книги / Проектирование железобетонных работ

О л о) рекомендуется при укладке весьма жестких смесей о малоармирооанные конструкции, я также когда применить вибраторы пользу из-за отрицательного воздействия вибрации на расположенное вбли­ зи оборудование.

Вибрацию как самый распространенныЛ способ уплотнения приме­ няют ляп бетонных смесей с осадкой конуса от 0 до 10 см. Вибраторы погружают з бетонную смесь (рис. 3.14, г, ж , я, и), крепят к опалубке (рис. 3.14, е) пли устанавливают на поверхности смеси (рис. 3.14, с)). Под действием вибрационных сил в бетоне ослабевают силы внутрен­ него трения и сцепления, отчего резко снижается его вязкость, а бе­ тонная смесь приобретает свойства тяжелой структурной жидкости, обладающей значительной подвижностью. Частицы крупного и мелко­ го заполнителя лод действием гравитационных сил стремятся занять по отношению друг к другу максимально устойчивое положение, что возможно при наиболее плотном их расположении в занимаемой форме. Одновременна в зоне □ибрацин создастся повышенное давление, воздух интенсивно вытесняется из бетонкой смеси, обеспечивая ей высокую плотность, а впоследствии и повышенную прочность,

71

браторами, равна 15—30 см; продолжительность работы на одноП

.позиции — 20—60 с. Для перестановки поверхностный вибратор спе- Ш1ильным крючком отрывают от бетона и перемещают на новую пози­ цию. Нс рекомендуется медленно перетаскивать работающий вибра­ тор (за исключением пибробруса) по поверхности бетона, так как это затрудняет контроль качества виброуплотиения.

Н а р у ж н ы е п и б р а т о р ы жестко крепят к опалубке, С их помощью можно уплотнять смесь на глубину до 26 си. Прнбетоиировамим высоких конструкций (колонн, стен) устанавливают несколько вибраторов по высоте и иключают их по мере укладки бетона. Работает поверхностный вибратор на одной стоянке БО—50 с, затеи его пере­ мещают п закрепляют с помощью специальных быстрораэъемных при­ способлений.

Способ уплотнения бетонной смеси в а к у у м и р о в а н и е м основан на принципе отсоса из нее излишней воды л воздуха, в резуль­ тате чего смесь уплотняется, ее пористостьи усадка снижаются, а ка­ чество улучшаетел. Так, прочность пакуумнрооаннаго бетона на 10—20 % выше, чей вибрировдиного.

Вакуумирование применяют для уплотнения бетона в тонких кон­ струкциях, имеющих большую развернутую поверхность (бетониро­ вание сводов, оболочек н куполов). Наибольшая толщина бетона, прорабатываемого вакуумированием, 30 см. Известно несколько способов пакуушровшшя: с помощью опалубочных вакуум-щитов (бетонированиетонких вертикальных или наклонных стенок), вакуумтрубок, устанавливаемых внутри бетонной конструкции, хомбнии* рованным способом, сочетающим признаки первых двух.

В комплект оборудования для вакуумирования входят вакуумнасос, ресивер, всасывающие шланги и вакуум-щиты (вакуум - трубки). Вакуумирование смеси ведут при степени разряжения в си­ стеме нс менее 70 кПа.

3.3.Уход за батоном, контроль качества

Сохранить высокое качество бетонной смеси после укладки можно только при выполнении определенных требований! поддерживать благоприятный температурно-влажностный режим, обеспечивающий нарастание прочности; предохранять твердеющий бетон от ударов, сотрясений и других механических воздействий, от резких изменений температуры и быстрого высыхания.

Твердея, бетон изменяется п объеме. Бетоны на обычном цементе (не расширяющемся) при твердении на воздухе высыхают н умень­ шаются в объеме. Высыхание на поверхности конструкции происхо­ дит быстрее, чем внутри нее, поэтому, если снаружи искусственно не поддерживать влажность, то на поверхности бетона появляются ыеллне усадочные трещины. Чтобы поддержать требуемую влажность, бетон укрывают влагоемкими материалами, предохраняя от действия ветра и прямых солнечных лучей, и систематически поливают водой эти

71

через 2—3 ч. Если температура наружного воздуха 15 °С ц выше, поли­

литной связи с бетоном и раствором, СНиП Ш — 15—76 рекомендуют покрывать нленкообраэукнцнмн составами или защитными пленками (этинолевым лаком или водио-бигумной эмульсией с добавкой извест­ кового молока для увеличения отражательной способности и снижения интенсивности прогрева поверхности солнечными лучами).

