Пассажирский катамаран

Грузопассажирские суда- предназначены для перевозки как грузов, так и пассажиров. Соотношение между объемом грузовых помещений и объемом помещений, которые предназначены для пассажиров, может быть любым. К этому классу судов относятся и паромы, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров между береговыми пунктами.

Водоизмещение небольших паромов может доходить до1-3тыс. т. Они могут перевозить 30-50 железнодорожных вагонов или 50-100 автомашин и до 500 пассажиров. Трансокеанские паромы имеют водоизмещение 10-20 тыс. т. Такие паромы могут перевозить 200-400 автомобилей и до 1500 пассажиров. Скорость хода паромов достигает 18-22уз.

Промысловые судаслужат для добычи морепродуктов и полезных ископаемых со дна морей и океанов. По назначению эти суда можно разделить на добывающие, обрабатывающие иприемотранспортные.

Служебно-вспомогательные судапредназначены для материально- технического снабжения служб, организующих эксплуатацию флота. Кроме того, эти суда могут обеспечивать потребности других судов и выполнять самостоятельные работы. К ним относятся буксиры, ледоколы, бункеровщики, пожарные, водолазные, спасательные, патрульные, лоцманские, лоцмейстерские, научно-исследовательские и другиесуда.

Суда технического флота: дноуглубительные суда, плавучие краны, плавучие доки, плавучие мастерские и кабельные суда - имеют специальное оборудование, наличие которого позволяет им выполнят работы по обеспечению условий нормальной эксплуатации других судов.

Тема 5. Транспортно-технологические системы. Элементы транспортной системы

Транспортная сетьэто – коммуникации (железные и автомобильные дороги, водные и воздушные пути , трубопроводы) с расположенными на них станциями, автовокзалами, морскими и речными портами, аэропортами и др. объектами. Качественные характеристики: протяженность, густота, пропускная способность.

Подвижной состав– это вагоны, локомотивы, морские и речные суда, автомобили, самолеты, вертолеты. Качественные характеристики: а)провозная способность; б)измерители использования подвижного состава, характеризующие их нагрузку, производительность и баланс эксплуатационноговремени.

Транспортные узлыпредставляют собой сложные системы, в которых выполняется совместная работа разных видов транспорта с разной технологией и техническими средствами каждого из них. Другими словами, транспортный узел функционирует как комплекс взаимодействующих в нем видов транспорта.

Трудовые ресурсытранспорта составляют значительную долю населения страны., что свидетельствует о том, что транспорт представляет собой одну из наиболее трудоемких отраслей. Характерной особенностью трудовых ресурсов транспорта является их специфика, отражающая конкретные условия эксплуатации транспортных средств. Такие специалисты как машинисты поездов, автоводители, плавсостав, летный состав, диспетчеры движения и ряд других встречаются только на транспорте. В связи с этим, в транспортной отрасли сформировалась собственная система подготовки кадров для конкретных видов транспорта.

Структуры управлениявключают в себя органы управления и средства управления. На транспорте к органам управления относятся Министерство инфраструктуры с его линейными подразделениями, а также органы хозяйственного управления, т.е. частные или акционерные компании. Средства управления – это информационный сектор экономики вообще и транспорта в частности.

Речь идет о транспортной логистике. Ее составные части: компьютеризация; создание, обработка, хранение и распространение информации; телекосмические средства связи и слежения за движением транспортных средств; переход на

безбумажную транспортную документацию.

В отличие от транспортной системы,транспортно-технологическая система (ТТС)представляет собой технологически единый транспортный процесс, обеспечивающий конкретные перевозки с использованием результатов технических достижений и передовой технологии.

ТТС функционирует либо в составе производственного подразделения транспорта, и тогда она является частью производственной структуры (например, судоходной компании), а ее работа контролируется и управляется этой структурой, либо она представляет собой межструктурное образование, и тогда эффективность ее работы зависит от уровня взаимодействия многих звеньев разных видов транспорта.

Единая транспортная система (ЕТС)предполагает не только административно-управленческое единство, но также единство экономическое, технологическое, техническое и правовое. ВЕТСвходят собственно транспорт, обеспечивающий процесс перемещения, транспортная инфраструктура и транспортная промышленность, т. е. транспортное машиностроение, транспортное строительство, материально-техническое обеспечение перевозок.

Целесообразность создания ЕТС доказана научными исследованиями и подтверждается практикой, когда из-за ведомственной разобщенности необоснованно затрачиваются большие средства для развития транспортных объектов одного вида транспорта без учета интересов транспорта в целом. Вместе с тем, наличие у каждого вида транспорта отличительных черт, усложнение транспортных связей, рост объемов перевозок и другие факторы приводят к выводу, что ЕТС может в настоящее время рассматриваться лишь как научная концепция.

Под терминомтранспортный комплекспонимается совокупность нескольких отраслей экономики, предназначенных для удовлетворения потребностей общества в перевозках грузов и пассажиров. В него входят собственно транспорт, обеспечивающий процесс перемещения, транспортная инфраструктура и транспортная промышленность, т. е. транспортное машиностроение, транспортное строительство, материально-техническое обеспечениеперевозок.

Таким образом, транспортный комплекс объединяет в себе отрасли, хотя и обеспечивающие функционирование транспорта, но ни технологически, ни организационно никак не связанные между собой.

Транспортная система- это совокупность рационально функционирующих транспортных средств и путей сообщения, обеспечивающих погрузочно- разгрузочные работы, перевозку грузов и пассажиров. Другими словами,транспортная системапредставляет собой хотя и взаимоувязанную, но технологически разнородную структуру, в состав которой могут входить как разные виды транспорта, так и инфраструктура, обслуживающая тот или иной вид транспорта или транспорт в целом (ремонтные предприятия, средства управления транспортным процессом и т.п.).

В отличие оттранспортной системы,транспортно-технологическая система (ТТС)представляет собой технологически единый комплекс транспортных средств, выполняющих конкретные перевозки с использованием результатов технических достижений и передовой технологии.

ТТС функционируетлибо в составе производственного подразделения транспорта, и тогда она является частью производственной структуры (например, судоходной компании), а ее работа контролируется и управляется этой структурой, либо она представляет собой межструктурное образование, и тогда обеспечением ее функционирования занимаются многие организационные и производственные звенья транспорта в соответствии с выполняемыми ими задачами в перевозочном процессе.