- •1. Агент і агентські відносини
- •2. Класифікація морських агентів
- •Класифікація третіх осіб
- •Правове регулювання діяльності морських агентів
- •Кодекс торговельного мореплавства України морського агентування
- •Договір морського агентування
- •5.1. Види агентських угод
- •Структура і зміст агентської угоди Права, обов'язки і відповідальність сторін
- •Моральний кодекс агента
- •Обов'язки судновласника
- •Винагорода морського агента Види агентської винагороди
- •Міжнародні та національні організації і об'єднання, що регулюють діяльність агента
- •7.1. Міжнародні агентські організації
- •7.2. Національні асоціації морських агентів
- •Організаційні форми і структура агентської компанії
- •Функції морського агента
- •9.1. Класифікація функцій агента
- •9.2. Функції агента до приходу судна в порт
- •Загальна характеристика
- •Повідомлення про підхід судна в порт
- •Інформування капітана про правила, звичаї порту і вимогах влади
- •9.3. Функції агента в період стоянки судна в порту
- •1. Допомога капітану в оформленні приходу-відходу судна
- •2. Нотіс про готовність судна до вантажних операцій (Notice of readiness. Nor)
- •3. Оформлення морського протесту
- •4. Оформлення загальної аварії
- •5. Забезпечення вантажних операцій
- •6. Складання документів обліку стоянкових та сталійного часу судна
- •7. Розрахунки з третіми особами
- •Оформлення транспортних документів
- •9.4. Функції агента після відходу
- •9.5 Функції морського агента при надзвичайних подіях
- •10. Оформлення приходу-відходу судна
- •10.1. Оформлення приходу судна
- •10.2. Митне оформлення судна і вантажу
- •10.3. Оформлення відходу судна
- •Оперативна інформація, яка надається клієнтом судновласнику
- •12. Морський агент і стивідорних обслуговування
- •12.1. Стивідорні компанії
- •Структура стивідорної контракту
- •Форми оплати стивідорних робіт
- •Оцінка доцільності застосування надурочних робіт
- •Оформлення часу стоянки та ходу вантажних операцій
- •13. Претензійна робота агента
- •14. Постачання суден
- •А генту - про порядок постачання деякими видамизабезпечення в портах України
- •15. Фінансові розрахунки агента
- •15.1. Види фінансових розрахунків агента
- •15.2. Дисбурсментський рахунок агента
- •15.3. Перевірка дисбурсментських витрат
- •15.4. Форми розрахунків агента з судновласником
- •16. Трампове та лінійне судноплавство
- •Класифікація морських ліній
- •17. Агентування лінійних судів
- •17.1. Перспективи розвитку лінійних перевезень
- •17.2. Особливості агентування лінійних судів
- •17.3 Агентське доручення на залучення вантажів до перевезення
- •Література
- •Предмет Угоди
- •2. Обов'язки Агента
- •3. Обов'язки Принципала
- •4. Умови надання агентських послуг
- •5. Виставлення і оплата рахунків
- •6. Відповідальність
- •7. Терміни дії Угоди
- •8. Арбітраж
- •9. Інші умови
- •10. Адреси та реквізити сторін
- •Акт учету стояночного часу Statement of facts
- •Дисбурсьментський рахунок морського агента
- •Таймшит
Оформлення часу стоянки та ходу вантажних операцій
Виконується за допомогою Statement of facts і таймшиту Time Sheet, які фіксують всі операції на стоянці під вантажними та іншими операціями. У Statement of facts (акт обліку стоянкового часу) особлива увага приділяється фіксуванню простоїв. Він призначений для сповіщення судновласника про тривалість часу всіх операції, виконаних судном під час стоянки. На базі цієї інформації можна скласти Time Sheet.
Обидва документи ведуться в таблицях спеціально розроблених проформ, рекомендованих міжнародними організаціями BIMCO і FONASBA.
Верхня частина обох документів, так звана "шапка", містить майже ідентичну інформацію, а саме: найменування судна (Vessel's name) і агента (Agent), порту знаходження (Port), найменування судновласника (Owners), брутто і нетто місткість судна (GRT , NRT), час прибуття судна (Vessel arrived on outer road), його швартування до причалу (Vessel berthed to pier No___), найменування вантажу (Cargo), початок завантаження/розвантаження (Loading/discharging commence), найменування та дату оформлення чартеру (Charter Party dated), норму вантажних робіт (Rate of loading / discharging), дату і час прийняття нотиса (Notice accepted), початок відліку сталійного часу (Time to count from___), тривалості сталійного часу (Allowed for loading/discharging), закінчення навантаження/вивантаження (completed).
Деякі моменти висвітлені в Statement of facts більш детально, крім вище перерахованого, зазначено: час посадки лоцмана на борт судна (Pilot on boad), дату і час подачі нотиса (Notice of readiness tendered), отримання "вільної практики", тобто вільного спілкування з берегом (Free pratique granted), робочий час в даному порту (Working hours of the port).
Облік часу стоянки судна ведеться в основній частині документа, так званому "тілі" таблиці (див. табл.12.1)
Таблиця 12.1. Структура "тіла" Statement of facts
date |
day |
Hours work |
Hours stopped |
Remarks |
||
from |
to |
from |
to |
|||
29.01
|
Sat |
10.50
15.30 |
11.30 |
11.30 |
15.30 |
Inward formalities No work no stevedores on board Loading commence |
Таймшит призначений для розрахунків по диспачу і демереджу між судновласником і фрахтувальником або портом і містить інформацію про операції, що стосуються вантажних робіт і простоїв і прозведених після подачі нотиса або після початку вантажних операцій.
Таблиця 12.2. Структура „тіла” Time Sheet
Дати та дні Date and Days |
Сталійний час Lay days |
Використано Time used |
Час Time |
Операції Operations |
||||||
дні days |
год. hrs |
хвил min |
дні days |
год. hrs |
хвил min |
дні days |
год. hrs |
хвил. min |
||
11.02.05 Wednesday |
- |
2
18 |
00
00 |
- |
4
18 |
00
00 |
- |
6
18 |
00
00 |
Loading from 02.00 to 06.00 Loading from 06.00 to 24.00 |