Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Сопротивление усталости и живучесть конструкций при случайных нагрузках

..pdf
Скачиваний:
8
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
13.19 Mб
Скачать

сопротивления усталости меньше единицы, и циклическая долго­ вечность конструкции будет ограничена. При симметричных цик­ лах нагружения долговечность, измеренную в циклах нагруже­ ния, в соответствии с соотношениями (1.2) и (1.15) можно опреде­ лить по коэффициенту запаса сопротивления усталости

N = N0nm.

(1.16)

Полагая, что таким же свойством будет обладать коэффициент запаса и при несимметричном нагружении, получим следующее соотношение:

(

<*-1

\ Ш

при

о < o r m < a * ,

 

 

N 0 \К°а +

/

Оа ^

0 Tt р — От,

 

 

 

 

^1<7т <

'

а_!

при

0,5(1-00 От

 

 

N = Ц , Оа — 4>*От/

<Тд,

jyj

 

а также

при

а -1

^ 2 < 1

Оа <

От + | °т. сж |*

 

< 7 д < < 7 т < 0 ,

 

 

 

 

 

 

о-t -

<

оа<

а Т. р - ат.

Указанные в (1.17) ограничения на значения оа и от опреде­ ляются из условия, что точки с координатами {ов, ото), характе­ ризующие заданный режим нагружения, находятся в заштрихо­ ванной на рис. 1.4 области; считается также, что величины о_те, Од и от. сж являются отрицательными. Если циклы нагружения характеризуются точками, находящимися вне диаграммы предель­ ных амплитуд, то для таких циклов в первом приближении можно принять, что N = I. Если такие точки находятся вне заштрихо­ ванной области внутри диаграммы предельных амплитуд, то N =

=00.

Соотношение (1.17) представляет собой уравнение поверхности усталости N = N (оа, ого), которая показана на рис. 1.6. Эго со­ отношение позволяет также записать следующие выражения для

12

определения эквивалентных напряжений, при которых несим­ метричные циклы нагружения приводятся к эквивалентным сим­ метричным циклам:

(1.18)

где первое и второе выражения используются в соответствии с ограничениями из соотношения (1.17).

Описанные характеристики сопротивления металлов устало­ сти относятся к случаю относительно большого числа циклов нагружения и малых уровней напряжений по сравнению со зна­ чением предела прочности. Охват всего диапазона возможных значений действующих напряжений требует дополнительной экс­ периментальной информации, а необходимость решения этой задачи обусловлена тем, что в случайных процессах нагружения (которые рассматриваются в данной работе) не исключается появ­ ление редких, но больших значений напряжений, превышающих предел текучести и предел прочности матер^аодконструкции. Для учета этого обстоятельства заметим, что уравнение кривой усталости (1.2) при напряжениях, превышающих предел проч­ ности, теряет смысл, а при напряжениях, превышающих предел текучести, требует уточнения, так как в этом случае изменяется сам механизм разрушения: из области многоци](ДС|рр.й усталости он переходит в область малоцикловой усталости.

Считается, что в рассматриваемых случайных процессах на­ гружения действующие напряжения в основном соответствуют области многоцикловой усталости и только незначительное число циклов нагружения имеют напряжения, превышающие предел текучести. В этом случае нецелесообразно описывать весь слож­ ный механизм малоцикловой усталости и достаточно распростра­ нить схематизацию кривых и поверхностей усталости в область напряжений, превышающих предел текучести. Можно принять, что при а ов число циклов до разрушения N = 1, а в диапа­ зоне напряжений <тв > а > отэто число описывается степенным уравнением типа уравнения (1.2). Тогда полное уравнение кри­

вой усталости

можно представить в виде

 

 

 

1

при

о >

<хв;

 

 

NT(crT/o)m‘

при

ав> о > с г Т;

 

N0 (o_i/a)m

при

ат >

о >

(1.19)

 

а_х;

 

оо

при

а <

а_1,

 

где

 

 

 

 

 

N j =

N0(<J_i/aT)m, m = ctgocx,

m1 =

ctg at .

Кривая усталости, описанная уравнением (1.19), представ­ лена в двойных логарифмических координатах на рис. 1.7. В со-

13

Рис. 1.7. Схематизация кривой

Рис. 1.8. Полная диаграмма предельных

усталости

амплитуд в области:

 

1 — многоцикловой усталости; 2 — малоцикло*

 

вой усталости

ответствии с уравнением (1.19) могут быть уточнены полученные выше диаграммы предельных амплитуд и поверхности усталости. На рис. 1.8 представлена полная диаграмма предельных амплитуд для случая, когда предел прочности при сжатии принимается бесконечно бродшим.

