Договоры буксировки и договоры об оказании иных транспортных услуг

= №1 одна сторона (буксировщик) обязуется своевременно и в сохранности отбуксировать судно, плот или иной плавучий объект (буксируемый объект) в порт назначения с соблюдением условий буксировки и сдать его получателю, а другая сторона (отправитель) обязуется предъявить буксируемый объект для буксировки и оплатить ее (п. 1ст. 88 КВВТ)

= осуществление буксировки груза (объекта) по воде с непременным участием назначенного отправителем экипажа, сопровождающего буксируемый объект, причем последний не передается буксировщику, оставаясь во владении отправителя

- отдельно от перевозки груза существует только для водного вида транспорта

= №2 буксировка как способ транспортировки (перемещения) объекта на морском и внутреннем водном транспорте может использоваться для его доставки получателю путем передачи буксируемого объекта транспортной организации -> она оформляется договором перевозки груза

= условие о перевозке груза буксиром в этом случае составляет лишь конкретизацию способа исполнения перевозчиком своей обязанности по перевозке груза

юр природа: двусторонний + консенсуальный + возмездный

документы

- оформляется транспортной накладной и составленными на ее основе дорожной ведомостью и квитанцией о приеме буксируемого объекта для буксировки

1 Отправитель:

может не совпадать с получателем буксируемого объекта -> получатель становится третьим лицом (подобно грузополучателю в договоре перевозки грузов), а договор буксировки приобретает признаки договора в пользу третьего лица

2 Буксировщик:

должен обладать лицензией

Обязанности отправителя в данном договоре составляют:

- предъявление буксируемого объекта для буксировки в состоянии, пригодном для безопасного плавания

- оплата услуг буксировщика, которая по общему правилу произ водится авансом, до момента начала буксировки, иначе буксировщик вправе задержать буксировку (ст. 75 и п. 6 ст. 88 КВВТ)

Буксировщик обязан:

- до приема буксируемого объекта провести его осмотр на предмет соответствия правилам плавания,

при выявлении дефектов и недостатков, препятствующих буксировке, он составляет акт с указанием их перечня и сроков устранения

при отсутствии или устранении таких дефектов и недостатков -> составляется акт о готовности объекта к буксировке -> на основании которого затем составляется транспортная накладная

- обязан осуществить буксировку и сдать буксируемый объект указанному в накладной получателю, предварительно известив его о своем прибытии

Правила об имущественной ответственности за нарушение сторонами условий данного договора унифицированы с правилами перевозки грузов.

При необходимости систематических буксировок заключается договор об организации буксировок.

На морском транспорте используется два вида договора буксировки:

1) договор морской буксировки (всегда письменно)

2) договор портовой буксировки (бывает и устный)

= оба являются двусторонними + консенсуальными + возмездными

В сфере транспортных отношений, помимо договоров перевоз ки и транспортной экспедиции, находит применение большое число других договоров, связанных с транспортным процессом, но не преследующих цели обеспечения перевозки конкретной партии груза:

транспортные организации по договорам с клиентами могут осуществлять погрузочно- разгрузочные работы (если они не составляют их обязанность по договору перевозки грузов) и работы по техническому обслуживанию соответствующих транспортных средств.

железнодорожный перевозчик по договору с грузополучателем может принимать участие в проверке состояния груза, его массы, количества мест и в тех случаях, когда такая проверка не входит в его обязанности (ст. 41 УЖТ), а также оказывать услуги по промывке вагонов после выгрузки загрязняющих и иных подобных грузов (ст. 44 УЖТ).

на воздушном транспорте на договорной основе осуществляются авиационные работы, выполняемые с использованием полетов воздушных судов в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны и защиты окружающей при родной среды, оказания медицинской помощи и других целей. Кроме того, на основании договоров с клиентами осуществляется обслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах; аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов (ст. 50,114, 115 ВК) и некоторые другие операции и услуги,

на морском и внутреннем водном транспорте по договорам возмездного оказания услуг осуществляется лоцманская проводка судов в целях обеспече ния безопасности плавания судов и защиты водной среды,

договор о спасании судов и другого имущества, в соответствии с которым осуществляются спасательные операции, т.е. действия, предпринимаемые для оказания помощи судну или другому имуществу, находящемуся в опасности в любых судоходных или иных водах,

с целью защиты морской среды в морских портах используется договор о возмездном оказании экологических услуг:

включает в себя обязанность администрации порта принять без каких-либо ограничений все виды судовых отходов в течение всего времени стоянки судна в порту, а также выполнить все связанные с приемом отходов операции (подача и уборка плавсредств, предоставление контейнеров и других емкостей для сбора мусора, перегрузочные операции и т.п.),

обязанностями судовладельца (капитана судна) являются сдача в порту всех имеющихся на борту судна отходов и загрязнений (с целью предотвращения их сброса в море), а также уплата экологического сбора.

в морских торговых портах на договорной основе оказываются услуги по швартовке судов:

услуги швартовщиков по разноске швартовых концов при швартовке,

отшвартовке,

перетяжке и перешвартовке судов,

услуги буксиров при швартовых операциях,

услуги по несению пожарной охраны на борту судна или у его борта в течение всего времени стоянки судна в порту и т.п.

