- •СПРАВОЧНИК
- •ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РУДНИЧНОМ ТРАНСПОРТЕ
- •4. Маневровые операции на станциях
- •II. 4. Лавы наклонных пластов
- •II. 5. Вертикальные спуски
- •II. 6. Наклонные спуски
- •СКРЕБКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •III. 2. Экономические показатели
- •III. 6. Двухцепные разборные конвейеры
- •III. 7. Двухцепные изгибающиеся конвейеры
- •III. 8. Конвейеры струговых установок
- •III. 9. Тормозные конвейеры
- •111. 10. Скребковые перегружатели
- •III. 11. Типаж скребковых конвейеров
- •III. 12. Предельная длина конвейеров
- •111. 15. Натяжение тяговой цепи
- •III. 16. Динамические нагрузки
- •III. 17. Расчет конвейера на резонанс
- •III. 18. Проверка прочности цепи
- •III. 19. Мощность двигателей
- •III. 20. Правила безопасности при эксплуатации конвейеров
- •ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •IV. 1. Технические пределы применимости
- •IV. 2. Экономические показатели
- •IV. 3. Достоинства и недостатки
- •IV. 4. Тканевые
- •IV. 5. Резинотросовые
- •IV. 7. Конвейеры для горизонтальных выработок
- •IV. 8. Конвейеры для наклонных выработок
- •IV. 9. Типаж ленточных конвейеров
- •IV. 12. Сопротивления движению
- •IV. 11. Производительность
- •IV. 14. Проверка прочности ленты
- •IV. 17. Выпуклый переход
- •IV. 18. Нормативы зазоров
- •IV. 19. Ограждения, переходные мостики, сигнализация, освещение
- •IV. 20. Правила безопасности при эксплуатации
- •IV. 21. Устройство автоматизации
- •КАЧАЮЩИЕСЯ И ВИБРАЦИОННЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •V. 1. Технические пределы применимости
- •V. 2. Достоинства и недостатки
- •V. 4. Линейные рештаки
- •V. 6. Опоры
- •V. 7. Производительность
- •V. 9. Правила безопасности при эксплуатации
- •ПЛАСТИНЧАТЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •VI. 1. Технические пределы применимости
- •VI. 2. Экономические показатели
- •VI. 3. Достоинства и недостатки
- •VI. 4. Лавные
- •VI. 5. Штрековые и уклонные
- •VI. 6. Типаж пластинчатых конвейеров
- •VI. 7. Производительность
- •VI. 8. Сопротивления движению
- •VI. 9. Натяжение цепи
- •VI. 10. Динамические нагрузки (см. III. 16)
- •VI. 14. Расстояния между промежуточными приводами и уравнительными устройствами 1
- •VI. 15. Порядок расчета конвейера
- •VI. 16. Правила безопасности
- •СКРЕПЕРНЫЕ УСТАНОВКИ
- •VII. 1. Принципиальные схемы
- •VII. 4. Достоинства и недостатки
- •VII. 3. Экономические показатели
- •VII. 8. Трехбарабанные лебедки
- •VII. 9. Двухбарабанные лебедки
- •золс-зс
- •VII. 10. Типаж скреперных лебедок
- •VII. 11. Канаты
- •VII. 13. Полки
- •VII. 14. Грохоты
- •VII. 15. Производительность
- •VII. 16. Сопротивления движению
- •VII. 18. Мощность двигателя
- •VII. 19. Нормативы зазоров
- •VII. 17. Натяжение каната
- •VII. 20. Правила безопасности при эксплуатации установок
- •ЗАТВОРЫ И ПИТАТЕЛИ
- •VIII. 1. Технические пределы применимости
- •VIII. 3. Клапанные затворы (рис. VIII. 3)
- •(рис. VIII. 7)
- •VIII. 9. Вопросы безопасности
- •VIII. 11. Качающиеся питатели
- •ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
- •IX. 1. Технические пределы применимости
- •IX. 2. Экономические показатели
- •IX. 3. Достоинства и недостатки
- •IX. 4. Желоба
- •IX. 5. Трубы и элементы трубопроводов
- •IX. 7. Шлюзовые и шнековые аппараты
- •IX. 10. Гидроэлеваторы
- •IX. 11. Схемы самотечного транспорта по желобам н трубам
- •IX. 12. Схемы напорного транспорта по трубам
- •IX. 13. Производительность
- •IX. 14. Потери напора
- •IX. 15. Мощность двигателя
