Вопросы для самопроверки

1.Что означает понятие «чистый дисконтированный доход»?

2.Что представляет собой чистый доход от перевозочной деятельности?

3.Чем различаются понятия «чистый доход» и «чистый дисконтированный доход»?

4.Какой момент времени считается сроком окупаемости инвестиционного проекта?

2.13. Оформление курсового проекта

Оформление пояснительной записки к курсовому проекту и графических материалов следует вести с обязательным соблюдением требований, изложенных в СТО СГУПС 1.01 С.02–2015 [23].

Общие требования

Пояснительная записка выполняется на листах формата А4 с применением печатающих и графических устройств компьютера.

Вначале пояснительной записки приводится состав проекта, а

вконце – список использованных источников. Каждый раздел проекта в пояснительной записке следует завершать выводами о принятых проектных решениях.

Вписывать в текстовую часть записки отдельные слова, формулы, условные знаки, а также выполнять иллюстрации следует ручкой с черной пастой.

Опечатки, описки и графические неточности следует аккуратно зачеркнуть и рядом на свободном месте или на отдельном листе показать исправленную версию текста.

Не допускается в тексте записки применять сокращения слов, кроме установленных правилами русской орфографии и ГОСТ Р

21.101–2020.

Трассирование варианта

Раздел «Трассирование вариантов» в курсовом проекте должен содержать:

1. Основные положения:

–размеры грузовых и пассажирских перевозок;

–обоснование категории проектируемой дороги по нормам проектирования.

108

2. Описание местности.

Описание должно давать представление о рельефе местности между начальной и конечной точками трассирования, о наличии высотных и контурных препятствий между ними. Должны быть описаны важнейшие долины рек (характер речных пойм, крутизна

иизрезанность склонов долины, извилистость русла), важнейшие водоразделы (с указанием отметок попутных седел), выявлены фиксированные точки для прокладки трассы и дана их характеристика. Следует отметить наличие населенных пунктов, железных

иавтомобильных дорог. Все описание должно быть привязано к сторонам света и топографическим ориентирам на местности.

3. Возможные варианты трассы.

Должны быть охарактеризованы все возможные варианты направления укладки трассы. В курсовом проекте следует установить 2–3 варианта с указанием четких ориентиров их прохождения. Этот подраздел записки должен заканчиваться таблицей сравнения основных технических показателей (см. табл. 2.6), на основании которой должен быть обоснован выбор одного из вариантов для дальнейшего проектирования.

Каждому из рассматриваемых вариантов направлений трассирования следует присвоить наименование по сторонам света или характерным признакам, например: северный, южный, долинный, водораздельный, тоннельный.

Пример. Трасса идет от начальной точки А в направлении на восток, затем по склону южного водораздела обходит с запада населенный пункт Ветры. При обходе населенного пункта необходимо предусмотреть место пересечения реки Светлая. После мостового перехода трасса обходит с востока населенный пункт Деткино. Далее трасса проходит вдоль Северного водораздела, пересекает его в седле с отметкой 288,27, обходит с севера населенный пункт Хлюпово и выходит на заданное направление трассирования в точке Б.

4. Тяговые расчеты.

В подразделе следует изложить порядок и результаты определения фактической массы состава брутто и длины поезда, а также установить стандартную длину приемо-отправочных путей.

109

5. Принятые нормы проектирования плана и профиля.

Следует обосновать категорию дороги, указать величину руководящего уклона и длину приемо-отправочных путей. В соответствии с этими данными следует выписать из СП 237.1236000.2015 [19], СП 119.13330.2017 [17] и СП 225.1326000.2014 [18] рекоменду-

емые и допускаемые нормы проектирования продольного профиля, длины площадок раздельных пунктов, рекомендуемые и минимально допустимые радиусы круговых кривых, длины переходных кривых и прямых вставок между ними. В зависимости от категории дороги следует указать ширину основной площадки земляного полотна, обосновать принятый тип верхнего строения пути.

6. Описание протрассированного варианта.

Следует дать описание варианта, привязанное к километражу по трассе и к местным ориентирам. Последовательно, начиная от начальной точки трассирования А, описывается принятое положение трассы на местности, выбор мест и условий пересечения водотоков и водоразделов, план и профиль линии. Должно быть обосновано излишнее удлинение линии на участках напряженного хода и углы поворота на участках вольного хода, наличие снегозаносимых мест, необходимость устройства глубоких выемок и высоких насыпей и т. д.

Пример. На 2–3 километрах трасса уложена «напряженным» ходом на спуск с максимальным использованием руководящего уклона для уменьшения объемов земляных работ. Земляное полотно запроектировано насыпями средней высоты 5,53 м. На 2-м километре в плане запроектирована кривая радиусом R = 800 м и углом поворота α = 76°. Эта кривая уложена для развития линии до минимально необходимой длины, так как средний естественный уклон склона 15 ‰, в то время как руководящий уклон 9 ‰. На ПК 16+25 трасса пересекает постоянный водоток (ручей Быстрый), для пропуска которого предусмотрен свайно-эстакадный мост отверстием 1 × 9,3 м. На участке 4–5-го км (ПК 39+25) запроектирован мостовой переход через реку Светлая. Отверстие моста В = 836 м; принят металлический мост с пролетными строениями с ездой понизу. Уклон на мосту принят iмм = 0 ‰. Средняя высота моста 13,5 м.

110

Размещение раздельного пункта

В тексте пояснительной записки следует привести порядок определения расчетного времени хода Тр и результаты подсчета действительного времени с использованием программы «Тяга-XXI». Если допущено уменьшение действительного времени хода по сравнению с расчетным, то такое решение должно быть обосновано.

Следует описать проектные решения по плану и профилю площадки раздельного пункта, обосновать применение кривых в плане и уклонов в профиле и необходимость устройства водопропускных сооружений в пределах площадки.

Размещение водопропускных сооружений, назначение их типов и отверстий

Впояснительной записке курсового проекта следует указать метод расчета ливневого и снегового стока и привести результаты определения расчетного и максимального расходов для одного из бассейнов. Следует указать, какие графики, номограммы, таблицы использованы при подборе типа и отверстия малых искусственных сооружений. Для искусственного сооружения, принятого для выбранного бассейна, следует выполнить проверки достаточности высоты насыпи по конструктивным условиям и по условию незатопляемости насыпи.

Вслучае пересечения средней или большой реки необходимо привести ориентировочный расчет отверстия моста и принятую схему моста с определением его длины.

Технико-экономическая оценка варианта трассы

Подсчет объемов и стоимости основных строительных ра-

бот. Все расчеты следует первоначально вести в ценах 2003 г., а затем сделать пересчет в ценах текущего года посредством введения в

расчет коэффициента индексации. В этом разделе следует указать методы определения объемов и стоимости работ (по земляному полотну, верхнему строению пути, по другим линейным устройствам и раздельным пунктам). К итогам расчетов относятся: общий и покилометровый объем земляных работ, суммарная и покилометровая стоимость запроектированного участка железной дороги.

111