Общее количество батарей, находящихся в обраще­ нии

т 0 = т з. б + > (X V I. 35)

учитывая ремонтные батареи, принимать по одной на каждый списочный электровоз.

Количество зарядных столов

ввести коэффициент использования первичной обмотки трансформатора 1,21.

где рр = 0,23 — удельное сопротивление рельсов, ом-

Рнс. XVI. 59. Сечение графика движения

Падение напряжения в питающем и отсасывающем кабеле

XVI. 24. Расчет тяговой сети

Предварительно намечается наиболее рациональная схема питания сети с учетом плана развития горных ра­ бот. Расчет сети производится для наиболее загружен­ ного участка.

Особенностью тяговой сети является беспрерывное изменение места приложения и величины нагрузки. В связи с этим существует два метода расчета: метод сечения графика движения электровозов и метод рас­ пределенной нагрузки. Первый целесообразно приме­ нять при /Уул < 4, второй — при Мэл > 4 и двухпутном участке пути.

Пример использования сечения графика движения электровозов для определения расчетных мгновенных схем нагрузок см. на рис. XVI. 59. Среднее падение на­ пряжения в сети (в проводе и рельсах) определится из

загруженных участков сети можно допустить более вы­ сокие потери, но не свыше 25%, учитывая снижение производительности электровозов. Допустимое А [/та1 в пределах 35—40%. При неприемлемом среднем паде­ нии напряжения в сети с проводом сечением 100 мм2 рекомендуется изменить схему питания.

§ 7. ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ

XVI. 25. Нормативы применимости электровозов

См. ПБ, § 259, 260 и 261.

XVI. 26. Общие правила безопасности

Правила управления электровозом, осмотр, уход за электровозом и вождение поездов см. XVI. 31—XVI. 34.

Дополнительно:

1. Машинисту при работе на электровозе категори­ чески запрещается: высовывать голову из кабины; уп­ равлять электровозом, стоя в кабине или на буфере; выходить из кабины электровоза на ходу; подсыпать на рельсы песок руками; отцеплять от электровоза ваго­ ны на ходу; во время движения электровоза произво­ дить какие-либо действия, отвлекающие от исполнения прямых обязанностей.

2. Запрещается на одних и тех же участках путей совмещение электровозной откатки с другими видами откатки (ПБ, § 264).

XVI. 27. Тяговая сеть и подстанции

Основные правила безопасности по тяговой сети см. XVI. 10—XVI. 12 и XVI. 28.

Дополнительно:

1. В выработках, где подвешен контактный провод, через каждые 200 а также на пересечениях с други­ ми выработками и на закруглениях должны находиться светящиеся надписи «Берегись провода» (ПБ, § 278).

2. Для работ на линии не разрешается допускать лиц, незнакомых со схемой питания и секционирования сети, аппаратурой сети, правилами по технике безопас­ ности, а также с правилами подачи помощи при пора­ жении электротоком.

3.В бригаде по ремонту сети должно быть не менее двух человек.

4.Резиновые перчатки и другие предохранительные средства должны периодически, в соответствии с прави­

лами и инструкциями, проходить испытания (на про­ бой, прочность и т. п.).

5. При всех работах, требующих обесточивания кон­ тактной сети, необходимо до начала работ убедиться в отсутствии напряжения в проводе, после чего соеди­ нить провод с рельсом.

6.При механизированной перевозке людей участок контактной сети над посадочным пунктом должен быть отключен во время посадки или выхода людей.

7.Контактный привод в местах погрузки или выхода из лав должен быть огражден для защиты от прикосно­ вения к нему людей или отключен (ПБ, § 279).

8.На каждой подстанции должна быть составлена схема электроснабжения с нанесением типов электро­ оборудования. длины и сечения кабелей и проводов, на­ пряжения и мощности каждой установки, мест заземле­

ния, установки тока максимальных реле автоматов и плавких вставок, а также токи короткого замыкания в наиболее удаленных точках (ПБ, § 412).

9. На каждом высоковольтном ящике, фидерном ав­ томате и пускателе, ртутном выпрямителе и автомате со стороны постоянного тока должна быть четкая над­ пись, указывающая включаемую им установку или участок (в соответствии с ПБ, § 413).

10.На отключаемых аппаратах и электроустановках

вслучае работы людей на линии должна вывешиваться

табличка «Не включать — работают люди». Снимать таблички и включать аппараты после окончания работ на линии имеют право только лица, производившие или руководившие этими работами (ПБ, § 414).

11.В подстанциях для обеспечения безопасности об­ служивающего персонала должны применяться следую­ щие защитные приспособления: резиновые коврики, де­ ревянные подставки, резиновые электротехнические бо­ ты и галоши, резиновые перчатки, индикаторы напря­ жения, приспособления для заземления и короткого за­ мыкания, токоизмерительные клещи и очки.

12.Ртутные выпрямители, масляные выключатели, быстродействующие и фидерные автоматы на стороне постоянного тока должны снабжаться сигнальными лампами, которые указывают о наличии на аппарате напряжения.

13.В подстанциях с разборными выпрямителями типа РМНВ система откачки газа должна быть.герме­ тизирована, а откачиваемые газы по трубам или шлан­ гам выводиться вне помещения.

Содержание паров ртути в помещениях подстанции проверяется санитарными станциями не реже одного раза в три месяца, оно не должно превышать 0,001 мг на 1 м3 воздуха.

Дежурный и ремонтный персонал подстанции дол­ жен быть ознакомлен с правилами личной гигиены для борьбы с отравлениями ртутью и периодически прохо­ дить медицинский осмотр.

XVI. 28. Аккумуляторные батареи и, зарядные камеры

1. Во время зарядки батарей крышка батарейного ящика должна быть открыта или снята, а пробки эле­ ментов— открыты. Батарейный ящик разрешается за­ крывать крышкой только после прекращения газовыделения, но не раньше чем через час после окончания зарядки (ПБ, § 280).

предохранительными лампами (ПБ, § 282).

3. Во время зарядки батареи и газовыделения не разрешается производить какие-либо работы между элементными соединениями или производить измерения, которые могут вызвать искрение.

4.Все металлические инструменты для работы с ба­ тареей должны иметь изолированные рукоятки.

5.Присоединять батарею к зарядному устройству

можно только через штепсели. Ни в коем случае нельзя подключать батарею под зажим аккумуляторного эле­ мента.

6. Периодически необходимо производить измерения сопротивления изоляции батареи относительно корпуса батарейного ящика, которое не должно быть ниже 10 000 ом.

7. При работе со щелочью необходимо пользоваться защитными очками, резиновыми перчатками, нарукав­ никами и фартуками. Участки кожи, одежды и обуви, облитые щелочью, необходимо немедленно промыть водой или слабым раствором борной кислоты.

8.Воспрещается работа зарядных устройств при снятых стенках или открытых дверцах.

9.Отключать батареи можно только после снятия напряжения от сети переменного тока.

10.Запрещается питание выпрямителей, имеющих автотрансформаторы, от общей низковольтной подзем­ ной сети (ПБ, § 283).

11.Необходимо следить за состоянием заземляющей цепи всех аппаратов, пускателей, зарядных устройств и зарядных столов.

возы. электровозное хозяйство и вагонеточный парк. Углетехнздат, 1956.

атации рудничных контактных электровозов. Госгортехиздат* 1960.