- •IX. 16. Расчет самотечного гидротранспорта
- •IX. 17. Расчет толщины стенок труб
- •ЗАКЛАДОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •X. 2. Экономические показатели
- •X. 3. Достоинства и недостатки
- •X. 4. Общее устройство
- •X. 6. Расчет метательных закладочных машин
- •X. 8. Закладочные установки ПЗУ-1 (рис. X. 11)
- •X. 9. Расчет скреперных закладочных установок
- •X. 10. Вопросы безопасности
- •X. 11. Общее устройство
- •X. 12. Вопросы безопасности
- •X. 14. Вопросы безопасности
- •X. 15. Производительность и расход воздуха
- •X. 16. Потери давления и мощность
- •X. 17. Автоматизация подачи сжатого воздуха
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •XI. 3. Машины ЭПМ-1, ЭПМ-2,
- •XI. 2. Машина ПМЛ-5 (рис. XI. I и XI. 2)
- •XI. 4. Машина МПК-2 (рис. XI. 6)
- •XI. 5. Машина МПР-6 (рис. XI. 7)
- •XI. 7. Машина «Проходчик» (рис. XI. 10)
- •XI. 8. Общие сведения
- •(См. табл. XI. 3)
- •XI. 10. Машина ГНЛ-ЗОм (рис. XI. 14, XI. 15
- •XI. 11. Машина УП-3 (рис. XI. 17)
- •XI. 13. Типоразмерный ряд
- •XI. 14. Схема с перегружателем УПЛ-1с и телескопическим бесприводным конвейером ТБК (рис. XI. 19)
- •XI. 16. Время погрузки
- •XI. 17. Работа машин в горизонтальных выработках
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. I. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. 1. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XII. 3. Рельсы
- •XII. 4. Шпалы
- •XII. 7. Подкладки
- •XII. 8. Поперечные связи
- •XII. 9. Балласт
- •XII. 6. Костыли
- •XII. 10. Нижнее строение пути
- •ХП. 12. Минимальный радиус закругления
- •XII. 11. Выбор элементов и параметров пути
- •XII. 13. Уширение колеи и уширение междупутья
- •XII. 14. Повышение наружного рельса
- •XII. 16. Отбойные рельсы
- •XII. 17. Выпуклое закругление
- •XIЬ 18. Вогнутое закругление
- •XII. 19. Стрелочные переводы и съезды
- •XII. 21. Поворотные круги
- •XII. 20. Глухие пересечения
- •XII. 22. Плиты-заезды
- •ХН. 23. Временные пути
- •XII. 24. Накладные стрелки
- •XII. 25. Роликовые платформы
- •XII. 26. Накладные плиты
- •XII. 27. Инструменты и принадлежности
- •XII. 28. Укладка пути на прямолинейных участках
- •XII. 29. Укладка пути на закруглениях
- •XII. 30. Укладка стрелочных переводов
- •XII. 32. Правила безопасности производства путевых работ
- •ОТКАТОЧНЫЕ СОСУДЫ
- •XIII. 3. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 5. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 7. Вагонетки для леса
- •XIII. 9. Вагонетки для жидких материалов
- •XIII. 10. Вагонетки для взрывчатых материалов
- •XIII. 11. Противопожарные вагонетки
- •XIII. 12. Измерительные вагонетки
- •XIII. 13. Вагонетки для горизонтальных выработок
- •XIII. 15. Продольная устойчивость
- •XIII. 16. Поперечная устойчивость
- •XIII. 17. Скипы с разгрузкой опрокидыванием
- •XIII. 18. Скипы с разгрузкой через дно
- •СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА
- •XIV. 1. Опрокидыватели для расцепляемых составов
- •XIV. 2. Опрокидыватели для нерасцепляемых составов
- •XIV. 3. Расчет
- •XIV. 4. Вопросы безопасности
- •XIV. 5. Толкатели для составов вагонеток
- •XIV. 6. Расчет
- •XIV. 9. Вопросы безопасности
- •XIV. 11. Вопросы безопасности
- •XIV. 13. Вопросы безопасности
- •XIV. 14. Типы тормозов
- •XIV. 15. Вопросы безопасности
- •XIV. 16. Типы лебедок
- •XIV. 17. Расчет
- •XIV. 18. Вопросы безопасности
- •XIV. 19. Типы гасителей
- •XIV. 21. Вопросы безопасности
- •XIV. 22. Типы виброуплотнителей
- •XIV. 23. Типы загружателей-перекрывателей
- •XIV. 24. Типаж загружателей-перекрывателей