При температуре 5 °С н ниже бетон не поливают. Мероприятия

1.4. Перспективы развития новой техники

мпрогрессивной технологии бетонных

ижелезобетонных работ

Бетонные и железобетонные работы отличатся трудоемкостью н большими затратами ручного труда. По данным Иаучио-псследова- тельского института строительного производства (НИИСП) Госстроя

74

УССР 111). уровень комплексной механизации бетонных работ на Украине составляет 91,5 %, я удельный вес ручного труда — более 50 %. Выработка на одного рабочего (с учетом вспомогательного персонала) при выполнении бетонных работ о среднем но республике составляет 0,7, а о отдельных передовых бригадах 5—4 и3 в смену.

Такое положение объясняется следующими причинами.

1. Большинство монолитных конструкций (80 94) возводят с при* молением щитовой опалубки, которая лс отвечает нормативным требо­ ваниям по качеству и оборачиваемости, и незначительная часть (око­ ло 20 96) — с применением инвентарной, щитовой, блочной, несъем­ ной и др. Трудоемкость работ по устанооке и разборке деревянной щитовой опалубки составляет 0,5—0,65 чел.-ч/1 м 1 опалублнваемой поверхности, в то время как лрн инвентарной опалубке трудоемкость

спаренных электродуговой сваркой. Трудоемкость арматурных работ

нить унифицированный сортамент, трудоемкость снижается до 2,5— 3,0 чел.-дн. на I 7 арматуры.

3. Бетонную смесь из-за недостатка специальных высокопроизво­ дительных машин укладывают с помощью кранов и бункеров. Лишь около 3 96 общего объема бетона укладывают с использованием бе­ тононасосов, пневмоиагиетвтелей, бетоноукладчиков н ленточных конвейеров.

С целью снижения стоимости и трудосшостн бетонных и железобе­ тонных работ п 11-й пятилетке выполнялись следующие мероприятия.

В о - п е р в ы х , был повышен технический уровень ведения опа­ лубочных работ эа счет унификации п сокращения количества типо­ размеров монолитных конструкций, применения инвентарной многооборачиваемой опалубки, внедрения новой технологии устройства мо­ нолитных конструкций, позволяющей ликвидировать или значитель­ но сократ 1пь объем этих работ. Об этом свидетельствует передовой опыт промышленного строительства р УССР. Так, Мнитяжстрой УССР на объектах черной металлургии внедрил в качестве несъемном опа­ лубки тонкостенные сборные плиты. Аналогичный опыт имеется и в строительстве атомных электростанций, где в качестве несъемной опа­ лубки использованы железобетонные ребристые панели. Перспектив­ на и несъемная опалубка из малогабаритных тонкостенных железо­ бетонных плит. Небольшая масса (до 30—40 кг) таких плит значитель­ но упрощает их изготовление, транспортировку, разгрузку и укруп­

мышленности. Опыт внедрения унифицированной несъемной опалубки из малогабаритных железобетонных плит накоплен и Ммнпромстроем УССР. Внедрение такой опалубки позволило сократить трудозатраты на 2—5 чел.-ч я снизило стоимость на 5—8 руб. по сравнению о за­ тратами при традиционной деревянной опалубке (в рнечете на 1 м* уложенного бетона).

п

Прогрессивным считается также использование надувной опалубки при возведении криволинейных оболочек. Б 11-Л пятилетке исследсва­ лись и внедрялись в практику строительства новые типы опалубки — стеклоцемеигная, несъемная, крупнощитовая к скользящая.

Для возведении подземных железобетонных конструкции на зна­

11истой суспензией.

