Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебные пособия / Афанасьев Основы строительной механики.pdf
Скачиваний:
11
Добавлен:
31.01.2024
Размер:
13.99 Mб
Скачать

Пример 2. Часть крыла самолета, воспринимающая крутящую нагрузку, состоит из двух тонкостенных лонжеронов и соединяющих их листов обшивки (фиг. 7.12). Носок и хвостик сечения крыла имеют вырезы и поэтому при расчете не принимаются во внимание. Листы обшивки толщиной /=0,15 см соединены между собой и с лонжеронами заклепками диаметром d = 3 мм с шагом е=4 см. Определить напряжения среза и смятия заклепок, если крутящий момент Мк=260 кем.

Работающая часть крыла представляет собой замкнутый профиль с очер­

танием,

весьма близким к трапеции. Из формулы (6) следует, что усилие q

не зависит от толщины стенок, следо­

 

вательно,

соединительные

угольники

 

не влияют

на

его величину:

 

<7=Λίκ

 

 

26 000

= 6 ,5 кг/см.

 

 

/30+20\

 

 

 

 

80

 

 

 

 

 

!П Г )

 

 

 

Оно возникает как в поперечных,

 

так и в продольных сечениях и пе­

 

редается

 

на

заклепки

 

поперечных

Фиг. 7.12. К расчету заклепок об­

швов между листами, а также на за­

клепки,

соединяющие листы с лон­

шивки крыла при его кручении.

жеронами. На каждую заклепку при­

ходится сила Р =qe= 6,5. 4=26 кг, вызывающая срез заклепки и смятие листа. Напряжение среза

jtd*

26

=368 кг/см*.

3,14(0,3)*

 

4

 

 

Напряжение смятия

 

 

Р

26

=578 кг/см*.

σί*Μ—. . —

id

0,15-0,3

 

Задачи 1. Круглая труба со стенкой толщиной /= 2 мм и диаметром контура ¢7=100 мм нагружена моментом Мк=\00 кгм. Сравнить напряже­ ния, вычисленные в ней, как в замкнутом контуре и как в полом валу.

Ответ·. тзамк=ЗІ9 кг/смг; тнар=326 кг/смг; τΒΗ5ΓΤ=314 кг/см1.

2. Лист толщиной ί=0,8 см свернут в прямоугольный цилиндр с разме­ рами контура поперечного сечения 15X24 см. Продольные края листа со­ единены внахлестку одним рядом заклепок диаметром d = 2 мм, расположен­ ных через 8 мм друг от друга. Определить крутящий момент, который может выдержать соединение, если для заклепок допускаемое напряжение на срез

[х]=1120 кг\смг и на смятие [иси]=2800 кг/смг. Ответ: Л/к= 318 кг см.

3. Замкнутый профиль в виде равнобедренного треугольника с основа­ нием 12 см и высотой 25 см подвергается действию крутящего момента Л4К= 72 кем. Определить наименьшую толщину стенок, чтобы напряжения нигде не превосходили т =200 кг/смг. Ответ: 7=1,2 мм.

§ 4. Деформация тонкостенного стержня

О с н о в н ы е п р е д п о с ы л к и . За последние годы большое развитие получила новая теория расчета тонкостенных конструкций, в создании кото­

рой весьма значительны заслуги советских ученых.

Особые успехи в этом

13 Основы строительной механики

193

отношении достигнуты проф. В. 3. Власовым, проф. А. А. Уманским и их сотрудниками *.

Основы созданной ими теории излагаются ниже. Принятое в предыдущем параграфе предположение, что при деформации обеспечена неизменяемость формы контура и очертания сечений остаются одинаковыми, сохраняется и в дальнейшем. Как уже указывалось, последнее достигается постановкой поперечных диафрагм, нервюр или шпангоутов, которые не деформируются в своей плоскости и этим придают контуру неизменную форму. Однако эти диафрагмы не оказывают никакого сопротивления перемещениям из их плоскости, т. е. из плоскости поперечных сечений; деформация в продольном направлении происходит совершенно свободно. Поперечные сечения поворачи­ ваются друг относительно друга как диски, не меняющие формы своего кон­ тура: круг остается кругом, прямоугольник — прямоугольником, но в то же время депланация сечения может возникать без всяких препятствий. Рас­ сматриваются только призматические стержни. Продольные перемещения точек наружной поверхности стенки стержня отличаются от перемещений то­ чек сечения по ее средней линии на пренебрежимо малую величину. Депла­ нация сечения определяется как депланация контура (средней линии) сече­ ния, и по толщине стенки продольные смещения считаются одинаковыми. Крыло самолета или фюзеляж представляют собой конструкции, которые полностью соответствуют принятым условиям. Правда, эти конструкции не являются призматическими, но в первом приближении их можно разбить на участки и рассматривать каждый участок как призматический.