- •КАНАТНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XV. 1. Технические пределы применимости
- •XV. 2. Экономические показатели
- •XV, 9. Производительность
- •XV. 10. Выбор каната
- •XV. 11. Тяговое (окружное) усилие
- •XV. 12. Мощность двигателя
- •XV. 15. Расчет перевозки людей
- •XV. 14. Посадочные площадки
- •XV. 16 Обслуживание выработок и оборудования
- •XV. 17. Стационарные лебедки и малые подъемные машины для откатки концевыми канатами
- •XV. 20. Прицепные устройства
- •XV. 23. Ловители
- •ЭЛЕКТРОВОЗНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XVI. I. Технические пределы применимости
- •XVI. 3. Типаж
- •XVI. 4. Контактные электровозы
- •XVI. 5. Аккумуляторные электровозы
- •XVI. 6. Малогабаритные электровозы
- •XVI. 7. Локомотивы специальных конструкций
- •XVI. 9. Железоникелевые аккумуляторы
- •XVI. 13. Общие сведения
- •XVI. 14. Ртутные выпрямители типа РМНВ и РМ
- •XVI. 16. Оборудование зарядных камер
- •XVI. 17. Выбор типа электровоза
- •XVI. 18. Выбор величины состава поезда
- •XVI. 20. Проверка на торможение
- •XVI. 21. Определение потребного количества электровозов и их производительности
- •XVI. 22. Определение расхода электроэнергии
- •XVI. 24. Расчет тяговой сети
- •XVI. 25. Нормативы применимости электровозов
- •XVI. 26. Общие правила безопасности
- •XVI. 27. Тяговая сеть и подстанции
- •XVI. 28. Аккумуляторные батареи и, зарядные камеры
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ И ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ ПУНКТЫ
- •XVI. 1. Схемы
- •XVII. 2. Погрузочные комплексы
- •XVII. 3. Расчет пропускной способности погрузочных пунктов
- •XVII. 5. Основные правила эксплуатации и безопасности
- •ОКОЛОСТВОЛЬНЫЕ ДВОРЫ
- •XVIII. 2. Узел сопряжения транспорта со скиповым подъемом по наклонному стволу
- •XVIII. 5. Схемы
- •XVIII. 7. Схемы
- •XVIII. 9. Емкость грузовых и порожняковых ветвей
- •XVIII. 10. Расчет профиля откаточных путей
- •XVIII. 11. Пропускная способность
- •XVIII. 14. Герметизация и обеспыливание
- •ГРУЗОПОТОКИ, ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ И СХЕМЫ ПОДЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА
- •XIX. 1. Грузопотоки
- •XIX. 2. Экономические показатели работы подземного транспорта
- •XIX. 3. Схемы подземного транспорта
- •XIX. 4. Характерные схемы
- •XIX. 5. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 6. Характерные схемы
- •XIX. 7. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 8. Характерные схемы
- •XIX. 9. Пути совершенствования транспортных схем
- •АВТОМАТИЗАЦИЯ И ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ УСТАНОВКАМИ
- •XX. 2. Блоки управления серии БУВ
- •XX. 4. Гамма-электронные реле (ГЭР)
- •XX. 5. Реле со щеточными датчиками типа
- •XX. 6. Реле скорости
- •XX. 7. Электрогидравлические приводы типа ЭГП
- •XX. 8. Привод-толкатель винтовой типа ПТВ
- •XX. 9. Вибратор направленного действия взрывобезопасный ВНДВ-1
- •XX. 12. Комплект аппаратуры ДАУЛ-150
- •XX. 11. Общие сведения
- •XX. 13. Упрощенные схемы автоматизации
- •XX. 14. Схемы управления с применением пульта ПДУ
- •XX. 15. Аппаратура АУК-2 автоматизации конвейерных линий
- •XX. 16. Аппаратура АУК-Юм
- •XX. 17. Аппаратура ДУКЛ-2
- •XX. 18. Устройство УСЭ-2 для управления стрелками с движущегося электровоза1
- •XX. 19. Управление стрелками с электровоза посредством щеточных датчиков
- •XX. 22. Аппаратура высокочастотной связи «Украина-61-УЭЧМ»
- •XX. 23. Реле утечки РУКС
- •XX. 24. Комплект аппаратуры
- •XX. 25. Автоматизированные комплексы
- •См. XVII. 2.
