книги / Проектирование железобетонных работ

Рис. 7.Э-. Схема « р г а н п )|ц |ш рабочего места у и р а и и ь н о -й т р м н ы а г с т д и о а м И и а т & и ц б ц

{ — плошддка для смладцроанаи штпи; 7 — коятлыш! край; 3 — будгодеррктел» . ( к р т у ш и ) ;

Кроме распространенного п т а правильно-отрезных станков с не­ прерывной подачеЛ типа ОМ-759, СМЖ.-152, имеются станки с циклич­ ноЛ подачей и рычажными ножами типа СМЖ-Э57, И-6118, И-6022. ИАО-35Е, АРС-М, АРС-П.

Резка прутковоЛ арматуры диаметром до 40 мм из стали классов А-1, А-11, .... А-У предусматривается на приподиых станках С-370А, С-1Б0А, С-229, СМ-3002, СМЖ-Э22* С-443М, НБ-633, Н-6222 алигаториого типа, а также ручными ножницами СЛ1Ж-214. Рабочие места и лилии для заготовки арматурных стержней из прутковой стали оборудованы роликовыми столами. Правка и чистка тяжелой армату­ ры диаметром более 16мм производится вручную с помощью специаль­ ных приспособлений — плит со штырями и накидных ключей. Арма­ туру зажимают между штырями или захватами ключей и выпрямляют выгибом. Стержни диаметром более 24 мм правят на приводных ги­ бочных станках. Очищают стержни ручными и электрическими сталь­

41

Рис. 1,5. Способы с м.р*« арматуры

станками СМЖ-179 автоматическое.

В комплект станков входит набор сменных центральных, гибоч­ ных н упорных пальцев и три пары шестерен с различным числом зубьев, позволяющих получать нужное число оборотов рабочего дис­ ка о минуту, в зависимости от диаметра изгибаемоЛ неняпрягаемой арматуры.

Некоторые станки оснащены автоматизированным управлением основными движениями рабочего диска.

2Л. Сварка арматуры

В настоящее время известно несколько способов сварки арматуры (рис. 2.6). К о н т а к т н а я с т ы к о в а я с в а р к а применяется для соединения стержней встык, когда требуется увеличение их дли­ ны или сращивание отрезков. Этот способ самый эффективный, так как не требует дополнительногометалла на накладки, прокладки, пла­ вящиеся электроды, обеспечивает высокую производительность труда, позволяет механизировать и автоматизировать процесс. Недостаток его — возможность применения только в стационарных условиях.

Сущность способа заключается в том, что электрический ток под­ водится я свариваемым стержням, которые и образуют замкнутую электрическую цепь (рнс. 2.6). В этой цепи наибольшим сопротивле­ нием обладает стык стержней, а следовательно, в этом месте наиболее

И

Качество сварного шва во многой зависит от качества электрода. Плавящиеся электроды для дуговой сварки чаще всего изготовляют из холоднотянутой калиброванной проволоки диаметром 0,3—12 мм, но могут быть использованы и горячекатаная или порошковая про­ волока, электродные ленты и электродные пластины.

Условное обозначение марок сварочной проволоки состоит из ин­ декса Св (сварочная:), следующих за ним цифр, показывающих содер­ жание углерода в сотых долях процента, и буквенных обозначений элементов, входящих в состав проволоки. Например, 2Св-08ГС озна­ чает сварочную проволоку диаметром 2 мм из ииэкоуглеродистой кремиемаргаицовой стали, содержащей 1,4— 1,7 Мп и 0,6—0,65 51.

Электроды подразделяются на группы в зависимости от сваривае­

диаметр электрода: (I — диаметр стержня) покрытие считается тонким

значается индексом Д. Особо толстым покрытием считается -^ - > 1 ,8 ,

обозначается индексом Г.

