- •Транспортное право: правовое регулирование деятельности воздушного транспорта
- •В.Н. Гречуха
- •Раздел 1. Общая характеристика воздушного транспорта
- •Глава 1. Организационно-правовая система воздушного транспорта
- •1.1. Воздушное пространство и его использование
- •1.2. Государственное регулирование деятельности авиации.
- •1.3. Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы
- •1.4. Авиационный персонал. Экипаж воздушного судна
- •1.5. Регламентация полетов воздушных судов
- •Глава 2. Авиационная безопасность
- •2.1. Понятие авиационной безопасности
- •2.2. Поиск и спасение потерпевших бедствие воздушных судов
- •2.3. Расследование авиационного происшествия или инцидента
- •Глава 3. Нормативные источники, регулирующие деятельность воздушного транспорта
- •3.1. Законы как источники, регулирующие деятельность
- •3.2. Подзаконные нормативные правовые акты, регулирующие
- •3.3. Международные правовые источники
- •3.4. Юридическая природа постановлений высших судебных
- •Глава 4. Перевозка. Договоры, связанные с деятельностью воздушного транспорта
- •4.1. Перевозка как гражданско-правовая категория
- •4.2. Понятие договоров, связанных с деятельностью
- •Раздел 2. Внутренние перевозки воздушным транспортом
- •Глава 5. Бронирование перевозок воздушным транспортом
- •5.1. Бронирование перевозки пассажира, багажа
- •5.2. Бронирование перевозки груза
- •Глава 6. Перевозка груза воздушным транспортом
- •6.1. Обязательства по подаче воздушного судна
- •6.2. Договор воздушной перевозки груза
- •6.3. Ответственность за нарушения обязательств
- •Глава 7. Перевозка пассажира воздушным транспортом
- •7.1. Договор воздушной перевозки пассажира
- •7.2. Перевозка отдельных категорий пассажиров
- •7.3. Перевозка багажа воздушным транспортом
- •7.4. Ответственность за нарушения обязательств
- •Глава 8. Перевозки в прямом смешанном сообщении
- •8.1. Понятие и особенности перевозки в прямом
- •8.2. Договор перевозки груза в прямом смешанном сообщении
- •8.3. Узловое соглашение
- •8.4. Ответственность за нарушения обязательств
- •Глава 9. Претензии и иски по перевозкам воздушным транспортом
- •9.1. Понятие претензионно-искового порядка разрешения
- •9.2. Претензионный порядок разрешения споров
- •9.3. Претензионный порядок разрешения споров
- •9.4. Условия предъявления иска
- •Раздел 3. Международные перевозки воздушным транспортом
- •Глава 10. Правовое регулирование транспортного обеспечения международной торговли
- •10.1. Понятие транспортного обеспечения международной
- •10.2. Транспортные условия в международном
- •10.3. Транспортные особенности базиса поставки товаров
- •Глава 11. Характеристика международных воздушных перевозок
- •11.1. Понятие и особенности международных воздушных
- •11.2. Регламентация коммерческих прав авиакомпаний
- •11.3. Чикагская конвенция международной гражданской авиации
- •Глава 12. Варшавская правовая система
- •12.1. Конвенция для унификации некоторых правил,
- •12.2. Монреальский протокол n 4
- •12.3. Гвадалахарская конвенция 1961 г.
- •Глава 13. Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок 1999 г. (монреальская конвенция)
- •13.1. Причины и цели принятия
- •13.2. Основные положения Монреальской конвенции 1999 г.
- •Глава 14. Постановление (ес) n 261/2004 европейского парламента и совета ес 2004 г.
- •14.1. Защита пассажира при отказе в посадке
- •14.2. Защита пассажира при отмене рейса
- •14.3. Защита пассажира при задержке рейса
- •Глава 15. Международные перевозки грузов в смешанном сообщении
- •15.1. Понятие и характеристика международных перевозок
- •15.2. Конвенция Организации Объединенных Наций
- •15.3. Правила юнктад/мтп. Документы смешанных перевозок
- •Глава 16. Правовое регулирование транзита
- •16.1. Понятие транзита
- •16.2. Нормативная регламентация и принципы транзита
- •16.3. Транзитные и транспортные коридоры
- •Глава 17. Перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу
- •17.1. Правовое регулирование перемещения товаров
- •17.2. Таможенные процедуры
- •17.3. Таможенная процедура таможенного транзита
- •17.4. Перемещение транспортных средств международной
- •Глава 18. Доставка товаров под таможенным контролем
- •18.1. Перевозка товаров под таможенным контролем
- •18.2. Таможенная проверка
- •Раздел 4. Правовое регулирование транспортно-экспедиционного обслуживания воздушных перевозок. Страхование
- •Глава 19. Транспортная экспедиция
- •19.1. Понятие транспортной экспедиции, ее нормативная
- •19.2. Договор транспортной экспедиции
- •19.3. Ответственность сторон за нарушения обязательств
- •19.4. Претензии и иски
- •Глава 20. Страхование при использовании воздушного транспорта
- •20.1. Понятие страхования при использовании
- •20.2. Обязательное страхование гражданской ответственности
- •20.3. Страхование при международных перевозках
Раздел 2. Внутренние перевозки воздушным транспортом
Глава 5. Бронирование перевозок воздушным транспортом
Воздушный транспорт является единственным видом транспорта, на котором не применяется договор об организации перевозок. Однако здесь действует институт бронирования перевозок. Ему посвящен раздел II Общих правил, именуемый "Бронирование перевозки пассажира, багажа, груза" <21>.