- •XX. 26. Автоматизация контроля за заполнением вагонеток
- •XX. 29. Автоматизация загрузки скипов
- •ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА
- •XXI. 1. Принципы построения графиков движения и выбора наивыгоднейшего графика
- •XXI. 2. Движение двух электровозов по участку с одним обменным или погрузочным пунктом
- •XXI. 3. Движение двух электровозов по участку с несколькими обменными или погрузочными пунктами
- •XXI. 7. Техника составления общешахтного графика
- •XXI. 8. Диспетчерский контроль за работой внутришахтного транспорта
- •XXI. 9. Средние нормы
- •XXI. 10. Метод расстановки вагонеток
- •XXI. 11. Метод определения вагонеточного парка по оборачиваемости вагонеток
- •XXI. 12. Структура управления внутришахтным транспортом
- •XXI. 13. Права и обязанности обслуживающего персонала внутришахтного транспорта
обратные.— выпуклой. Прямой |
секторный затвор с |
от |
VIII. 7. |
Комбинированные затворы |
|
|
|||||||||||||||||||||
крыванием вверх предназначен для мелкокускового |
|
|
(рис. VIII. 7) |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
материала. При закрывании этого затвора с крупнокус- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
ковым материалом возможно застревание кусков между |
Комбинированные затворы язляются сочетанием про |
||||||||||||||||||||||||||
кромкой течки затвора |
и |
заслонкой. Прямой |
секторный |
||||||||||||||||||||||||
стых затворов. |
В комбинированном |
затворе |
один |
из |
|||||||||||||||||||||||
затвор с открыванием |
вниз лишен этого недостатка, так |
||||||||||||||||||||||||||
простых затворов отсекает поток насыпного груза, а |
|||||||||||||||||||||||||||
как верхняя стенка течки затвора делается укороченной |
|||||||||||||||||||||||||||
другой |
регулирует поток. |
Комбинированные |
затворы |
||||||||||||||||||||||||
и между закрытой заслонкой |
и кромкой верхней стенки |
устраиваются также для уменьшения усилий при руч |
|||||||||||||||||||||||||
течки остается щель, превышающая в два раза наиболь |
|||||||||||||||||||||||||||
ном оперировании. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
ший размер |
кусков |
материала. |
Обратный |
секторный |
|
|
VIII. 8. |
Вибраторы |
|
|
|
|
|||||||||||||||
затвор с открыванием вниз может применяться при ак |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
кумулирующих |
устройствах |
для |
|
материалов |
любой |
Вибраторы служат для борьбы с застреванием транс |
|||||||||||||||||||||
крупности, так как силы трения о сектор высыпаю |
|||||||||||||||||||||||||||
щегося материала действуют в направлении, способ |
портируемого материала в аккумулирующих устройст |
||||||||||||||||||||||||||
ствующем его закрыванию, и застрявшие куски выдав |
вах и течках. |
|
|
8) можно |
установить |
на |
|||||||||||||||||||||
ливаются вверх. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вибратор ВМ-1 (рис. VIII. |
|||||||||||||
VIII. 5. Пальцевые затворы |
(рис. VIII. 5) |
|
желобе, |
течке, |
дозаторе, |
металлическом |
бункере. |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
Рабочим органом пальцевого затвора являются паль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
цы, выгнутые из рельсов или из легких двутавров и на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
саженные рядом на одну ось. |
|
|
|
|
между |
пальцем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
При застревании |
куска материала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
и днищем лотка только этот |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
палец |
остается |
поднятым, |
со |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
седние |
пальцы |
под |
действием |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
собственного |
веса |
опускаются |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
на днище лотка и перекры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
вают |
|
выпускное |
отверстие. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
Чтобы |
избежать |
просыпания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
мелочи |
|
между |
пальцами, |
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
двум |
крайним |
более |
длинным |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
пальцам |
прикреплена |
заслон |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
ка. Длина |
тяговых цепей сред |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
них и крайних пальцев под |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Рнс. VIII. |
5. Затвор паль |
бирается |
такой, |
чтобы |
сначала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
цевый: |
|
2 — |
опускались |
на |
дно лотка сред |
• л |
|
Рис. VIII. 8. |
Вибратор ВМ-1: |
|
|
||||||||||||||||
/ — средний |
палец; |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
ние |
пальцы, |
останавливая |
по |
|
|
а — общий |
вид: |
/ — корпус; 2 — вал; |
3 — ша |
||||||||||||||||||
крайний длинный |
палец; |
ток |
материала, |
а затем край |
|
|
|||||||||||||||||||||
3 — заслонка; |
4 — тяго |
|
|
рикоподшипник |
№ |
309; |
4 — дебалаис; |
5 — |
|||||||||||||||||||
вая цепь; |
5 — ось |
|
|
ние |
с |
заслонкой. |
|
|
|
|
|
крышка; |
6 — грузовые |
пластины |
(сегменты); |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 — уплотнение; |
8 — соединительная |
муфта; |
|||||||
VIII. |
6. |
Плоские |
(шиберные) |
затворы |
|
|
|
9 — электродвигатель; |
|
10 — щиток; |
11 — стяж |
||||||||||||||||
|
|
|
ной болт с гайками; |
12 — крепежный угольник; |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
(рис. VIII. 6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
13 — швеллер; б — установка вибратора |
на за |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
творе |
(течке): / — вибратор; 2 — течка |
||||||||||||||
Рабочим |
органом |
плоского |
(шиберного) |
затвора яв |
|
Техническая характеристика вибратора ВМ-1 |
|
|
|
||||||||||||||||||
ляется шибер, который перемещается по направляющим. |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
Чтобы избежать |
перекосов шибера, он приводится в дей- |
Основные размеры, мм: |
|
|
|
|
|
790 |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина |
|
|
|
|
|
|
|
|
450 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ш и р и н а ................................................................ |
|
695 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
высота (без деталей крепления) |
|
|
|
|
|
130 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вес, к г .................................................................. |
|
|
1440 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество вибраций в минуту |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электродвигатель |
|
|
|
|
|
ТАГ-22/4 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
или |
КОМ-21/4 |
Рис. VIII. |
G. |
Затвор плоский |
Рис. VIII. 7. |
Комбиннрован- |
||
(шиберный): |
|
|
ный |
затвор: |
||
/ — шибер; |
2 |
— зубчатая |
рейка; |
/ — обратный |
секторный за- |
|
3 — шестерня; |
4 — цепное |
колесо |
твор |
для отсечки; 2 — то же, |
||
|
|
|
|
для |
регулирования потока |
ствне двумя зубчатыми передачами: на шибере закреп лены две зубчатые рейки, а на приводном валу — две шестерни.