При закручивании стержней с замкнутым профилем в поперечных се­ чениях обязательно возникают касательные усилия q по средней линии стенки (фиг. 7.8). В стержнях с открытым профилем эти усилия отсутствуют (фиг. 7.5). Деформация тонкостенных стержней круглого замкнутого сече­ ния такая же, как и бруса сплошного круглого сечения (фиг. 6.3): сечения остаются плоскими и после закручивания. Несколько иначе происходит де­ формация тонкостенных стержней некруглого сечения. Если закручивать, по­ ложим, коробчатый стержень с прямоугольным контуром и с одинаковой тол­ щиной стенок t (фиг. 7. 13,а), то каждая его прямоугольная грань превра­ щается в параллелограмм (фиг. 7. 13,6). Поперечные сечения не остаются плоскими, а депланируют. В отличие от стержня сплошного прямоугольного сечения в тонкостенном коробчатом стержне изменение прямых углов между продольными и поперечными линиями происходит одинаково по всей ширине каждой грани (ср. фиг. 7.1).

Таким образом кручение тонкостенных стержней с любым очертанием контура сопровождается, во-первых, поворотом сечений, а во-вторых, депланацией сечений. Прямые углы между продольными и поперечными линиями изменяются на угол, равный относительному сдвигу γ. Он связан с касатель­ ными усилиями зависимостью [гл. V, формула (2)]

τq

ТG Gt '

Так как q= const, то для профилей с постоянной толщиной t угол сдвига тоже постоянный. Вследствие депланации сечений точки, расположенные на контуре, выходят из своей плоскости и наклон получают не только про­ дольные, но и поперечные линии (фиг. 7. 13,6). Это оказывает существенное влияние на величину угла сдвига, которое нельзя не учитывать при опреде­

лении

деформации кручения.1

 

 

 

 

 

 

В.

1 В. 3.

В л а с о в ,

Упругие тонкостенные

стержни,

Москва,

1940.

3.

В л а с о в ,

Общая теория

оболочек,

ГТТИ, Москва—Ленинград,

1949.

В.

3.

В л а с о в ,

Строительная

механика

тонкостенных

пространственных

систем, Стройиздат, Москва, 1949. А. А.

У м а н с к и й ,

Кручение и

изгиб

тонкостенных

авиаконструкций,

Оборонгиз,

Москва, 1939.

Д.

В. Б ы ч к о в

и К· Ю. М р о щ и н с к и й ,

Кручение металлических балок,

1945. А. М. А ф а ­

н а с ь е в , В. Т. Б а й к о в ,

В. А. М а р ь и н

и др., Сборник задач по расчету

тонкостенных

конструкций, Оборонгиз, Москва,

1941.

 

 

 

194

Д е п л а н а ц и я . Выделим из

тонкостенного бруса

(фиг. 7. 14, а) дву­

мя поперечными сечениями малый

элемент длиной Ах,

изображенный на

фиг. 7.14,6 в увеличенном масштабе. При закручивании бруса верхнее

сечение элемента повернется

около некоторого

полюса

О на малый угол

А<р по отношению к нижнему

сечению, которое

будем

считать неподвиж­

ным. F-сли принять, что точка

А перейдет в

положение A' , оставаясь в

плоскости верхнего сечения,

то .другие точки сечения вследствие наклона

поперечных линий сместятся

также и в продольном направлении. Точка А

опишет дугу ρΔφ, где радиус р=ОА = ОА'. По малости деформаций и угла

Δφ дугу можно приравнять!- секуігей, ρΔφ=ΑΛ\'Сдвиг при этом происхо­ дит в направлении усилия <?£по касательной к контуру. Поэтому, чтобы

Фиг. 7.13. Деформация тонкостенного стержня.