Покрытия выполняют следующие функции:

газовая и шлаковая защиты зоны сварки и расплавленного метал­ ла от воздействия кислорода и азота воздуха. В качестве газообразующих веществ используют древесную муку, декстрин, целлюлозу, крахмал, хлопчатобумажную ткань, пищевую муку. В качестве шла­ кообразующих компонентов могут служить титановый концентрат, марганцевая руда, каолин, мрамор, мел, кварцевый песок, доломит, полевой шпат и др.;

раскисление металла шва элементами, обладающими большим сродством к кислороду, чем железо, и связывающими кислород, на­ ходящийся в шлаке. К таким компонентам относятся марганец, ти­ тан, молибден, хром, кремний, алюминий, графит. Эти элементы в расплавленном металле легче вступают в химическое соединение с кислородом и, будучи сами нерастворимыми в стали или ограничен­ но растворимыми, в виде окислов всплывают на поверхность свароч­ ной ванны. Большинство рлскцслителей вводят в покрытие не в чистом

виде, а в составе ферросплавов; легирование метвлла шла для придания ему специальных свойств

(сопротивление коррозии, жаростойкость, износостойкость и др.). В качестве легирующих компонентов применяют хром, никель, молибден, вольфрам, марганец, титан и др.

а

5-4ё

Риг. 1.1. Виды дугояоЛ (М р в и :

о — онл с д п н у двумя флейтовых и щы нп; 6 — «иав лсику одвиы фланговый швам; г — с кр уг­ лым» нвклвднсим четырьмя флвмгопыми швами; в — с ■руглыми ■ш .и д и ы и двумя флавглвыкл швами; Г, 1 — свврвьгеиые стержни; Л — фланговый шов; 4 — м млвдкв; д — м и м п р стержвв

швами. Сущность се заключается в создании жидком ванны расплав­ ленного металла между тор дамп стержней, Верхняя часть ванны сохраняется н жидком состоя ним в течение всего процесса сварки. Тепло расплавленного металла электродов разогревает к расплавляет торцы стыкуемых стержней; металл электродов соединяется с рас­ плавленным металлом стержней и при застывании образует сварной шов. Применяется при монтаже арматуры. Для предупреждения рас­ текания металла и лучшего формировании шва служат стальные подкладки или накладки. Ванную сварку арматуры в арматурных цехах, на полигонах и мастерских следует выполнять в съемных мед­ ных формах.

ков арматуры. Стыкуемые стержни с зазором укладывают в медную форму. В зазор вводят пластинчатым электрод в виде полосы из стали марки Ст-3 или гребенку электродов из голой сварочной проволоки. Затем форму и эаэор между стержнями заполняют флюсом — сыпу­ чим материалом определенного химического состава. При включения тока возникает электродуга между медной формой н электродом, кото­ рая расплавляет флюс, Расплавленный флюс, затекая в дуговой про­ межуток, гасит электродугу. В дальнейшем бездуговон процесс проте­ кает под действием тепла, которое выделяется от прохождения тока между электродом и расплавленным флюсом, обладающим электриче­ ской проводимостью. За счет разности в плотности расплавленный ме­ талл электродов опускается на дно рпсплява, образуй металлическую ванну, флюс удерживается р верхней части расплава, образуй шлако­ вую панну. К а п л и электродного металла, проходя через жидкий шлак н взаимодействуя с ним, улучшают свой химический состав. Шлаковая ванна ограждает жидкий металл от действии кислорода и азота воз­ духа. По мере накопления металла в шве шлак все более вытесняется из зазора между спариваемыми стержнями и в конце концов вылива-

41!

пространство заполняется расплавленным металлом. По мере необхо­ димости в панну подсыпают флюс к в промежуточны!) период сварки вводят присадочный материал, плавление которого снижает темпера­ туру шлаковой ванны.

Чтобы избежать образования усадочной раковины и подреза верх­ него стержня в конце сварочного процесса, необходимо делать 2—3 перерыва с интервалом3—4 с. Процесс сварки заклнчнваюг, когда по­ верхность шлаковой ванны достигнет уровня верхнего крал инвентар­ ной формы. Через 5—10 мин после окончания сварки формы снимают легкими ударами молотка. Медные формы охлаждают в воде, а гра­ фитовые — па воздухе, очищают от шлака н снова устанавливают на стержни, подготовленные к соарке.