Колебательная сила от дебаланса вибратора
о п2 р |
8 5 |
14402 0,1 |
= 1950 кГ, |
(VIII. I) |
Ро "900" |
|
900 |
||
где о == 8,5 — вес дебаланса вибратора, кг\ |
об/мин; |
|||
я=1440 — скорость |
вращения |
двигателя, |
р=0,1 — радиус центра тяжести дебаланса, мм.
В конструкции вибратора предусмотрена возмож ность увеличения веса дебаланса подсоединением гру зовых пластин.
Конотопский завод «Красный металлист» выпускает вибратор ВНДВ-l (асинхронный электродвигатель мощ ностью 1,2 /сет, в котором на вал ротора насажены че тыре эксцентрика). Колебательная сила регулируется перестановкой эксцентриков (450—2500 кГ) .
VIII. 9. Вопросы безопасности
Несчастные случаи, связанные с выдачей материала из погрузочных люков с затворами, занимают среди при чин травматизма подземных рабочих второе место пос ле выбросов, вывалов и обрушений. При выдаче мате риала из люков с затворами происходит 10—17% об щего числа несчастных случаев с подземными рабо чими. Для снижения производственного травматизма при люковой погрузке с затвором необходимо соблюде ние следующих правил:
запас прочности деталей, крепящих затвор к люку, должен быть двенадцатикратным по отношению к удар ной силе максимальных для люка кусков;
за состоянием затворов и их исправностью должен быть установлен систематический надзор. Работа с не исправным затвором недопустима;
рукоятка затвора должна находиться сбоку от вы пускного отверстия. Наиболее целесообразно применять привод с дистанционным управлением;
недопустима шуровка зависшего материала через открытый затвор. В местах зависания материала необ ходимо устанавливать вибраторы;
расстояние между днищем затвора и бортом ваго нетки не должно быть меньше 15 см.
§ 3. ПИТАТЕЛИ
Узлы
Основные размеры, мм: д л и н а при ширине ленты:
600 |
|
800 |
|
1000 |
|
1200 |
при ши |
ш и р и н а |
|
рине ленты: |
|
600 |
|
800 |
|
1000 |
|
1200 |
при шири |
в ы с о т а |
|
не ленты: |
|
600 |
|
800 |
|
1000 |
|
1200 |
|
|
|
Продолжение табл. VIII. 7 |
|||||||
|
|
Длина |
питателя, м |
|
|
||||
3 | 4. 5 1 6 1 9 |
|
12 |
1 15 |
||||||
4 613 6 113 7 613 |
10 613 |
13 613 |
16 613 |
||||||
4 763 6 263 7 763 |
10 763 |
13 763 |
16 763 |
||||||
4 878 6 378 7 878 |
10 87S |
13 878 |
16 878 |
||||||
5 078 6 578 8 078 |
11 078 |
14 078 |
17 078 |
||||||
I 382 1 382 |
I 382 |
1 382 |
1 382 |
1 382 |
|||||
1 582 1 582 |
I 582 |
1 582 |
1 582 |
1 582 |
|||||
1 860 |
1 860 |
1 860 |
1 860 |
1 860 |
1 860 |
||||
2 050 2 050 2 050 |
2 050 |
2 050 |
2 050 |
||||||
1 402 |
1 402 |
1402 |
1 402 |
1 402 |
1 |
402 |
|||
1 582 1 582 |
1 582 |
1 582 |
1 582 |
1 582 |
|||||
1 712 |
1 712 |
1 |
712 |
1 |
712 |
1 |
712 |
1 712 |
|
1 912 1 912 |
1912 |
1 912 |
1 912 |
1 |
912 |
|
VIII. |
10. Пластинчатые питатели |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