а —коробчатый стержень с прямоугольными

граня­

ми;

6 — одинаковое изменение прямых

углов по

всей

ширине; в — сечение поворачивается,

не

меняя

 

своей формы.

 

 

получить величину смещения точки А, именно в плоскости сдвига стенки

нужно

отрезок АА ’

спроектировать

на

касательную

к

контуру.

По

фиг. 7. 14, в находим

A A ^ A A ’ cos ο= ρΔφ cos а.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Угол а образован касательной

к контуру в точке

А

с

направлением

перемещения

А А',

которое

происходит

перпендикулярно

переменному

радиусу р. Если провести нормаль г из полюса

на направление

касатель­

ной, то угол

между р и г

будет также

равен а, как образованный

сторо­

нами, перпендикулярными

к

касательной и к направлению

перемещения.

Принимая во внимание,

что р

cos а =г,

и произведя

эту

 

замену,

получаем

 

 

 

 

 

 

ААх=гА^.

из

теории

кручения круглого

Эта зависимость уже знакома нам

вала, где мы пользовались

ею при

выводе

закона

пропорциональности и

формулы (1)

главы

VI

(фиг. 6.5,6).

Тогда

направление

перемещения

сов­

падало с касательной и нормаль г совпадала с радиусом р.

 

 

элемент

На

фиг

7. 15

изображены в плоскости

прямоугольный

 

ABCD

со сторонами t e и As, выделенный

из стенки продольными

и попе-

 

13*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

195

речными линиями до деформации стержня (фиг. 7.14), и тот же элемент после деформации (А\ВхС0{). Вследствие наклона продольных линий в за­ висимости от угла закручивания получается угол

ААі

7і= Αχ

Вследствие наклона поперечных линий получается угол

DD, AW

As As

Точка D смещается в продольном направлении на величину DDi=AW,

Фиг. 7.14. Перемещения точек сечения при закручивании.

а — тонкостенный брус

с

замкнутым

сечением

произвольной

формы;

б — взаимное смещение точек

контура

при

повороте верхнего

сечения

элемента относительно

нижнего;

в — проекция

повернутого

сечения

 

на

первоначальную плоскость.

 

 

 

которая представляет собой приращение депланации сечения

на

малом

участке

As контура. Угол

сдвига,

равный изменению

прямого

угла,

зави­

сит от

угла закручивания

и

от

депланации

(фиг.

7.15), 7 = 7 1+ 72= ^ 4 -

AW

 

 

 

а

Приравнивая

оба выражения

угла

+ ---- -. С другой стороны,

7 = — .

As

 

 

Ut

 

 

 

 

 

 

 

сдвига, находим зависимость между касательными усилиями, углом закру­

чивания и депланацией

а

AW

Λδ+ As ~

G t'

Эта зависимость дает широкие возможности для изучения деформаций тонкостенных профилей Прежде всего составим выражение для прира­ щения депланации, перенеся гЬ в правую часть и умножив полученную зависимость на As,

о As

A W = -~ ------ -H r As. G t

190

Величина Ms=4o> нам уже встречалась. Она является удвоенной пло­ щадью малого сектора (фиг. 7.8,б). Для сокращения записи приведем действительную длину As, измеренную по средней линии сечения с пере­ менной толщиной стенок, к длине As' другого, эквивалентного профиля с постоянной толщиной, равной 1. Иначе говоря, условимся длину, отне-

сенную

к единице толщины,

As

называть приведенной длиной IS.s' = —^—.

Таким

образом приращение

депланации замкнутого профиля будет

ΔΙΓ=— — θΛω.

(8)

Q

 

В открытом профиле касательное усилие q отсутствует, как это показано в § 2 (фиг. 7.5),

следовательно, член

q

As' обращается в нуль

и приращение депланации открытого профиля

равно

^ = - 8 ω,

Депланацию какой-либо точки N по отно­ шению к произвольной точке М, находящейся на расстоянии 5 от точки Ν, принятой за на­ чальную, получим, суммируя приращения де­ планации на этом участке профиля

W = SAW

о

Фиг. 7. 15. Деформация прямоугольного элемента ABCD, выделенного из тонкостенного бруса.