--------------------------------
<21> Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров грузоотправителей, грузополучателей. Утв. Приказом Минтранса России от 28 июня 2007 г. N 82.
Бронирование перевозок - это закрепление на воздушном судне пассажирского места и провозной емкости для перевозки пассажира, багажа, груза на определенный рейс и дату. Такое закрепление является обязательным условием перевозки воздушным транспортом пассажира, багажа, груза.
При бронировании перевозок, как правило, используется автоматизированная система бронирования. Срок и порядок бронирования устанавливаются перевозчиком. Все сведения о бронировании перевозок должны быть отражены в системе бронирования перевозчика, который обязан предоставить информацию о произведенном бронировании пассажиру, грузоотправителю.
5.1. Бронирование перевозки пассажира, багажа
Бронирование пассажирского места и провозной емкости для пассажира является гарантией перевозки пассажира и его багажа в день (дату), рейсом и по маршруту, на которые оно было произведено. Общими правилами установлены два варианта бронирования перевозки. Первый состоит в том, что для осуществления бронирования пассажир обращается к перевозчику или уполномоченному агенту непосредственно в пункт продажи перевозок или по телефону, электронной почте. Второй вариант дает возможность пассажиру самому забронировать пассажирское место и провозную емкость через информационные системы.
Перевозчик при предоставлении услуги по бронированию должен сообщать пассажиру информацию о порядке и условии полетов. Это, в частности, сведения о: расписании движения воздушных судов; наличии свободных пассажирских мест и провозных емкостей; тарифах и условиях их применения; правилах перевозчика; условиях договора воздушной перевозки; условиях обслуживания на борту воздушного судна; типе воздушного судна; перевозчике, который будет фактически осуществлять перевозку; других сопутствующих информационных данных.
Кроме того, перевозчик производит подбор оптимального маршрута и провозной платы за перевозку с учетом тарифов и условий их применения.
Со своей стороны пассажир при бронировании должен сообщать перевозчику необходимую информацию о своих персональных данных, а при наличии багажа - сведения о нем. В случае отказа сообщать указанные данные бронирование не производится.
Выполняя заказ по бронированию пассажирского места и емкостей для пассажира, перевозчик вправе не закреплять за ним конкретное пассажирское место в салоне воздушного судна с заявленным классом обслуживания. В этой ситуации номер пассажирского места, выделенного пассажиру, указывается только при регистрации пассажира.
При решении вопросов о бронировании пассажирского места и емкости для перевозки пассажира согласовываются вопросы, касающиеся перевозки, во-первых, пассажиров с ребенком до двух лет и ребенка без сопровождения, во-вторых, больного пассажира и пассажира с ограниченными возможностями, в-третьих, пассажира, имеющего оружие и/или боеприпасы, в-четвертых, багажа, не отвечающего установленным требованиям. Если решается вопрос о бронировании места для больного пассажира, то согласовывается возможность перевозки тяжелобольного пассажира, а также больного пассажира на носилках.
Что касается бронирования места для пассажира с ограниченными возможностями, то Общие правила требуют согласования перевозки: пассажира, лишенного слуха, без сопровождения; пассажира, лишенного зрения, с собакой-поводырем; несопровождаемого пассажира, лишенного слуха и/или зрения, под наблюдением перевозчика; пассажира, чья способность передвигаться при пользовании воздушным транспортом ограничена и/или чье состояние требует особого внимания при обслуживании.
При бронировании перевозки багажа, не отвечающего предъявленным требованиям, необходимо согласование перевозки багажа:
1) превышающего установленную перевозчиком норму бесплатного провоза;
2) габариты одного места которого превышают двести три сантиметра в сумме трех измерений;
3) вес одного места которого превышает тридцать два килограмма;
4) который необходимо перевозить в салоне воздушного судна.
В Общих правилах закреплено положение, согласно которому бронирование по билету, оформленному с открытой датой отправления, производится при наличии свободных пассажирских мест и свободной провозной емкости на рейсе перевозчика в пределах действия договора воздушной перевозки пассажира. Если же перевозчик не имеет возможности предоставить пассажирское место и провозную емкость в течение срока действия договора, то он должен произвести бронирование на ближайший рейс, на котором имеется свободное пассажирское место и провозная емкость того класса обслуживания, который соответствует оплаченному тарифу.
Общие правила содержат нормы, регулирующие перевозку пассажира с пересадкой. Речь идет о бронировании перевозки в аэропорту (аэропорту трансфера), указанном в перевозочном документе, в течение 24 часов с одного рейса на другой для дальнейшего следования по маршруту перевозки. Обязанностью перевозчика является обеспечение бронирования и получение подтверждения о бронировании на всех участках перевозки, в том числе и на участках, перевозка по которым выполняется другими перевозчиками. Такое бронирование позволяет пассажиру прибыть на регистрацию при продолжении следования по маршруту в установленное время для прохождения соответствующих процедур, в том числе досмотра, оформления багажа, оплаты сверхнормативного багажа и (или) другого подлежащего оплате багажа, его перегрузки.
Бронирование аннулируется перевозчиком без предупреждения пассажира в случае, если тот не произвел оплату. Кроме того, перевозчик вправе аннулировать бронирование в ситуации, когда пассажир не воспользовался забронированным местом на определенном участке маршрута и не сообщил о намерении продолжить следование по маршруту.