Применение полуавтоматической ванной сварки в инвентарных формах гео сравнению с ручной сваркой с накладками или на стальных скобах позволяет улучшить качество сварки, сэкономить металл, значительно повысить производительность труда сварщиков, исполь­ зовать иелефпцнтные сварочные материалы вместо дорогостоящих электродов УОН И 13/Б5А, 25 % которых идет в отходы, и экономить 0,83 руб. на одном стыке диаметром 32 мм.

тикальных и горизонтальных стержней арматуры классов А-1, Л-П, Л-111 диаметром 20—40 мм на остающихся скобах-подкладках, из­ готовленных нэ полосовой малоуглеродистой стали.

Сварка происходит под действием тепла, выделяемого сварочной дугой. При этом расплавляются сварочная проволока, торцы стыку­ емых стержней, частично поверхности стальной подкладки н посте­ пенно заполняется расплавленным металлом межторцевой зазор. Компоненты, введенные о химический состав легированной проволо­ ки, защищают расплавленный металл в процессе сварки от воздейст­

В процессе работы во избежание перегрева стыкуемых стержней сварку нужно вест» с перерыв ями и продолжать лишь после остывания

в о й п р о в о л о к о й в медных формах и стальных остающихся подкладках применяется для стыковки вертикальных н горизонталь­ ных одиночных стержней арматуры из малоуглеродистой и легирован­ ной сталей. Под действием сварочной дуги плавится порошковйя проволока, торцы стержней арматуры, частично стальная подкладка и постепенно заполняется жидким металлом межторцевой зазор. Рас* плавленная шихта (сердечник) проволоки образует шлак и газы, защи­ щающие металл от действия кислорода н азота воздуха. Для сварки применяют проволоки марки ПП-АНЗ или ПП-1ДСК кольцевого или более сложного поперечного сечения с порошковым наполнителемсердечником. Этот процесс выполняет полуавтомат П-765. При сварке, в медных формах зазор между арматурой н формой уплотняют асбес­ том на расстоянии 15—20 мм от торцов стержней. М е д н ы е формы эо-

49

гон, гелий, углекислый газ), который предохраняет расплавленный металл от окисления воздухом.

Дуговую сварку в защитном газе можно вести плавящимся и непла­ вящимся (вольфрамовым) электродом. В зависимости от характера воздействия дуги па свариваемый металл свирка может выполняться дугой косвенного воздействия двумя неплавящнмксл электродами (см. рис. 2.9, а), дугой прямого действия плавящимися (си. рис. 2.9, а) и не плавящимися (см. рис. 2.9, б) электродами.

Сворку дугой косвенного действия применяют при малой тол­ щине свариваемого металла, плавящимся электродом дугой прямо­ го действия — при толщине металла 0,8—1,0 мм, пепла влщимся электродом дугой прямого действия — при сварке металла толщиной доЗ мм.

Для сварки в среде углекислого газа плавящимся электродом применяют электродные прополок л (например, проволоку Св-08Г2С) с повышенным содержанием элементов-рлскнслнтелей (марганца, крем­ ния и др.). В процессе сварки эти элементы удаляют кислород из теталла шва, окисляясь и образуя шлаки с окислами МпО и 510,, всплы­ вающие на поверхность расплавленного металла. Дли полуавтомати­ ческой сварки применяют проволоку диаметром 0,7—2,0 мм, л дли автоматической — проволоку диаметром 1,0—3,0 им. Чтобы обеспечи­ вался хороший электрический контакт, проволока должна быть чис­ той.

Сварку в защитном газе ведут токами высокой плотности прямой я обратной полярности. Достоинства сварки этого вида — возможность наблюдать ва горением дуги, отсутствие флюса, высокая производи­ тельность и хорошее качество соединения. Недостаток — трудность применения се на строительной площадке, так как ветром сдувается защитный газ со свариваемого металла.

2,5.. Транспортирование и м онтаж арматуры

Прн транспортировании врыатуры необходимо исключить сс повреж­ дения н деформации, Для этого стержни перевозят в лучках, сетки — в пакетах, а пространственные каркасы — уложенными с дерева иными прокладками. Монтаж арматурных каркасов следует вести с помощью захватных приспособлений, закрепленных в местах, указанных а про­

чаного раствора (бетона). Тяжелые каркасы устанавливают в опалуб­ ку « помощью крана, ■ легкие — вручную.

I#