В стержнях с замкнутым профилем при некоторых соотношениях раз-

q

меров сечения, при которых -j^-As'=8A<i>, величина AW получается равной

нулю и депланация отсутствует. Например, известно, что сечение круглой трубы остается плоским при кручении. Но в стержнях с открытым про­ филем кручение всегда вызывает депланацию сечения.

Пример 1. Установить соотношение размеров прямоугольного замкнутого профиля со стенками различной толщины (фиг. 7.9,а), при котором сечение останется плоским (не депланирует) при кручении.

Это

возможно,

если

<1 As

 

G

-— =θΔω. Обе части этого равенства умно-

 

 

 

 

t

 

жим на

-——;

тогда -^—= rt. Слева получаем постоянную величину, так

 

υΔ$

всего

Gv

 

одинаковые;

следовательно, контур не будет

как q и θ для

сечения

депланировать,

если

и правая

часть будет

постоянной, /^=const, для всех

участков сечения любого очертания. В прямоугольнике это возможно,

а

Ь

ta.

когда размеры подобраны так, что rt——

tt= —

При постоянной толщине стенок, например, квадратное сечение и во­ обще всякое сечение в виде правильного многоугольника не депланирует, потому что нормаль г, проведенная из центра на направление любой стороны, будет для всего контура иметь одну и ту же величину. Но если Н не является

постоянным, то Замкнутый профиль

при кручении обязательно депланирует.

У р а в н е н и е з а м к н у т о с т и .

Разрежем замкнутый профиль по об­

разующей (фиг. 7.16,а), превратив его таким образом в открытый. Кручение разрезанного профиля вызовет продольное смещение соприкасающихся се­ чений PoQ« и PQ (фиг. 7. 1б,б). Наглядное представление об этой деформа­ ции легко получить на модели тонкостенного открытого профиля, выполнен­ ной из прямоугольного листа дуралюмина или даже просто из листа плотной

197

бумаги, свернутого в трубку. При закручивании такой модели края будут скользить друг по другу в продольном направлении, и точки плоского сече­ ния выйдут из своей плоскости (фиг. 7. 16,6). Разница между продольными перемещениями совпадающих точек Ро и Р представляет собой депланацию W открытого профиля, которая равна сумме приращений Δ117 всего контура,

1Г=

Σ Δω.

кк

Угол θ имеет постоянное значение, является углом закручивания от­ крытого профиля и вычисляется по формуле (4). Он резко отличается по величине от угла закручивания замкнутого профиля. Величина

Σ Δω= ωκ

к

здесь представляет собой удвоенную площадь контура, потому что точки Р0 и* Р совпадают, и подвижный конец радиуса р должен обойти весь контур. '

а — стержень с замкнутым сечением разрезан по обра­ зующей; б — депланация открытого профиля; в — погонные касательные усилия q устраняют депланацию.

Приложим теперь по краям PoQo и PQ погонное касательное усилие q, направленное вдоль разреза в сторону, противоположную смещению краев. По закону парности оно вызовет в поперечных сечениях такое же по вели­ чине усилие q и, кроме того, оно уменьшит депланацию краев открытого профиля. Если подобрать q так, чтобы qu>K= M K, где М к— момент, вызываю­ щий депланацию Wp открытого профиля, то расхождение точек у разреза должно исчезнуть и открытый профиль вновь станет замкнутым (фиг. 7. 16,в). При этом угол закручивания стержня значительно уменьшится.

При деплаиации в замкнутом профиле одни точки контура получают смещение в положительном, другие в отрицательном направлении оси х, но между продольными смещениями смежных точек не должно быть разницы W.

Сумма приращений депланации

(8)

по

всему замкнутому контуру должна

равняться нулю

 

 

 

 

S

i

As '

- 2

θ ω = α

 

к

 

 

к

198

Так как G и 9 являются постоянными величинами, вынесем их из-под знака суммы, умножим уравнение на G и перенесем его второй член впра­ во. Принимая во внимание, что J Δω=ωκ, окончательно находим

К

V<7AS'=G&COk. (9)

К

Эта зависимость называется уравнением замкнутости. В этом уравнении q может быть величиной изменяемой. Уравнение (9) показывает, что сумма касательных усилий, распределенных на приведенном периметре, подсчитан­ ная по длине контура, должна равняться удвоенной площади контура, умно­ женной на G9.