VIII. 7 |
|
|
|
|
|
||
Вес я размеры пластинчатых питателей серии ПП (без привода) |
|
|
|
|
|
||||||||
|
Луганского завода им. |
Пархоменко |
(рис. |
VIII. 9) |
|
|
|
|
|
||||
|
Узлы |
|
|
Длина |
питателя, |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
| 4,5 |
1 6 |
9 |
1 |
12 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Комплект нз |
двух |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
звеньев |
пластинчатой |
21 |
27 |
39 |
51 |
63 |
|
|
|
|
|
||
ленты . . |
15 |
|
|
|
|
|
|||||||
Вес, кг: |
ленты, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
■5 |
|
|
при |
ширине |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
мм: |
|
2 385 2 959 3 585 |
4 777 |
5 973 |
7 169 |
|
|
|
|
|
|||
600 |
Рис. VIII. |
9. Пластинчатый питатель: |
|
||||||||||
800 |
2 652 3 375 4 014 |
5 507 |
6 869 |
8 230 |
|
||||||||
1000 |
3 403 4 325 5 298 |
7 050 |
9 040 |
10 796 |
/ — головная |
секция; |
2 — натяжная |
секция; 3 — промежуточ |
|||||
1200 |
3 762 4 962 6 101 |
8 062 |
10 024 |
11 986 |
ная секция; |
4 — пластинчатая лента; |
5 — редуктор; |
6 — элек |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тродвигатель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
VIII. 8 |
яX <и
УЗ
*5 я |
U |
|
о > |
||
£■* Н |
о.3* |
|
аXья»X |
§ |
3* |
Я у Ч |
U |
н |
6000,1
0,15
0.2
8000,1
0,15
0,4
|
|
Техническая характеристика пластинчатых питателей серии ПП |
|
|
|
|
|
||||||||||||
о |
|
|
|
|
|
|
|
Длина питателя, |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|||
• с у |
|
3 |
|
|
4,5 |
|
|
6 |
|
|
|
9 |
|
|
12 |
|
1 |
15 |
|
i s 5 |
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
||||
s s S |
|
|
|
|
|
|
Угол наклона |
питателя, град |
|
|
|
|
|
|
|||||
о £ *? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
о.*? и |
0 |
1 10 | |
20 |
1 0 |
1 10 | |
20 |
0 |
10 |
| 20 |
1 0 |
|
10 |
20 |
1 0 |
1 10 |
20 |
0 |
10 |
20 |
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
П о т р е б н a J7 |
МО Iц н о с т ь |
д в и г i1 т е л я, |
квпп |
|
|
|
|
|
|
|||||||
60 |
0,2 |
0,3 |
0,6 |
0,3 |
0,6 |
0,8 |
0,4 |
0.8 |
1.2 |
0,7 |
|
1,2 |
1,6 |
0,8 |
1,4 |
1,9 |
0,9 |
1,6 |
2,3 |
90 |
0,3 |
0,6 |
0,8 |
0,4 |
0,8 |
1,2 |
0,7 |
1,2 |
1,6 |
0,9 |
|
1,6 |
2,3 |
1,2 |
1,9 |
2,8 |
1,4 |
2,3 |
3.2 |
120 |
0,4 |
0,8 |
1,2 |
0.7 |
1,2 |
1.6 |
0,9 |
1.6 |
2,3 |
1,4 |
2,3 |
3,2 |
1,6 |
2,8 |
3,7 |
1.9 |
3,2 |
4.0 |
|
105 |
0,4 |
0,6 |
1,0 |
0,6 |
1,0 |
1,4 |
0,8 |
1,4 |
2,0 |
1,2 |
2,0 |
2,8 |
1,4 |
2,4 |
3,2 |
1,6 |
2,8 |
3.J |
|
160 |
0,6 |
1,0 |
1.4 |
0,8 |
1.4 |
2,0 |
1,2 |
2,0 |
2,8 |
1.6 |
2,8 |
3,9 |
2,0 |
3,2 |
4,7 |
2,4 |
3,9 |
5,5 |
|
640 |
2,3 |
4,0 |
5,7 |
3.4 |
5.7 |
8,0 |
4,6 |
8,0 |
11,4 |
6,8 |
11,4 |
15,9 |
8,0 |
13,6 |
18,2 |
9,1 |
15,9 |
22,8 |
С питателем серии ПП поставляется комплектно при |