В о - в т о р ы х , снижена трудоемкость арматурных работ за счет их индустриализации и обеспечения звеньев и бригад необходимыми комплектами оборудования, инструмента и инвентаря.

В отношении повышения индустриализации арматурных работ перспективным является широкое использование новых машин и обо­ рудования для многоточечной сварки арматурных сеток различных типоразмеров (например, мпогоэлектродных машин МТМ-35, МТМ-32). При небольших объемах (до 2000 т в год) для сварки тяжелых сеток могут быть использованы портальные установки, оборудованные серийными сварочными хлещами ленинградского завода «Электрик». На сборке пространственных каркасов из арматуры диаметром 12— М мы рационально применять подвесные машины со сварочными кле­ щами.

В ЦНИИОМТП ПИ под руководством докт. теки, наук Н. Е. Но­ сенко для механизации арматурных работ разработаны различные ма­ шины и оборудование, в том числе гибочный станок с шириной гибки 3000 ми на угол 90°, стапельное устройство для укрулнитсльнон сбор­ ки объемных каркасов, траверсы для транспортировки и монтажа тяжелых сеток и др.

Унификация сортамента арматурных сеток позволила орган!по­ пить рнтмкчиую работу производства. Расчеты ЦНИИОМТП показали, что применение 1 т унифицированных армоизделиА в строительстве позволило еннэнть трудозатраты в среднем на 2,6 чел.-дн. и получить экономический эффект п размере 22 руб па 1 т.

Вместо вязальной проволоки для скрепления пересечений армату­ ры целесообразно использовать соединительные элементы из пружи­

работ надо внедрять прогрессивные методы транспортирования, уклад­ ки, разравнивания н уплотнения бетонных смесей с применением но* пых эффективных средств механизации — бетоноукладонных м ат пн, механизмов н приспособлений, вибрационных установок, внброхоботов, бетоноукладчиков, мобильных бетононасосов, пневмонагиетателей, эффективных уплотнителей бетонных смесей (навесные электро­

воды Мннстоойдормаша изготавливают автобетоновоэ СВ-113 с объе­ мом кузова 1,6 и*. В XI пятилетке освоен серийный выпуск автобетомовозов с вместимостью кузова 6 и д м*, автобетоноемес!стслей с объе-

п

мо.м готового' замеса 5 н 8 и \ авгобегоионасосов производительностью €0 ма/ч (в том числе для работы в зимних условиях при температуре —30 С).

Выполнение работ, предусмотренных целевой комплексной науч­ но-технической программой развитии прогрессивных технологий и ин­ дустриальных методов строительства на основе создания и широкого применения эффективных строительных материалов, изделий и кон­ струкций, машин, оборудования и инструмента, позволит обеспечить

смотрено освоить автобетононасос СБ-126 с гидравлическим приводом и распределительной подъемкой стрелой высотой до 20 м (на базе шас­ си автомобиля КамАЗ) производительностью 60 ы’Уч.

Прицепные и самоходные бетононасосы с инвентарной шарнирно сочлененной распределительной стрелой, комплектом инвентарных сборно-разборных трубопроводов и гибким распределительным шлангом зарекомендовали себя весьма эффективными к перспектив­ ными установками.

По данным ЦНИИОМТП (111, применение автобетононасоса АБН-60 треста ОрггехстроЛ Минлромсгроя БССР по сравнению с лен­ точным бетоноукладчиком ЛБУ (ЦНИИОМТП) сокращает затраты времени на укладку I м* бетонной смеси в 1,6 раза. Общая экономи­ ческая эффективность замены бетоноукладчика ЛБУ-20 ввтобегононасосом АБН-60 составляет около 22 тыс руб. з> год.

Использование авгобетоиоиасосст, оборудованных собственной распределительной стрелой, позволяет укладывать бетон эффектив­ ным методом напорного бетонирования (устройство буронабивных свай, сооружении, возводимых методом «стена в грунте», бетонирова­ ние подводой). Сущность метода заключается в том, что пластичная бетонная смесь подается в опалубху восходящим потоком снизу вверх под давлением. Эго позволяет отказаться от вибрирования бетонной смеси и избежать образования рабочих швов при бетонировании. Преимущество метода — в экономии цемента. Кроме того, использова­ ние труб меньшего диаметра (100—126 мм вместо труб диаметром 200 мм) и более легкого и мобильного грузоподъемного оборудования также даст экономический эффект.

