». В котором все химические наливные грузы и суда по виду и степени опасности разделены на три группы: наиболее опасные, менее опасные, умеренно опасные. Все жидкие химические грузы относятся к вредным (ядовитым) веществам.

79

В соответствии с Марпол73/78 к ядовитым жидким веществам относятся вещества: 1. давление паров, которых при температуре37,8°С не превышает 0,28 МПа; 2. перечисленные в специальном Дополнении или отнесенные к категориям A, B, C, D по степени опасности:

А – наиболее опасные. Биоаккумулируемые и опасные для живых организмов, здоровья человека или высоко токсичные для организмов моря(TLm < 1 г/м3) и вещества умерено токсичные (10 > TLm ³ 1), но обладающие дополнительной опасностью (ТЭС, сероуглерод);

В – опасные для морских ресурсов или здоровья. Ухудшают условия отдыха на море и сохраняют опасность не более недели. Умеренно токсичные (10 > TLm

³1) и мало токсичные (100 > TLm ³ 10) с дополнительной опасностью;

С– незначительная опасность для морских организмов и людей, незначи-

тельно ухудшают отдых на море, но требуют специальных условий эксплуатации

судов. Мало токсичные (100 > TLm ³ 10) и практически нетоксичные(1000 > TLm ³ 100);

D – представляют определенную опасность. Практически не токсичные

(1000 > TLm ³ 100) или вызывающие появление осадков на дне, поглощающий кислород, опасные для здоровья человека(LD50 < 5 мг/кг) и умеренно опасные

(50 > LD50 ³ 5).

Таким образом, наливные химические грузы по степени опасности для здоровья находящихся на судне людей классифицируются на четыре класса. По степени образования зарядов статического электричества грузы делятся в зависимости от способности аккумулировать эти заряды– на аккумулирующие и не аккумулирующие статическое электричество. По степени опасности вступления в реакцию грузов друг с другом, с водой и материалами судовых конструкций грузы делятся на четыре группы.

При перевозке жидких ядовитых веществ Балтийское и Черное моря– осо-

бые районы.

Противотоксичный режим – порядок выполнения работ и использования защитного снаряжения, при котором обеспечивается безопасность. Реакционная способность – свойство груза вступать в опасную реакцию с другими веществами, водой и конструкциями судна. По степени реакционной опасности грузы делятся на 4 группы:

üреакции приводят к катастрофическим последствиям для судна, экипажа или для других судов, береговых объектов и людей, находящихся на расстоянии от судна;

üвызывают повышение температуры более50°С (при начальной 20°С), с выделением газа;

üприводит к порче (повреждению) самого груза, других грузов или и то и другое одновременно;

üтеряют качество при длительном хранении(например, полимеризация, окисление, разложение).

5.4. Пищевые наливные грузы

Классификация пищевых и других грузов растительного и животного про-

80

исхождения, перевозимых наливом:

©Подкласс спирты этиловые: группы спирты–ректификаты и спирты коньячные.

©Подкласс виноматериалы: группы сухие и крепленые виноматериалы.

©Подкласс растительные и животные жиры:

üгруппа твердые растительные и животные жиры: говяжий, свиной, бараний, китовый жир (зубатых); пальмовое, кокосовое, пальмоядровое масло; пальмовый стеарин;

üгруппа жидкие растительные и животные жиры;

sподгруппа высыхающие: тунговое, касторовое, сафлоровое, ойтициковое, льняное масло; китовый (усатых) и рыбий жир;

sподгруппа невысыхающие: арахисовое, бассиевое, капоковое, рапсовое, хлопковое, кунжутное, кукурузное, подсолнечное, оливковое, соевое масло; животный костный жир.

©Подкласс патоки (мелассы). ©Подкласс вода.

ØЭтиловый спирт (этанол, винный спирт), С2Н5ОН, бесцветная токсическая жидкость с характерным запахом. Получается в результате брожения пищевого сырья, гидролизом растительных материалов и синтезом(гидратацией этилена). Очищается ректификацией (пищевой спирт-сырец – от сивушного масла).

Спирт-ректификат (tКИП = 78,15 °С) содержит » 4,5% воды; может быть обезво-

жен (превращен в спирт абсолютный). Октановое число » 115. Применяется для получения синтетического каучука, этилового эфира и других, как растворитель, для приготовления спиртных напитков.

Спирт-ректификат представляет собой бесцветную, прозрачную, легкоподвижную жидкость с алкогольным запахом и жгучим вкусом, главным компонентом которой является этиловый спирт. Спирты-ректификаты обладают большой летучестью и скоростью испарения, высокой способностью к адсорбции и растворению посторонних пахучих и других веществ, интенсивно поглощают воду и смешиваются с ней в любых пропорциях. Спирты-ректификаты относятся к ЛВЖ, пары которых в смеси с воздухом образуют горючие и взрывоопасные концентрации. По степени огневзрывоопасности спирт-ректификат может быть приравнен к нефтепродуктам. При сливе и наливе спирт-ректификат способен накапливать заряд статического электричества. На качество спирта при транспортировании основное влияние оказывают материал грузовых емкостей, трубопроводов, насосов, температура груза, относительная влажность окружающей среды.