При экспериментальном определении кривых и поверхностей усталости обнаруживается статистическое рассеяние получае­ мых данных. Так, на рис. 1.9 схематично показано рассеяние зна­ чений чисел циклов нагружения до разрушения, фиксируемое на различных уровнях напряжений. Можно систематизировать экс­ периментальные данные также так, что фиксированным значе­ ниям чисел циклов до разрушения N будут соответствовать раз­ личные уровни напряжений а. На рис. 1.10 показано соответст­ вующее этому случаю рассеяние значений напряжений.

Полное вероятностное описание экспериментальных данных при построении кривых усталости осуществляется с помощью

двумерной функции распределения

F (о,

N), задающей вероят­

ность разрушения при числах циклов нагружения,

меньших

N,

и напряжениях, меньших о.

что

каждому

значению

N

Экспериментально установлено,

соответствует некоторое пороговое

значение напряжения а0 —

Рис. 1.9. Рассеяние долговечности на различных уровнях напряжений

14

Рис. 1.10. Рассеяние напряжений, соответствующих различным значениям долговечности

= о0 (N), при напряжениях ниже которого число циклов до раз­ рушения будет всегда выше этого значения N. Этот эксперимен­ тальный факт можно интерпретировать также так, что каждому значению напряжения а соответствует гарантированное значение числа циклов до разрушения N0 = N0 (о), при числе циклов на­ гружения меньше которого разрушения никогда не происходит. Фиксируя некоторое значение напряжений (о = const) или числа циклов (N = const), получим условные функции распределе­ ния F (N/a) и F (o/N). Соответствующие им плотности распреде­ лений / (N) и / (а) показаны на рис. 1.9 и 1.10.

Аналитический вид функции распределения F (N, о) может быть различным, но наибольшее теоретическое обоснование для нее имеет следующее выражение:

 

W

o ) - l - « 4 > И

^ П

Т Г - Л -

<| '20>

где а,

р, ас,

Nc — параметры

распределения.

 

Фиксируя

в соотношении (1.20) различные уровни вероят­

ности

F (N, а) = Pt (i = 1, 2,

3, ...),

получаем соответствующие

Рис. 1.11. Кривые усталости, соответствующие различным уровням вероятности

Рис. 1.12. Схематизированные кривые усталости, соответствующие различным уровням вероятности

16

этим вероятностям кривые усталости (рис. 1.11). При этом экс­ периментальные данные целесообразно представлять таким об­ разом, чтобы случайным оставался бы только один параметр — предел выносливости соответствующий выбранной базе ис­ пытаний N0. В двойных логарифмических координатах кривая усталости для этого случая показана на рис. 1.12.

§ 2. Закономерности накопления усталостных повреждений

Для проведения расчетов на циклическую долговечность при переменных нагрузках, помимо характеристик сопротивления усталости материалов, представленных в виде кривых и поверх­ ностей усталости, необходима также информация о закономерно­ стях накопления усталостных повреждений по мере увеличения числа циклов нагружения. Считается, что мера усталостного по­ вреждения v равна нулю для начального состояния материала и равна единице для момента появления заметной усталостной трещины. Ее появление означает, что процесс разрушения пере­ ходит из стадии накопления собственно усталостных повреждений (из инкубационной стадии) в стадию роста усталостной трещины. Задача заключается в получении зависимости v = v (о, п), где а — уровень амплитуд напряжений, устанавливаемый при испытаниях постоянным; п — число циклов нагружения (рис. 2.1). Когда эта зависимость в координатах tv, n/N (о) ], где N (о) — число циклов до разрушения при уровне напряжений о, описывается одним и тем же уравнением и не зависит явно от уровня напряжений о, процесс накопления усталостных повреждений называется авто­ модельным [4]. Такой процесс показан на рис. 2.2. Так, в случае степенного закона накопления усталостных повреждений

v = (ц/ЛОй

(2.1)

Рис. 2.1. Кривая усталости (а) и про­ цессы накопления повреждений (б) при различных уровнях амплитуд на­ пряжений '

Рис. 2.2. Автомодельный процесс на­ копления усталостных повреждений

16

при параметре р const процесс накопления повреждений бу­ дет автомодельным, а при параметре р, зависящем от уровня напряжений р р (а), он не будет обладать этим свойством.

