(проектирования подробного продольного профиля, уточнения параметров мостового перехода и т. д.). Лучшим признается вариант с наибольшим ЧДД. При незначительных отличиях ЧДД вариантов (от 5 до 10 %) выбор делается по техническим и экологическим показателям.

3.11. Технология проектирования поперечных профилей с использованием программного комплекса Robur Rail

Проектирование поперечных профилей, как правило, производится в следующей последовательности:

1)создается список поперечных профилей;

2)задаются параметры проектного поперечного профиля. Robur позволяет одновременно проектировать продольный и

поперечный профили.

Для создания списка поперечников выберите элемент меню

Поперечник – Создать список поперечников. Откроется диалого-

вое окно (рис. 3.13).

Рис. 3.13. Список поперечников

Пометьте все необходимые опции, как показано выше, и нажмите ОК.

Далее задаются параметры поперечного профиля земляного полотна. В курсовом проекте следует проектировать типовые поперечные профили, при дипломном проектировании – в соответствии с заданием.

164

Для задания конструкции поперечного профиля нажмите кнопку Поперечник – Редактор конструкции поперечников. По-

явится следующее диалоговое окно (рис. 3.14).

Рис. 3.14. Таблица конструктивных элементов

В левой верхней части окна находится область, в которой представлено дерево элементов конструкции. Для добавления на данном поперечнике какого-либо конструктивного элемента необходимо установить галочку в дереве элементов конструкции и заполнить таблицу необходимых параметров в правой области окна.

При проектировании поперечников зачастую бывает необходимо, чтобы последующий поперечник был спроектирован аналогично предыдущему. Данная опция предусмотрена в Robur и позволяет быстро и легко создавать аналогичные поперечники.

Для того чтобы создать последующий поперечник аналогично предыдущему, нажмите кнопку на панели инструментов окна По-

перечник – Проектировать аналогичный. Программа автоматиче-

ски сделает последующий поперечник аналогичным предыдущему.

После завершения проектирования всех поперечных профилей можно сформировать таблицу объемов земляных работ.

Запустите программу Robur-Rail 3.2 Net.

165

Для формирования ведомости элементов плана выберите эле-

мент меню: Проект – Создать ведомость – Объемы. В нижней части экрана появится значок окна программы Excel. В этом окне будет показана ведомость объемов земляных работ. Сохраните ведомость в своем проекте, создав файл «Ведомость объемов».

3.12. Проектирование подробного продольного профиля

Проектирование подробного продольного профиля выполняется для выбранного варианта трассы на участке длиной до 8 км по указанию руководителя.

Масштабы построений: горизонтальный 1 : 10 000, вертикаль-

ный 1 : 1 000.

Образец упрощенного (без детальной инженерно-геологиче- ской характеристики грунтов основания земляного полотна) подробного продольного профиля приведен на рис. 3.15.

Для построения линии земли отметки берутся на всех пикетах и плюсовых точках. При проектировании подробного продольного профиля необходимо, чтобы проектные отметки в начальной и конечной точках участка оставались такими же, какими они были приняты на исходном профиле.

В пределах раздельных пунктов отметки проектной линии отражают уровень головки рельса. В месте перехода к отметкам бровки земляного полотна на перегоне образуется ступенька высотой, равной высоте ВСП.

Выше проектной линии наносят условные знаки раздельных пунктов, их наименования и расстояния между ними, показывают положение переездов, типы и отверстия водопропускных сооружений, путепроводов с ездой поверху, рабочие отметки насыпей.

Ниже проектной линии показывают утолщенными линиями ординаты точек перелома проектной линии, рабочие отметки выемок, обозначения мостов и путепроводов с ездой понизу.

