Технологический процесс работы портов
а) прием грузов к перевозке-операции и приемы:подготовка порта, отдельных его территорий, причалов, складов к приему грузов; прием грузов от отправителя, включая взвешивание, маркировку и другие операции; оформление документов, размещение и хранение грузов впорту;
б) подготовка порта к приему судов- операции и приемы:подготовка причалов и всех средств порта, включая портовые буксиры, для приема судов определенных типов и размеров, о прибытии которых порт ставится в известность заблаговременно; подготовка грузов необходимых средств к погрузке, их соответственное сосредоточение, составление грузовыхпланов;
в) погрузка судов в порту-операции и приемы:доставка грузов к причалу, погрузка и укладка их в трюмах, штивка грузов, оформление грузовых документов;
г)подготовка порта к отходу судна-операции и приемы:оформление грузовых документов, подготовка необходимых средств, включая буксиры для вывода судна из порта; осмотр судна и оформление егоотхода.
Рис. Технологический процесс загрузки судна.
Последующие рабочие процессы: подготовка портов к приему судов для выгрузки грузов, выгрузка грузов и сдача грузов получателю включают
аналогичные операции, что и при приеме грузов от отправителя, подготовке порта к приему судов и погрузке грузов.
Следует также стремиться объединять операции по подготовке порта к приему судов, их погрузке с операциями по приему грузов к перевозке, а операции по подготовке порта к отходу судна нужно совмещать с операциями по подготовке судов к peйсам.
В некоторых случаях технологические операции в составе рейса судна являются для других звеньев технологическими процессами, подразделяющимися на специфическиеоперации.
Нормирование работы транспортныхсудов
Технические нормы.Величина и обоснованность технических нормативов имеют большое значение для планирования, управления, контроля и анализа деятельности предприятий и судов морского транспорта. Поэтому разрабатывают технически обоснованные нормы затрат времени на выполнение различных операций (нормы времени), расход топлива, материалов и сырья на единицу продукции (работы или мощности) или единицу времени и нормы выработки в единицу времени. Нормы разрабатывают предприятия. Нормы выработки определяют минимально допустимый объем перевозок или перевозки грузов, которые должны быть выполнены в единицу времени.
Технические нормыявляются базой для всех плановых расчетов, связанных с организацией работы флота, портов, заводов и других предприятий морского транспорта. Уровень технических норм непосредственно учитывает:
возможности технических средств,
технологию и организациюпроизводства,
условия производстваработ.
От уровня технических норм во многом зависит степень использования технических средств морского транспорта.
Методы нормирования.Основным методом определения технических норм использования морских транспортных судов являетсярасчетно-аналитический.Он позволяет устанавливать нормы использования судов на основе их паспортных данных.
На различные производственные операции судов нормы времени устанавливаются на основе затрат времени.
Нормирование на морском транспорте затрагивает все стороны производственной деятельности судов и предприятий и включает:
разработку норм загрузкисудов,
скоростихода,
обработки судов впортах,
расходования рейсовых запасов идр.
Загрузка судна (плановое количество груза) в каждом рейсе нормируется в зависимости от
чистой грузоподъемности или грузовместимостисудна,
родагруза,
условий плавания,
технологии
и вариантов загрузкисудов.
Чистую грузоподъемность суднарассчитывают с учетом нормативного количества судовых запасов и снабжения и действующих правил о грузовой марке морских судов.
На основе теплотехнических испытаний устанавливается скорость хода и нормативырейсовых запасов судна.
Нормы обработки судовв портах рассчитываются с учетом конструктивных особенностей судов, свойств, особенностей и транспортных характеристик грузов, технологии, организации грузовых работ и технической вооруженности морских портов.
Совершенствование технологии, организации и технической вооруженности морских портов требует систематического пересмотра уровня норм.
Работа флотаскладывается из работ отдельных судов, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров. Законченным производственным циклом перемещения грузов, определяющим выполненную работу, являетсярейс судна.
Организация работыпо техническому нормированию определяется его содержанием, в котором можно выделить два основных направления:
оперативное нормирование на основании утвержденныхнорм;
совершенствование нормативныхматериалов.
Рейс судна состоитиз последовательно и параллельно выполняемых производственных операций, которые по своему содержанию подразделяют на основные и вспомогательные.