ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ

§ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

IV. 1. Технические пределы применимости

Производительность серийных конвейеров 80—900 т/ч. Максимальная длина на один привод конвейеров: с бельтинговой лентой 600 м, с синтетической лентой (анидной

скатывания материала по ленте) для гладких лент: на уклоне 18°; на бремсберге 16°.

IV. 2. Экономические показатели

Т а б л и ц а IV. 1

Трест, шахта

Петровойуголь № 1 им. Челюскинцев

№ б-бис «Трудовская» . . Красногвардейскуголь

«Ново-Бутовка» . . . .

Советскуголь Jft 2 1 ...............................

«Колосниковская» № 1 . . .

Красноармейскуголь Ks 1 «Центральная» . . . .

Добропольеуголь № 1—2 «Доброполье»

Селидовуголь

№1 «Ново-Гродовка»

№3 «Ново-Гродовка»

№42 «Кураховка»

IV. 3. Достоинства и недостатки

Д о с т о и н с т в а : высокая производительность,отно­ сительно большая длина, низкая трудоемкость обслужи­

траосах, а также при углах подъема больше 16—18°, по­ вышенный износ ленты при транспортировании крупно­ кусковых материалов.

§ 2. ЛЕНТЫ

IV. 4. Тканевые

IV. 5. Резинотросовые

Т а б л и ц а IV. 9 Характеристика резинотросовых лент____________

IV. 7. Конвейеры для горизонтальных выработок

Конвейер РТУ-30 (рис. IV. 1) имеет двухбарабанный привод с разгрузочным хоботом и продольным распо­ ложением двигателя. Редуктор имеет три пары зубчатых передач: первую — коническую, а последующие — цилиндрические.

Вторая передача имеет сменные шестерни, что позволяет получать три скорости ленты. Редуктор с двигателем соединен эластичной муфтой, а с задним барабаном — цепной муфтой. Приводные ба­ рабаны соединены зубчатой пере­ дачей. Натяжные механизмы име­ ют ручной привод от рукоятки с трещотками через открытые чер­ вячные передачи. Один конец на- - тяжного каната закрепляют в за­ жимал барабанов, а второй — на неподвижной опоре. Лента натя­ гивается при передвижении на­ тяжной станции по почве выра­ ботки. Среднюю часть конвейера •собирают из линейных секций длиной 1,4 м. Секции состоят из •стульев с роликоопорами и про­

малых углах наклона и при обо­

ны футерованы резиной. Электро­

•бремсбергах и ленточный останов для работы на уклонах. Натяж­ ная станция меньших размеров, чем у конвейера РТУ-30, и имеет

ния положения ленты через де­ сять обычных роликоопор уста­ навливают одну центрирующую. Нижняя ветвь защищена сверху листами. Конвейер имеет автома­ тическое устройство для отклю­ чения двигателя в случае обрыва ленты и буксования ее на бара­ банах

Конвейер КРШ-220 (рис. IV. 3) имеет конструкцию, аналогичную конструкции конвейера ЛКУ-250. Для уменьшения ширины привода двигатель помещен под лентой (но может быть установлен также •снаружи). Канаты натяжного устройства наматываются на два

барабана ручной лебедки с планетарным редуктором. Средняя часть конвейера состоит из линейных секций длиной 2,4 м.

Конвейер КЛ-220 является модернизированной кон­ струкцией конвейера КРШ-220 с механизированной очисткой ленты и разгрузочного барабана вращающейся

о

ю

ю

ю

00

V

ю

tv.

1^

о о

о о

щеткой. Жесткое натяжное устройство заменено авто­ матическим. Установлено загрузочное устройство с амор­ тизирующими роликоопорами. Через каждые 14,5 м установлены центрирующие роликоолоры и применен сигнализатор схода ветви ленты, автоматически выклю­ чающий конвейер.

IV. 8. Конвейеры для наклонных выработок

Конвейер ЛКУ-250 (рис. IV. 4) имеет двухбарабан­ ный привод с передачей движения на ведущие бара­ баны через редуктор. Редуктор двухступенчатый: пер­ вая ступень состоит из двух нар косозубых шестерен, вторая ступень — из трех последовательно соединенных шестерен. Выходные валы шестерен второй ступени цепныАш муфтами соединены с валами приводных бара­ банов. На втором валу редуктора предусмотрен обрат­ ный роликовый останов. Конвейер снабжен грузовым натяжным устройством. К грузу помимо натяжного ка­ ната прикреплен другой (поддерживающий) канат, на­ матываемый на барабан ручной лебедки с червячным редуктором. Это позволяет поднимать груз и освобож­ дать ленту от натяжения. Средняя часть конвейера со­ стоит из секций длиной по 2,4 м. Нижняя ветвь закрыта листами. Основным недостатком конвейера ЛКУ-250 является наличие жесткой кинематической связи между приводными барабанами.

Конвейер КЛА-250 является модернизированной конструкцией конвейера ЛКУ-250. Конвейер оборудован

комплексом устройств и аппаратуры контроля и’ авто­ матизации работы отдельных узлов.

Конвейер КЛ-1 (рис. IV. 5) имеет однобарабанный привод с батареей из пяти прижимных роликов. Бара­ бан и ролики футерованы резиной. Цилиндро-кониче­ ский редуктор снабжен шестернями с зацеплением Нови-

ксва. Автоматическое натяжное устройство расположе­ но у приводной станции.

Конвейер КРУ-260 (рис. IV. 6) рассчитан на приме­ нение резинотросовой ленты. Конвейер построен на базе средней части конвейера ЛКУ-250 и отличается от него конструкцией привода и хвостовой части. Привод даухбарабанный. Каждый из барабанов приводится незави­ симо от другого через гидравлическую турбомуфту и двухступенчатый редуктор. Лента очищается скреб­ ковым очистительным конвейером, который приводится от вала разгрузочного барабана. Натяжное устройство отличается от натяжного устройства конвейера ЛКУ-250 большей величиной груза и применением полиспаста для соединения грузов с кареткой натяжного устройства.

Конвейер КРУ-350 (рис. IV. 7) отличается от кон­ вейера КРУ-260 большей мощностью привода, большей шириной ленты и конструкцией секций. Приводные ба­ рабаны футерованы резиной. Футеровка секционная, что является недостатком привода. Первый (по ходу ленты) приводной барабан приводится в движение двумя двигателями, второй — одним. В приводах при­ менены турбомуфты Т-90. Лепта очищается щеточным механизмом, который приводится от вала разгрузоч-

tm

Рис. IV. 4. Ленточный конвейер ЛКУ-250 (КЛА-250):

общий вид; б — кинематическая схема; в — схема расположения канатов в натяжном устройстве; г — схема конвейера

КОНВЕЙЕРЫ ЛЕНТОЧНЫЕ

ного барабана. Конвейер снаб­ жен ленточными дифференци­ альными обратными остано­ вами. Натяжная станция гру­ зовая.

ные остановы в виде колодоч­ ных тормозов, приводимых ав­ томатически через гидропри­ вод. Конвейер оборудован системой очистки ленты, со­ стоящей из двух щеток, скреб­