Сетка подробного продольного профиля содержит следующие строки:

• «Ситуация» (развернутый план пути) – ось проектируемого пути с краткой характеристикой местности (угодья и их границы, водотоки, дороги и другие инженерные сети, раздельные пункты);

166

• «Инженерно-геологическая характеристика» – краткое описание физикомеханических свойств грунтов, являющихся основанием насыпей или балластного слоя в выемках;

Рис. 3.15. Образец упрощенного подробного продольного профиля

167

•«Тип поперечных профилей» – на участках, где земляное полотно проектируется по типовым поперечным профилям, указываются номера типов профилей; на участках, где проектируются индивидуальные поперечные профили, указываются номера рабочих чертежей, где содержатся эти профили;

•«План линии» – ось железнодорожного пути с указанием длин прямых участков и элементов кривых: углов поворота α, радиусов R, тангенсов Т, длин кривых К и длин переходных кривых l. Поворот трассы вправо (по ходу километров) изображается в виде кривой выпуклостью вверх по отношению к прямому участку, а поворот влево – в виде кривой выпуклостью вниз. Начала и концы кривых имеют пикетажную привязку.

При проектировании железной дороги на участках распространения вечной мерзлоты сетка подробного продольного профиля дополняется сверху двумя строками «Категория просадоч-

ности и относительная осадка торфа» (при пересечении трассой торфяных болот) и «Категория просадочности и относительная осадка минеральных слоев грунта в основании земляного полотна».

Длины элементов продольного профиля указываются с точностью до 1 м, отметки земли, проектной линии и рабочие отметки –

сточностью до 1 см, отметки реперов – до 1 мм.

Для обозначения линейных сооружений (раздельных пунктов, искусственных сооружений, охраняемых переездов и т. д.) используют условные знаки (рис. 3.16). Сторона заливки условных обозначений раздельных пунктов и километровых знаков показывает сторону размещения станционного здания (слева или справа) по отношению к оси пути по счету километров.

На подробном продольном профиле в местах размещения водопропускных сооружений показываются уровни подпора высоких вод УВВр% установленной для проектируемой железной дороги вероятности превышения р %, и уровень меженных вод УМВ.

168

Подробные продольные профили подлежат тщательной двукратной проверке:

– сумма длин отдельных элементов продольного профиля должна точно соответствовать длине линии по пикетажу с учетом

n

неправильных («резаных») пикетов li L, где n – число элемен-

i 1

тов продольного профиля в пределах проектируемого участка подробного продольного профиля;

– алгебраическая сумма всех превышений элементов подробного продольного профиля в пределах проектируемого участка должна быть равна разности отметок начальной и конечной точек участка:

( ili 10 3 ) Нк Нн.

Вначале профиля следует разместить титульный лист с указанием наименования варианта, границ проектирования подробного продольного профиля и основных параметров проекта (рис. 3.17).

170

3.13.Оформление пояснительной записки

идемонстрационных чертежей

Структура и содержание пояснительной записки дипломного проекта в части, касающейся трассирования, разработки сравнения вариантов трассы, могут быть приняты такими же, как и в курсовом проекте, описанными в п. 2.13 данного пособия, с учетом дополнительных разделов (например, проектирование мостового перехода) и иных методов расчета (например, эксплуатационных расходов).

Оформление демонстрационных чертежей следует выполнять, используя графические возможности программного комплекса Robur Rail. Кроме плана вариантов трасы, схематических и подробного продольных профилей, на защите дипломного проекта должны быть представлены дополнительные графические материалы, дополняющие или поясняющие основные проектные решения (например, поперечные профили земляного полотна в местах его индивидуального проектирования), и сводные данные о показателях вариантов (как правило, в табличной форме): основные показатели трассы, эксплуатационно-экономические показатели и т. д. Демонстрационные чертежи должны позволить автору проекта четко изложить на защите содержание проекта и суть проектных решений.

Все чертежи должны быть выполнены на листах стандартного формата с выполнением всех норм и требований ЕСКД и СПДС. Каждый чертеж должен быть снабжен штампом, заполненным в соответствии с указаниями [23].

172