У г о л

з а к р у ч и в а н и я . Уравнение

замкнутости имеет большое

практическое значение. Мы используем его

в первую очередь для

опре­

деления угла закручивания замкнутого профиля, для

которого касательные

усилия q при кручении, как известно, являются

постоянными.

Чтобы

вычислить

^ qks’, достаточно умножить постоянную величину q на сумму

К

приведенных длин, которая называется приведенным периметром, контура

sΣ Δϊ' = "V —

/

к

При кручении замкнутого профиля уравнение замкнутости получается

в виде

<7ό·'κ=Οθωκ.

Учитывая значение q по формуле (6), находим угол закручивания

М К

 

( 10)

θ=

 

G ωк2

*

 

Формулу угла закручивания можно преобразовать к более привычно-

му виду, если обозначить — =Л · Величина

 

Jk имеет размерность см♦ и

SK

 

 

характеризует жесткость сечения на кручение. Таким образом в замкну­

том профиле для угла

закручивания

можно применять общую формулу

 

 

 

 

 

 

GJk

Jk определяется

 

 

Особенность

состоит

лишь

в том,

что

иначе,

чем

в круглом

или прямоугольном валу или в

открытом

профиле. По

срав­

нению

с последним

в замкнутом

профиле

жесткость

на кручение

полу­

чается

значительно

большей

при

одинаковой конфигурации

и площади

поперечных сечений обоих профилей.

Пример 2. Брус, изготовленный из стального листа толщиной /=1 мм, имеет сечение, изображенное на фиг. 7. 10,6. При закручивании его крайние точки Ло и А у продольной щели сместились вдоль оси бруса на 18 мм. Определить касательное усилие q, которое необходимо приложить по краям листа, чтобы уничтожить продольное расхождение крайних точек.

Мы не можем здесь воспользоваться условием замкнутости и подста­ вить в него заданную для соприкасающихся точек депланацию открытого профиля WA= — 0шк= 1 ,8 см, потому что соответствующий ей крутящий момент вызывает различные углы закручивания в замкнутом и открытом профилях. Поэтому, вычислив удвоенную площадь контура

199

/ 3,14-82

\

ωκ = 2 I

— +5-8) = 130,2 ел*2,

сначала воспользуемся формулой

1Уд= —θωκ и найдем при заданной де-

планации угол закручивания открытого профиля

# = - WA

1.8

= - 0 , 0 1 3 8 - .

 

130,2

см

Затем определим соответствующий ему крутящий момент по формуле (4)

sfз

(8+2-5+3,14-4)0,13

= - 1 1 3 кг см.

Λίκ= θβ ——= — 0,0138-800000 - ------------ ------- ——

О

О

 

Искомое касательное усилие равно

 

 

113

 

 

= —0,87 кгісм.

 

“ к

130,2

 

Для сравнения определим угол закручивания замкнутого профиля

(фиг. 7. 10. а). При постоянной

толщине приведенный

периметр равен

действительному, деленному на толщину

 

sK 8+2-5+3,14-4

 

По формуле (10)

 

 

»=

0,87

 

= 0 ,0 0 0 0 0 2 5 --

 

130,2

см

800 000

 

 

306

 

Жесткость замкнутого профиля, как уже отмечалось, значительно пре­ восходит жесткость открытого.

Пример 3. Вычислить погонный угол закручивания крыла, сечение ко­ торого показано на фиг. 7.12, если крутящий момент Мк =60 000 кг/см и модуль сдвига 0 =280 000 кгісм2. Толщина стенок лонжеронов /ЛОн= 3 лея и толщина обшивки ί06= 1,5 мм. Носок и хвостик имеют вырезы и являются открытыми частями профиля, обладающими ничтожной жесткостью. Таким образом крутящий момент воспринимается главным образом средней, зам­ кнутой частью сечения крыла. Угольники, соединяющие лонжероны с об­ шивкой, не влияют на жесткость при кручении. Удвоенная площадь контура средней части крыла

ωк

/20 + 30'

 

80=4000 см?.

Приведенный периметр

 

 

30

80 20

у 80*+ ІО2

0,3+ 0,15+ 0,3+

0,15

К

 

 

200