с крупностью кусков транспортируемого материала по |
вод с электродвигателем. Ширина ленты согласовывается |
табл. VIII. 9. |
Т а б л и ц а VIII. 9
Соотношение ширины ленты пластинчатого питателя и крупности кусков транспортируемого материала
Ширина ленты. |
1 Наибольший размер кусков (мм) при их |
содержании до |
мм__ ___________________ ___________________ _
|
|
10% |
| |
100% |
|
|
|
|
|
|
600 |
|
200 |
|
125 |
|
|
|
|
|
|
800 |
|
300 |
|
200 |
|
Рис. VIII. 10. Качающийся питатель: |
|
|
||
1000 |
|
400 |
|
275 |
|
|
4 — |
|||
1200 |
|
500 |
|
350 |
|
1 — короб; 2 — подьижной лоток; |
3 — редуктор; |
|||
|
|
|
|
|
|
кривошип; 5 —- секторный затвор |
|
|
||
|
|
|
VIII. 11. Качающиеся питатели |
|
Т а б л и ц а |
VIII. 10 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Техническая характеристика питателей серии |
П Пермского завода горношахтного оборудования |
(рис. V111. |
10) |
|
||||||
|
|
Показатели |
|
|
П-0 |
П-1 |
П-2 |
|
П-3 |
|
Производительность, |
т/н . |
. . |
|
|
0—185 |
0—275 |
0 -370 |
|
57-570 |
|
Ход подвижного лотка, мм |
|
|
0—200 |
200 |
200 |
|
20— 200 |
|||
Максимальный размер кусков, |
мм: |
|
|
350 |
400 |
550 |
|
700 |
||
при содержании до |
10% |
|
|
|
|
|||||
свыше 10% |
................. |
|
|
|
300 |
350 |
450 |
|
550 |
|
Скорость вращения |
кривошипа, об/мин |
|
|
70 |
70 |
70 |
|
70 |
||
Редуктор . . |
|
|
|
|
|
РМ-250 |
РМ-350 |
РМ-400 |
ПДШ-500м |
|
Электродвигатель . |
|
|
|
|
|
КОМ-22-4 |
КОМ-31-4 |
КОМ-32-4 |
МА-143-1/4 |
|
Вес питателя с приводом, кг . |
|
|
|
945 |
1295 |
15<*5 |
|
2458 |
||
Основные размеры, мм: |
|
|
|
2967 |
4034 |
4286 |
|
4846 |
||
длина . |
|
|
|
|
|
|
||||
ширина |
|
|
|
|
|
1034 |
1031 |
1404 |
|
1616 |
высота |
|
|
|
|
|
1066 |
1273 |
1429 |
|
1633 |
Производительность можно регулировать, изменяя ход |
Производительность цепного |
питателя |
можно регу |
|||||||
кривошипа или |
сечение выпускного |
отверстия |
аккуму |
лировать изменением скорости |
вращения |
барабана. |
||||
лирующего устройства с помощью затвора. |
|
VIII. |
13. Вопросы безопасности |
|||||||
VIII. |
12. Цепные питатели |
|
При высоком расположении питателей необходимо устраивать постоянные площадки обслуживания. Муфты, цепная или ременная передача от привода к питателю должны ограждаться специальными щитками. Перед включением питателя необходимо дать звуковой сигнал.
При дистанционном или автоматическом управлении в электрической схеме должна быть предусмотрена бло кировка с предупредительной сигнализацией о предстоя щем пуске.
Для возможности остановки питателя, включаемого дистанционно или автоматически, необходимо иметь также кнопочный пост управления у места установки питателя. При управлении питателем с места установки возможность дистанционного или автоматического пуска должна исключаться.