Коньячный спирт – продукт перегонки коньячных виноматериалов, делится на молодой и выдержанный. Молодой коньячный спирт, не бывший в контакте с дубовой древесиной, бесцветный. Выдержанный содержит экстрактивные вещества дубовой древесины и обладает цветом от светлодо темно-соломенного. В выдержанных коньячных спиртах, кроме спирта и воды, содержатся экстрактивные компоненты. С увеличением возраста коньячного спирта увеличиваются динамическая и кинематическая вязкость, плотность и поверхностное натяжение. Коньячные спирты обладают большой летучестью и скоростью испарения, высо-

кой способностью к адсорбции и растворению посторонних пахучих и других веществ, смешиваются с водой в любых пропорциях. По своим свойствам конь-

81

ячные спирты относятся к ЛВЖ. Пары спирта в смеси с воздухом образуют горючие и взрывоопасные концентрации. При сливе и наливе коньячного спирта в емкости могут образовываться заряды статического электричества.

ØВиноматериалы – продукт алкогольного брожения виноградного сока или мезги (смеси раздавленных ягод винограда), подразделяются на сухие, крепкие и десертные. Все виноматериалы характеризуются наличием сильных органических кислот, спиртов, эфиров, дубильных, красящих, азотистых и других веществ. Виноматериалы – легкоподвижные, летучие жидкости с характерным запахом, вкусом и цветом от светло–соломенного до светло–желтого для белых сортов и от розового до темно–красного для красных; обладают высокой способностью к адсорбции и растворению посторонних пахучих и других веществ, смешиваются с водой в любых пропорциях; оказывают активное коррозийное воздействие на металлы и их сплавы.

ØПищевые растительные жиры подразделяются нанерафинированные, гидратированные, рафинированные без дезодорации и рафинированные с дезодо-

рацией. Пищевые животные жиры подразделяются на жиры наземных животных и жиры морских млекопитающих и рыб. При комнатной температуре раститель-

ные и животные жиры могут иметьжидкую, мазеобразную или твердую конси-

стенцию, поэтому они подразделяются на твердые и жидкие жиры. По степени высыхания и образования твердой пленки на воздух,е жиры делятся на высыхаю-

щие и невысыхающие. В жидком состоянии растительные и животные жиры прозрачные, маловязкие, подвижные жидкости со специфическим запахом и вкусом.

Основные физико-химические свойства отдельных растительных масел и жиров представлены в табл. 11 (для всех масел принимают b = 0,00068).

Таблица 11

82

Растительные и животные жирыпредставляют собой многокомпонентную структуру и состоят из глицеридов жирных кислот(95÷97%), фосфатидов, стеаринов, восков и т.п. Они нелетучие, с водой не смешиваются, образуют нестойкие эмульсии, издают стойкие специфические запахи и обладают свойством поглощать посторонние запахи, при нагреве до температуры свыше80°С выделяют ядовитые вещества. На качество растительных и животных жиров основное влияние оказывают кислород воздуха, влажность и температура окружающей среды, попадание солнечного света, продолжительность хранения, материал емкостей, трубопроводов, насосов, а также их исходные качественные показатели.

При повышенной температуре и влажностижиры подвержены более ин-

тенсивному окислению и порче под воздействием кислорода воздуха. Солнечный свет ускоряет процесс окисления. Повышенная температура и влажность способствуют развитию в жире микроорганизмов и грибков.

Специфической характеристикой масла является кислотность и йодное число.

Кислотность – характеризуется кислотным числом, то есть числом миллиграммов едкого калия, необходимого для нейтрализации свободных жирных кислот, содержащиеся в 1 г масла или жира. Чем выше кислотность, тем больше масло подвержено окислению.

Йодное число – число граммов йода, вступающее в химическое реакции со 100 г масла. Йодное число характеризует чистоту масла и его способность к высыханию (130÷200 – высыхающее, 100÷130 – полувысыхающее, мене 100 – не высыхающее). Окисление масла при контакте с воздухом, наиболее опасно при попадании на волокнистые, пористые и мелко раздробленные грузы.

ØПатока (меласса) является побочным продуктом сахарного производства, представляющая собой густой сироп тёмно-коричневого цвета. Существуют сле-

дующих виды патоки: тростниковая, свекловичная, картофельная и маисовая

(кукурузная). Свекловичная патока (меласса) получается из отходов свеклосахарного производства с содержанием сахарозы около 50%.

При перевозке патоки на судне должна быть следующая информация о грузе: вид, сорт, плотность, температура застывания, максимально допустимая и установленная температура подогрева, вязкость, цвет, запах, прозрачность, кислотность, отсутствие и наличие ядовитых свойств, число Брикса, особые требования по подготовке танков судна к наливу и сливу.

Основным показателем, характеризующим патоку (мелассу), является процентное содержание сухих веществ (сахара, несахара), выраженное в градусах Брикса и составляющее для большинства видов мелассы79÷96 °Бр. Плотность мелассы находится в пределах 1,4÷1,8 г/см3 и зависит от числа Брикса. С ростом числа Брикса плотность мелассы увеличивается. С ростом температуры вязкость уменьшается и достигает минимального значения при+55°C. С ростом числа Брикса вязкость увеличивается, критическая точка вязкости при значении числа Брикса 85°. Максимальная вязкость у патоки с числом Брикса 96°.

Повышенное содержание воды активизирует жизнедеятельность микроорганизмов в мелассе, что может повлечь за собой брожение и ее порчу. Воздействие на мелассу температур выше+40°C приводит к изменению состава сахаров, нарастанию кислотности, цветности и потере ее товарных качеств.