Для малоподвижных н жестких бетонных смесей перспективно ис­ пользование мобильных ленточных бетоноукладчиков, пневмонагнетателей, бетои-шприц-ягрегатов, а также специальных бетонОукладоч­ ных маши и при устройстве бетонных площадок и дорог.

НИИСП Госстроя УССР [111 в целях дальнейшего развития и со­ вершенствования комплексной механизации бетонных работ рекомен­ дует следующие перспективные комплекты машин для устройства: фундаментов различного назначения при средней интенсивности бето лированил от 20— до 100 м* в смену — комплект машин нэ ленточного бетоноукладчика, автобетоновозов и стрелового крана (для арматурно-

7 Т

опалубочных работ)» при необходимости — «редеть вибротраиспорта (внброжслобов, внброхоботов);

фундаментов» каркасов и других конструкций подземной и над­ земной частей зданий н сооружений со средней интенсивностью бетон­ ных работ 30 м8 в смену и более — комплект машин из мобильного бетононасоса с распределительноЛ стрелой» айтобетоноемеентелен

истрелового крана;

*тонкостенных конструкций (облицовка каналов, устройство пере­

городок), а также бетонных подготовок под полы промышленных ала­ нин и различных площадок, выполняемых в стесненных условиях, — комплект машин, состоящий из бегон-шприц-машииы, компрессорной установки, транспортных средств для доставки сухой бетонной смеси и воды;

рассредоточенных монолитных конструкций в пределах одного крупного комплекса пли группы небольших объектов — передвижные комбинированные колонны из авто* или прицепного бетононасоса с рас­ пределительной стрелой и автобетоносмесителей.

3.Как подают бетонную смесь а бетонируемую конструкцию?

4.Какова область применения бетононасосов, конвейеров, бетоноукладчиков, кранов с бункерами (бадьями)?

5.Как подают бетон в конструкцию с эстакад?

В.В чем вамючается проверка оснований, опалубки, арматуры перед уклад­

кой бетонвоА снеск в конструкцию?

1. Для чего слуха? и как устраивают деформационные швы (осадочные, температурные, усадочные)?

В. Где к как делают рабочие швы лрп бетонырованнн конструкций?

9. Какими способами уплотя юг бетонную смесь? Какова область примене­ ния каждого на способов?

10, Какие ннструмемты и приспособления для уплотненно бетона Вам из­ вестны? Нарисуйте их елемы.

Л. Расскажите о правилах уплотнения бетонной сыесн поверх костными

■глубинными вибраторами.

12.Расскажите « технологии вакуумирования бетонной смеси. 13, В чем заключается уход ав бетоном и хая его осуществляют? М, Как контролируют качество бетона?

15.Клане перспективы повышенна технического уровня ведения опалубоч­ ных, арматурных н бетонных работ Вам навестим?

15. Как можно усовершенствовать технологию бетонных работ за счет ухладхы, рааравпивапня и уплотнения бетонных смесей?

П

Г л а в а А

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА ПРОИЗВОДСТВА БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ РАБОТ

4.1. Общие сведения

Проект производства бетонных или железобетонных работ включает разработку технологических карт на выполнение опалубочных, арма­ турных, бетонных работ, уход за свежеуложеиной бетонной смесью к распалубку конструкции или сооружений. Разработка технологиче­ ских карт должна вестись с учетом!