|
|
|
Рис. V1U |
И. Цепной питатель: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЛИТЕРАТУРА |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
I — барабан; |
2 — бесконечная |
цепь; |
|
3 — привод; |
4 — |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
погрузочный |
желоб |
|
|
|
|
|
|
|
|
VIII. |
1. А л ф е р о в |
|
К. |
В. |
|
и |
3 е н к о в |
Р. |
Л. |
Бункер |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
VIII. |
11 |
|
|
||||||||||||||||||||||
Техническая |
характеристика цепных |
|
ные установки. |
Машгиз, |
1955. |
Ремонт |
и |
обслуживание шахт |
|||||||||||||||||||||||||||
питателей |
(рис. |
VIII. |
И) |
VIII. |
2. |
Б а н а т о в |
П. |
С. |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
с |
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ного оборудования. |
Госгортехиздат, |
1960. |
|
Е. |
А. |
Люковая |
|||||||||||
|
|
|
о * |
- , |
- |
« |
i g s |
|
|
|
|
|
|
|
VIII. |
3. |
Б а р о н |
Л. |
И. |
и |
|
Си |
м о и ян |
||||||||||||
|
С |
* |
* * 3 |
|
|
| 1 « |
|
|
погрузка при подземной добыче руд. Металлургнздат, 1959. |
А. |
|||||||||||||||||||||||||
ТС W, |
|
8 2 - |
а «= 15 о а - |
е? ^ О |
|
|
|
VIII. |
|
4. |
|
В а с и л ь е в |
Н. |
|
В. |
и О л е в с к и Й |
В. |
||||||||||||||||||
о * |
|
|
_ 3 СП |
га —п |
|
ipга I |
Вес, т |
Транспорт |
на |
обогатительных |
фабриках. |
Углетехнздат, |
1953. |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
Н |
11 я |Sib2 |
*2.2 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
о u о |
Ес г» |
|
|
VIII. 5. Инструкция по безопасным методам работ для на- |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
^ х ч |
I & |
|
|
|
|
|
|
|
j*S |
га |
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ОС'- |
* |
о: |
н |
'v |
£ |
OS |
S 5 |
|
|
сыпщика-откатчнка. Углетехнздат, 1959. |
|
|
вибратор |
для |
|||||||||||||||||
|
1 г |
ей о л |
а о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VIII. |
|
6. |
К и р н ч о к |
И. |
П. |
|
Механический |
||||||||||||||
|
^ 8 |
< |
I О |
5О. ^ |
х |
п |
* |
|
|
|
|
|
ликвидации |
|
заторов |
руды |
в |
люках. |
«Горный |
журнал». |
|||||||||||||||
600 |
1250 |
1 |
500 |
17 |
|
20 |
' |
|
80 |
|
1 |
2,5 |
|
1,25 |
1954. № |
2. |
|
|
|
3. |
С. |
и |
др. Транспортные |
устройства и |
|||||||||||
|
|
|
|
VIII. |
7. Л у р ь е |
||||||||||||||||||||||||||||||
800 |
1 |
1550 |
1 |
700 |
25 |
|
15 |
|
150 |
|
1 |
3.5 |
|
2,00 |
склады на углеобогатительных и брикетных фабриках. Углс- |
||||||||||||||||||||
1000 |
1 |
1850 |
|
900 |
34 |
|
12 |
|
200 |
|
4.5 |
|
3,50 |
техиздат, |
|
1956. |
|
|
|
|
С. А. |
Монтаж |
технологического |
||||||||||||
1200 |
| |
2100 |
1 |
1200 |
49 |
|
9 |
|
265 |
|
5,5 |
|
5,00 |
VIII. |
8. П о д л у б н ы ft |
||||||||||||||||||||
1500 |
2500 |
1500 |
63 |
|
7 |
1 |
360 |
1 |
6,5 |
|
8,50 |
оборудования |
угольных |
шахт. |
|
Госгортехиздат, 1960. |
|
|
|||||||||||||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
VIII. |
9. |
П о к р о в с к а я |
В. |
Н. |
Механизация |
шахтных |
||
погрузочных |
и перегрузочных |
пунктов. |
Госгортехиздат, 1961. |
|||||
VIII. 10. Правила безопасности при ведении работ на бри |
||||||||
кетных и обогатительных |
фабриках |
Углетехиздат, |
1953. |
машины |
||||
VIII. |
11. |
Прейскурант |
№ |
22—01 |
оптовых цен |
на |
строительные и дорожные, оборудование для производства
строительных материалов и торфа, 1960. |
цен |
на |
оборудова |
||||
VIII. 12. Прейскурант № 19—06 |
оптовых |
||||||
ние грузоподъемное и транспортирующее. Часть |
III. |
1960. |
|||||
VIII. 13. |
Р у д н и ц к и й П. С. |
Бункеры и |
склады |
уголь |
|||
ных шахт. |
Углетехиздат, 1952. |
А. О. |
Рудничный |
транс |
|||
VIII. |
14. |
С п и в а к о в с к и й |
порт. Углетехиздат, 1953.
VIII. 15. Справочник горного инженера. Госгортехиздат, 1960.
VIII. 16. Ценник на монтаж оборудования ЛЪ 4. Дробильно-
размольное |
обогатительное и агломерационное |
оборудова |
ние, 1958. |
|
|
VIII. 17. Ценник на монтаж оборудования № 3. Подъемно транспортное оборудование. 1958.
VIII. 18. Ш е п е л е в И. В. Организация ремонта механи
ческого оборудования на углеобогатительных фабриках. Углетехнздат, 1953.
VIII. 19. |
Ш те р е |
и г а с |
Н. Ш. Монтаж механического |
оборудования |
угольных |
шахт. |
Углетехиздат, 1949. |