При р 1 получаем линейный закон накопления усталостных повреждений:

v - n/N.

(2.2)

Для проведения расчетов циклической долговечности при пере­ менных нагрузках закономерности накопления усталостных по­ вреждений удобно представлять в виде кинетических уравнений, связывающих скорости накопления усталостных повреждений от уже накопленного к данному моменту времени усталостного по­ вреждения и от уровня амплитуд напряжений:

-£ = = /(v,

О),

(2.3)

где а — а (п) — процесс изменения

амплитуд напряжений;

п

число циклов нагружения.

 

 

Интегрируя уравнение (2.3) по v от 0 до 1 и по п от 0 до определим искомую долговечность N*> измеренную в числах цик­ лов нагружения.

Простой результат получается в том случае, когда правая часть уравнения (2.3) может быть представлена в виде произведе­ ния двух функций, одна из которых зависит только от усталост­ ного повреждения v, а другая — только от уровня напряжений а:

V = Zi (V) /2 (а),

(2.4)

где v — производная по числу циклов нагружения. В этом слу­ чае условие разрушения принимает следующий вид:

1 л,

=

М® (я)]*»-

м

о

о

 

Поскольку при а — const долговечность N+ — N (о), а функ­ ция /2 (°) = 1/W (а), то из соотношения (2.5) следует, что функ­ ция (v) должна быть нормирована таким образом, чтобы ин­ тегралы в соотношении (2.5) были равны единице. При этом усло­ вие разрушения (2.5) принимает вид

f w

=

'-

 

 

<2-6>

О

 

 

 

 

 

В случае многоступенчатого режима нагружения (рис. 2.3)

условие разрушения будет следующим:

 

 

 

2 - Я Г

=

]' _

.

М

 

 

V .,-.-

1

2 Гусев А. С.

 

Рис. 2.3. Многоступенчатый режим нагружения

 

где

— число циклов

нагружения на уровне напряжений

а{;

Nt — предельное число

циклов нагружения до разрушения

при

уровне напряжений at; k — число ступеней процесса нагружения. При нелинейном законе накопления усталостных повреждений величина 1/N уже не является непосредственно мерой усталост­ ного повреждения за один цикл нагружения, и соотношения (2.6) и (2.7) имеют в этом случае смысл правила линейного суммиро­ вания относительных долговечностей. Из соотношений (2.4) и (2.5) так&е следует, что для рассматриваемого случая условие автомодельности процесса накопления усталостных повреждений также выполняется. Таким образом, для нелинейных законов ' накопления усталостных повреждений, обладающих свойством автомодельности, так же как и для линейного закона накопле­

ния усталостных повреждений, справедливо правило линейного суммирования относительных долговечностей.

В случае степенного закона накопления усталостных повреж­

дений (2.1) кинетическое уравнение разрушения

имеет вид

* L _ JL v •*

(2.8)

d n ~ N v

 

Разделив переменные в дифференциальном уравнении

(2.3),

получим

 

 

 

- L v ^ -1 dv = d (v ^ ) = ^ .

(2.9)

После интегрирования уравнения (2.9) для первого этапа на­

гружения

имеем

 

 

Vi

(2. 10)

где Pi =

р (Oi); Nx = N (cfi).

 

Если процесс нагружения состоит только из одного первого этапа нагружения, то из условия vx = 1 получаем постоянное значе­ ние долговечности лх — Ni при любом значении параметра рх, т. е. параметр нелинейности рх не влияет на условие разрушения при постоянном уровне амплитуд воздействий.

18

Если процесс нагружения состоит из двух этапов, то к концу второго этапа нагружения усталостное повреждение можно также определить из дифференциального уравнения (2.9). Про­ интегрировав его, получим

vi/n.|Ve

п п

Пг_

(2. 11)

 

N, ’

к»

 

 

где р2 = р (<т2); N2 = N (о); п = пг +

пг.

 

Использовав в соотношении (2.11) выражение (2.10), получим формулу для определения усталостного повреждения за (ttx -f л2) циклов нагружения

< 2 1 2 >

Условие разрушения для рассматриваемого случая прини­ мает следующий вид:

Условие разрушения (2.13) зависит не от абсолютных значе­ ний параметров нелинейности рх и р2, а только от их отношения. Кроме того, при р2 = р2, т. е- в случае, когда параметр нелиней­ ности не зависит от уровня напряжений, условие разрушения при­ нимает вид, характерный для линейного закона накопления уста­ лостных повреждений, выраженный соотношениями (2.2) и (2.7).