степени первоначального выполнения подготовительных работ; достижения непрерывности к поточности опалубочных, арматурных

и бетонных работ с равномерным использованием ресурсов к произ­ водственных мощностей;

изготовления опалубки, арматуры и бетонной смеси на специаль­ ных предприятиях (деревообделочных, арматурных мастерских, за* водах металлоконструкций, бетонном заводе), которые расположены вне строительной площадки. Готовую продукцию этих предприятий (опалубка, арматурные блоки, сетки млн каркасы, бетонная смесь) доставляют на строительную площадку на автомашинах;

максимальной механизации работ с применением наиболее эконо­ мичных комплектов машин и максимальным использованием их по производительности в две и более смен, а также средств малой механи­ зации;

применения типовых приспособлений и инвентаря; использования сборно-разборных инвентарных зданий; соблюдения правил по производственной санитарии, технике безо­

пасности и пожарной безопасности.

Технологические карты на возведен не зданий и сооружений на мо­ нолитного железобетона состоят из расчстио-полсинтельиоГ| записки

играфической части. Расчетно-графическая часть содержит:

1.Область применения. Дается краткая характеристика возво­

димого здания и сооружения, номенклатура (состав) охнатываемых картой работ, исходные данные для проектирования (природно-кли­ матические, геологические, гидрогеологические условия, сменность, мархл бетона и цемента, место изготовления опалубхи, арматуры п бетонной смеси и др.).

2. Выбор способов и средств производства работ. Определяются объемы и способ выполняемых работ, составляется калькуляция тру­ довых затрат п заработной платы, выбирается необходимый комплект оборудования к шиши на основе техннхо-эхономцческого сравнения возможных вариантов.

3. Организация и технология строительного процесса. В разделе приводится! указания по подготовке объекта и требования к готов* пости предшествующих процессов, которые обеспечивают необходн-

П

мый и достаточный фронт работ для выполнения опалубочных, арма­ турных и бетонных процессов; указания по обеспечению требуемого запаса опалубки, арматуры, изделий к материалов на строительной площадке; описание с расчетами н схемами технологи и выполнения составляющих процессов, а также методов контроля и оценки каче­ ства выполняемых работ, комплекс работ, последовательность вы­ полнения составляющих процессов; расчет параметров строительного потока (число составляющих процессов, деление объекта на ярусы и захватки, модуль цикличности, численио-квплификаипониып сос­ тав бригад и звеньев с учетом совмещения профессий; продолжитель­ ность выполнении работ); .методы к приемы труда рабочих при выпол­ нении проектируемых работ; мероприятия по технике безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии.

4. Технико-экономические показатели. Основными показателями служат: затраты труда на 1 м* бетона, уложенного в конструкцию, и на весь объем робот, чел.-дн.; затраты машино-смеи на весь объем робот; выработка па одного рабочего в смену, м3; себестоимость строи­ тельно-мотам пых работ.

5. Материально-технические ресурсы, Приводятся потребности в деталях, материалах, полуфабрикатах, машинах, оборудовании, механизированном инструменте, инвентаре и приспособления;-;, кото­ рые определяются в соответствии с принтом схемой организации работ, объемом и сроками их выполнения, количеством занятых и процессе рабочих.

Графическая часть содермот

1.Планы н разрезы бетонируемой части здания и сооружения,

2.Схемы организации строительной площадки (с указоннем лесов, опалубки, границ ярусов и захваток, основных размеров, мест размещения машин, складов материалов, полуфабрикатов, изделий, путей перемещения машин п строительных материалов, сетей времен­ ного электро-, тепло- и водоснабжения).

3.Схемы сборки и разборки опалубки и лесов, установки арма­ туры (с показом характерных узлов, ограждения рабочих мести опас­ ных зон, заземления механизмов).

4.График производства работ.

4.2.Определение объема работ

При подсчете объемов работ единицу измерения каждого их вид следует выбирать такой же, какая приведена в ЕНнР (например,, укладка бетонной смеси — м3, установка стержневой арматуры — т, монтаж арматурных каркасов — шг., устройство опалубки — ус­ тановка лесов опалубки — 100 м стоек).

Объем работ следует подсчитывать, руководствуясь правилами исчисления, изложенными в СНиП IV—2—82 (прил., т. 2, пп. 2.1 — 2.7), согласно которым;

объем железобетонных н бетонных фундаментов под здания, со­ оружения и оборудование исчисляется за вычетом объемов стякяиоп, ниш, проемов, колоддеэ в других элементов, не заполняемых бето­

30