осуществляющий разрушения соляного массива, бункер-перегружатель, принимающий рулу от комбайна и самоходный вагон, осуществляющий дос тавку к участковому конвейеру. Иногда в состав комплекса входит и пере движной перегружатель, принимающий рулу от вагона и обеспечивающий ее равномерную подачу на участковый конвейер. За прошедшие годы были сде ланы попытки использования лля доставки руды от комбайна непрерывных средств транспорта в виде удлиняющихся (телескопических) ленточных кон вейеров, а также секционных конвейеров.
Ниже рассмотрены конструктивные особенности и приведены техни ческие характеристики машин и оборудования, входящих в состав проход ческо-очистных комплексов.
6.1. Проходческо-очистные комбайны
До 1964 года на калийных рудниках Верхней Камы преобладала бу ро-взрывная отбойка. Такое положение в значительной степени определя лось существовавшими на то время средствами механизации в виде ручных и колонковых сверл для бурения шпуров и скреперных лебедок для достав ки отбитой руды.
С внедрением комбайнов объем машинной добычи начал существенно возрастать. Так, если в 1971 г. в ПО «Уралкалий» он составлял 43 % от об щего объема добычи, то в 1976 г.— уже 72 %, а в настоящее время — свы ше 95 %.
Совершенно понятно, что увеличение объемов машинной выемки бы ло связано и с увеличением общего числа комбайнов, их типов и типораз меров. В 1972 г. в промышленной эксплуатации в ПО «Уралкалий» и «Беларуськалий» находились 175 комбайнов различных типов. В этот период
ив последующие годы велись интенсивные исследования и работы, преду сматривающие изыскание рациональных конструкций исполнительных ор ганов комбайнов, их общей компоновки, повышения их надежности, долго вечности, удобства и безопасности обслуживания. Более чем сорокалетний опыт эксплуатации различных типов комбайнов фронтального действия
иработы по их совершенствованию дают основания утверждать, что к на стоящему времени имеются значительные резервы для создания более эф фективных проходческо-очистных комбайнов, а также работающих в ком плексе с ними машин и оборудования для доставки руды.
Ниже приведены конструктивные особенности и технические характе ристики комбайнов, эксплуатируемых в калийных рудниках, в порядке их
поступления.
6.1.1. Комбайн ШБМ-2
Первым отечественным комбайном, внедренным на калийных рудни ках Урала, стал проходческий комбайн Ш БМ -2, конструкция которого бы ла разработана в институте Сибгипрогормаш (г. Новосибирск), а серийное
и длиной 2,5 3,5 м), устанавливаемых по обе стороны машины одним (верхним) концом в специальный карман круглой формы, приваренный к нижней части корпуса гидродомкрата распора, а вторым (нижним) — в приямок, специально подготовленный в почве.
Технические характеристики комбайна ШБМ-2
1. |
Производительность, т/мин |
^ 5 |
2. Площадь сечения проводимой выработки, м2 |
7,5 |
|
3. Допустимый угол наклона выработки, град |
±15 |
|
4. Минимальный радиус закругления |
40 |
|
|
проводимой выработки, м |
|
5. |
Число оборотов буровой коронки, об/мин |
6,0 |
6. |
Скорость подачи, м/мин |
до 0,15 |
7. |
Ш аг передвижки, м |
0,7 |
8. |
Количество домкратов подачи, шт. |
2 |
9. |
Усилие подачи, т: |
|
|
при рабочем ходе (вперед) |
60 |
|
при обратном ходе (назад) |
40 |
10. Конвейер: |
|
|
|
тип |
ленточный |
|
производительность, т/ч |
60 |
|
ширина ленты, мм |
600 |
|
скорость движения ленты м/с |
0,5 |
11. Количество электродвигателей, |
4 |
|
|
установленных на комбайне, шт. |
|
12. Суммарная мощность электродвигателей, кВт |
144 |
|
13. Напряжение, В |
660 |
|
14. Основные размеры, мм: |
|
|
|
длина (с конвейером) |
14000 |
|
ширина (по корпусу главного редуктора) |
1540 |
15. М асса (в комплектной поставке), т |
40 |
|
Отличительными особенностями комбайна Ш БМ -2 являются его от носительная простота, надежность, долговечность и невысокая стоимость. Вместе с тем эксплуатация комбайна позволила выявить резервы повыше ния производительности, а также установить ряд следующих недостатков комбайна:
—весьма низкая маневренность, ограничивающая использование ма шины по времени, особенно при отводе комбайна назад и операции при зарубке;
—малая энерговооруженность исполнительного органа (для привода рабочего органа и бермовых фрез предназначался всего один элек тродвигатель мощностью 100 кВт);
—наличие неуравновешенного рабочего органа, применение шагаю щего механизма подачи и другие.
Отмеченные недостатки в некоторой мере были устранены первона чально за счет применения самоходных лебедок типа Л С 1, с помощью ко торых комбайн вытаскивался из пройденного двухсотметрового штрека на откаточный за 3,5 часа, а также обеспечивалась его сравнительно быстрая настройка на проходку нового штрека. Впоследствии была произведена мо дернизация комбайна, предусматривающая увеличение мощности испол нительного органа до 152 кВт и установку его на гусеничную ходовую часть, которая использовалась для быстрого отвода комбайна и маневрирования
при зарубке. Модернизированный комбайн |
выпускался под маркой |
Ш БМ -З. Общее количество комбайнов типа |
Ш БМ , эксплуатируемых |
в рудниках Верхнекамского и Старобинского месторождений, к 1972 г. со ставляло свыше 65 единиц, а максимальная месячная производительность составляла 20—25 тыс. т.
6.1.2. Комбайн ПК-8
Комбайн ПК-8 разработан конструкторами института Гипроуглемаш с учетом результатов эксплуатации и устранения недостатков комбайнов типа Ш БМ [82]. Опытный образец комбайна прошел промышленные ис пытания на руднике 1БКРв 1965 г., после чего промышленное производст во комбайнов было освоено на Ясиноватском машиностроительном заводе.
Комбайн ПК-8 (рис. 6.3) проходит выработки арочного сечения диа метром 3,0 и 3,2 м и состоит из следующих основных узлов: исполнитель ного органа и его привода, бермовых фрез, отрезных барабанов, гусенич ной ходовой части, ленточного конвейера, отгораживающего щита и пуль тов управления [82].
Исполнительный орган комбайна включает в себя четырехлучевую крестовину и бур, вращающиеся в противоположных направлениях, что способствует уравновешенности исполнительного органа, которым пробу ривается центральная круглая часть сечения выработки. Арочная форма выработки обеспечивается за счет бермовых фрез и отрезных барабанов.
Применение в конструкции комбайна усовершенствованного отбойно го органа и маневренной гусеничной ходовой части позволило существенно сократить затраты времени на обратный отвод комбайна и его зарубку. Кроме того, на ПК-8 бермовые фрезы и отрезные барабаны приводятся от индивидуального электродвигателя, а привод исполнительного органа осу ществляется двумя электродвигателями мощностью по 100 кВт каждый, что позволило существенно увеличить его производительность (табл. 6.1).
Конструкция исполнительного органа на первых образцах комбайна ПК-8 была выполнена по типу комбайна Ш БМ , т. е. предусматривала