Если изменить порядок приложения нагрузок и вначале соз­ дать напряжение о2, а затем напряжение аи то накопленное по­ вреждение

В этом случае условие разрушения примет вид

= |

(215)

При pi = щ соотношения (2.12) и (2.14) совпадают, и для этого случая накопленное усталостное повреждение не зависит от порядка приложения нагрузок (от истории нагружения). Иллюстрирует этот вывод рис. 2.4, на котором приведена картина накопления повреждений (а и б) при двух режимах нагружения и г), отличающихся порядком приложения нагрузок. Принято, что при а, и ог р = 2.

В обоих случаях точка А, характеризующая окончание про­ цесса накопления повреждений, соответствует одному и тому же

значению усталостного повреждения

(v « 0,8). В случае,

пока­

занном на рис. 2.5, при напряжении

накопление повреждений

происходит при р, — 2, а при напряжении <т2 — при

р = 3.

2*

19

Рис. 2.4. Процессы накопления усталостных повреждений (а и б) при постоян­

ном параметре нелинейности

р = 2:

/ — о =

2 — а = Gt < Oi\

3 — режим нагружения в\ 4 — режим нагружения г

Расположение точки А , соответствующее окончанию процесса накопления усталостных повреждений, зависит от порядка при­ ложения нагрузок. Если вначале приложено напряжение аи а затем напряжение <т2, то ресурс конструкции исчерпывается полностью (см. рис. 2.5, а). Если же вначале приложено напря­ жение о2, а затем напряжение о1( то накопленное усталостное по­ вреждение не превышает 50 % (см. рис. 2.5, б) предельно допусти­ мого.

Аналогично соотношениям (2.12) и (2.13) получим выражения для определения накопленного усталостного повреждения за k блоков нагружения и условие разрушения при таком нагруже­ нии:

При и = p-г = ••• = Рл из соотношения (2.16) получим ли­ нейный закон накопления усталостных повреждений, а из соот-

V

4*

Рис. 2.5. Процессы накопления усталостных повреждений при параметре не­ линейности, зависящем от уровня напряжений:

/ — Q = at при щ = 2; 2 а = а2 при р2 = 3; 3 — режим нагружения в (см. рис. 2.4); 4 — режим нагружения г (см. рис. 2.4)

20

ношения (2.17) — условие разрушения, по форме совпадающее с уравнением (2.7). Отсюда следует, что линейная форма условия разрушения (2.7) еще не означает, что оно применимо только при линейном накоплении повреждений. Соотношение (2.7) можно также использовать и при нелинейном накоплении усталостных повреждений, если только параметр р не зависит от уровня на­ пряжений о.

Отношения Pft/pft+i (k = 1, 2, 3, ...) зависят от уровня напря­ жений и порядка их приложения. Так, отношение pi/щ есть функ­

ция двух напряжений

и и2:

 

а = f (olf (Т2) = р Ю /р (о2).

(2.18)

При изменении порядка приложения нагрузок получим вме­ сто а

Р = Рг/Pi = 1/а.

(2.19)

Экспериментальное определение зависимостей (2.18) и (2.19) может быть выполнено при двухуровневых испытаниях, прово­ димых, например, по схеме, показанной на рис. 2.4, в. В этом слу­ чае из условия разрушения (2.13)

“ = ' в ( 1— к ) 1 1» Ж -

<2-20>

Пока не имеется достаточных экспериментальных данных о действительных значениях функций а, которые можно было бы использовать на практике. Поэтому экспериментальное опреде­ ление этой функции остается актуальной задачей при исследова­ нии усталостной долговечности конструкций.

Помимо расчетов на долговечность, истинные закономерности накопления усталостных повреждений по мере нагружения могут быть эффективно использованы еще и при разработке методик ускоренных ресурсных испытаний конструкций и построении для них кривых и поверхностей усталости. Пусть, например, тре­ буется оценить число циклов до разрушения на уровне напря­ жений о1( когда этот уровень относительно низок, а число Nx настолько велико (рис. 2.6, а), что довести испытание на этом

Ряс. 2.6. К обоснованию методики ускоренных испытаний

21