НАВИГАЦИОННАЯ ОШИБКА

КТМ РФ Статья 167. Навигационная ошибка Перевозчик не несет ответственность за утрату или повреждение принятого для перевозки груза либо за просрочку его доставки, за исключением груза, перевозимого в каботаже, если докажет, что утрата, повреждение или просрочка произошли вследствие действия или бездействия в судовождении или управлении судном капитана судна, других членов экипажа судна либо лоцмана (навигационная ошибка).

- исключаем каботаж (а это внутри России) -> речь именно о внешнеэкономической деятельности

- данная штука только в морской теме есть (н, для авто – нет) -> «неизученный организм», вдали от дома, нет возможности исправить

круто, не несет отв-сть -> а мне что делать? с кого убытки взыскать?

КТМ РФ Статья 305. Диспаша и диспашеры

По заявлению заинтересованных лиц наличие общей аварии устанавливается и расчет по ее распределению (диспаша) составляется лицами, обладающими знаниями и опытом в области морского права (диспашерами).

=> распределяют убыток между судном + фрахтом и др.

- если приняли решение освобождать капитана и команду -> убыток распределяем между другими участниками команды

не забываем: за первоначальную немореходность перевозчик несет отв-сть!

КТМ РФ Статья 124. Мореходное состояние судна

1. Перевозчик обязан заблаговременно, до начала рейса, привести судно в мореходное состояние: обеспечить техническую годность судна к плаванию, надлежащим образом снарядить судно, укомплектовать его экипажем и снабдить всем необходимым, а также привести трюмы и другие помещения судна, в которых перевозится груз, в состояние, обеспечивающее надлежащие прием, перевозку и сохранность груза.

2. Перевозчик не несет ответственность за немореходное состояние судна, если докажет, что немореходное состояние судна было вызвано недостатками, которые не могли быть обнаружены при проявлении им должной заботливости (скрытыми недостатками).

=> обязанность 1 обеспечить нормальное состояние судна вообще + 2 для данного типа груза

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ИЗ ДОГОВОРОВ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ ПО ЮРИДИЧЕСКОМУ ПОСРЕДНИЧЕСТВУ (= «НАЙМ ЛИЦ»)

= относятся обязательства из договоров («договоры о ведении чужих дел»):

• поручения

• комиссии

• агентирования (агентского)

• доверительного управления имуществом

=> все они характеризуются:

• наличием посредника

• он в силу договора с клиентом действует в отношениях с третьими лицами либо от чужого, либо от собственного имени, но всегда в чужих интересах и за чужой счет

• преследует цель создать, изменить или прекратить определенные права и обязанности для своего клиента (доверителя, комитента, принципала и т.п.)

- шире представительства (так как возможно выступление от своего имени)

как отличить юр посредничество от фактического?

- фактическое посредничество: некое «техническое» посредничество, некая подготовка к совершению сделки, не влечет возникновение/изменение/прекращение правоотношений

- если выражает чужую волю -> фактическое, свою -> юр посредничество

- результат имеет юр хар-тер, а не просто фактический (содержание услуги)

- посредничество – это именно деятельность, в отличие от представительства (где действия внутри уже имеющегося отношения, например)

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ИЗ ДОГОВОРА ПОРУЧЕНИЯ

= одна сторона (поверенный) обязуется совершить от имени (= посредник не становится стороной заключенной им сделки) и за счет другой стороны и в интересах (доверителя) определенные юридические действия с третьими лицами (лучше так, а не только «с контрагентами»)

- права и обязанности в результате этих действий возникают непосредственно у доверителя

юр свойства: консенсуальный + двусторонний + безвозмездный (НО если хотя бы для одной из сторон он связан с предпримой = возмездный (еинп))

фидуциарный характер:

- необходимость личного исполнения поверенным данного ему поручения

- возможность для обеих сторон расторгнуть его в одностороннем порядке, безмотивно и без возмещения контрагенту причиненных этим убытков

форма:

- в законе нет требований (часто – доверенность)

- полномочие может явствовать из обстановки, в которой он действует, или вытекать из письменного договора, не требующего доверенности

- коммерческое (профессиональное) представительство в отдельных сферах предпринимательской деятельности оформляется в соответствии со специальными требованиями закона

срок:

- как на определенный срок, так и без указания срока

- договор поручения, заключенный на срок, превышающий срок действия выданной в его исполнение доверенности, должен быть оформлен письменно

предмет договора поручения:

- это совершаемые одним лицом (поверенным) от имени другого лица (доверителя) и в его интересах определенные юридические действия, создающие юридические последствия в виде возникновения, изменения или прекращения гражданских прав и обязанностей, т.е. чаще всего сделок

+ юридические действия могут быть направлены и на осуществление гражданских прав или исполнение обязанностей представляемого, а не сводиться к заключению конкретных сделок (н, участие в переговорах о заключении -> тоже юр последствия, действия по исполнению и др.)

*действия шире сделок!

- фактические действия тоже зашиты

*действия поверенного = действия самого доверителя

НО поверенный в договоре поручения, будучи в целом связанным волей представляемого (доверителя), в рамках представительства выражает и собственную юридически значимую волю на заключение сделки -> отличается от посланца (посыльного), который всегда выражает лишь чужую

сторонами договора поручения (как доверителем, так и поверенным) могут быть

- только дееспособные граждане или ЮЛ в пределах своей правоспособности

- к некоторым профессиональным представителям закон предъявляет специальные, дополнительные требования (в их число входят, в частности, адвокаты и патентные поверенные)

- поверенный как бы «за сделкой»