Лебедка МПЛБ-7 (рис. XIV. 53) с шестеренным не­ реверсивным пневмодвигателем ПШ-7 (рис. XIV. 54) предназначена для работы на шахтах, опасных по га­ зу или пыли. Принцип работы и конструкция привод­ ной части лебедки МПЛБ-7 аналогичны электрическим лебедкам типа МЭЛ.

Для передвижения составов вагонеток в прямом и обратном направлениях предназначаются лебедки МК-3 и МК-4 (рис. XIV. 55 и XIV. 56).

XIV. 17. Расчет

Сопротивление движению состава груженых и порожних вагонеток и каната

W = (G + Go) гГр (а/ rp ± i) -f G0zllop ^к-пор ± <) +

где G и G0 — соответственно грузоподъемность и мерт­ вый вес вагонетки, кг\

Мощность двигателя лебедки при перемещении соста­

Основные правила безопасности: а) прицепка кана­ та лебедки к составу и отцепка каната от состава, расшкивление каната производится только при отключен­ ном от сети электроили пневмодвигателе; б) перед включением двигателя машинист лебедки подает свето­ вой или звуковой предупредительный сигнал; в) рас­ тянутый канат не должен препятствовать проходу лю­ дей и создавать для них опасность; г) в нерабочее время пусковые приспособления лебедки должны быть отключены таким образом, чтобы исключить возмож­ ность пуска лебедки посторонними лицами.

§ 8. ГАСИТЕЛИ СКОРОСТИ

XIV. 19. Типы гасителей

самокатным уклонам. Гаситель состоит из качающейся площадки и неподвижных шин, закрепленных на раме, между которыми зажимаются колеса вагонетки. Сопро­ тивление опусканию качающейся площадки создает мас­ ляный демпфер, расположенный на раме гасителя. Для восстановления положения площадки служат проти­ вовесы.

§ 9. МАШИНЫ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВАГОНЕТОК

XIV. 20. Типы машин

Характеристика щеточно^ машины типа МЧВ (рис. XIV. 59)

Машины с электрическим (типа ВМЧ) и пневмати­ ческим (типа ВМП) вибраторами предназначены для очистки как одиночных вагонеток, так и нерасцегтленных составов (рис. XIV . 61 и X IV . 62). В последнем случае необходима реверсивная работа опрокидывателя. Для очистки однотонных вагонеток устанавливают один вибратор, для двух- и трехтонных — два.