Файловый архив студентов. Файловый архив студентов.
1264 вуза, 4629 предмета.
/ Регистрация
FAQ Обратная связь Вопросы и предложения
Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Пермский национальный исследовательский политехнический университет
Предмет:
[НЕСОРТИРОВАННОЕ]
Файл:
книги / Шахтный транспорт..pdf
Скачиваний:
14
Добавлен:
20.11.2023
Размер:
72.75 Mб
Скачать
☆
►Содержание►

XVI. 6. Малогабаритные электровозы

Электровозы 4КР-1 и 4ККР-1 имеют одинаковое устройство, за исключением кабельного барабана с электроприводом,

примененного

на электровозе 4ККР-1.

Электровозы

имеют

центрально

распо­

ложенную

кабину,

по

два

двигателя

с двухступенчатыми

редукторами,

руч­

ной четырехколодочный

тормоз

и

два

электромагнитных рельсовых

тормоза.

Нормальный

зазор

между тормозными

башмаками и рельсами 8 мм. При тор­ можении электромагниты притягиваются к рельсам силой до 2000 кГ каждый. Кабельный барабан (емкостью 55 м) смонтирован на оси электродвигателя ЭДБ-1. Постоянное натяжение кабеля обеспечивается включением сопротивле­ ния ЩС-45Р-1 последовательно с дви­ гателем барабана. Управление тяговыми двигателями и двигателем барабана осу­ ществляется контроллером КС-200. В за­ висимости от направления движения включается один из двух установленных токоприемников. Реверсивный барабан имеет четыре позиции: две (вперед—на­ зад) с питанием от токоприемников и две — от кабельного барабана.

Электровоз ЗКР-600 имеет один тя­ говый двигатель с зубчатой передачей на две ведущие оси.

Электровозы ТК-2у и АК-2у (рис. XVI. 26) имеют одинаковое устройство. У электровоза ТК-2у вместо аккумуля­ торной батареи укреплена металличе­ ская балластная плита с токоприемником. Привод электровозов однодвигательный с передачей крутящего момента на обе оси через зубчатую передачу. Электро­ возы оборудованы выдвижной кабиной, двухколодочным ручным тормозом и ножным сигналом.

Пусковое сопротивление секций

*/rjm

Рис. XVI. 25. Схема пнсвмосистемы н электрическая схема электровоза 13АРП-1

а — схема

пневмосистемы:

 

1 — электро

двигатель;

2 — компрессор:

3 — маслово

доотводитель; 4 — воздухосборник;

5 — об

ратный предохранительный

и

редукциоп

ный

клапаны;

6 — регулятор

давления

7 — манометры;

8 — тормозные

цилиндры

9 — тормозной

педальный

кран

машинн

ста;

10 — фильтр; 11 — сигнал-тифон; 12 —

инжекторные

песочницы;

13 — клапаны

управления

песочницами:

14 — кл'апаны

подачи сигнала;

б — принципиальная элек­

трическая схема; в — монтажная

электри­

 

 

 

ческая

 

 

 

г т я ^

1 0 1 5 -

гЧ6;т*3

- n /V V 0 7 r - U - , 1*29; т * 3

/Г 36/2

7-5t m’k

 

Рис. XVI. 26. Малогабаритные электровозы:

'3612

контактный 4КР-1;

б — аккумуляторный

АК-2у*

I *?-1 кинематическая схема привода ходовых

колес

 

Н 5

Розетка а штепсель

Зб_тя-зоо_

 

--------- Ъ --------- ФИЬ-

 

Фара

 

 

 

 

- &

 

 

 

 

Фара

 

 

 

 

. г - 0 -

 

 

14 в

 

 

 

 

 

 

яя

 

 

Р Г

 

 

 

\ v -

 

 

Таблицы замыканий контактоб контроллера

 

рлодного барабана

 

Реберсибносо

барабана

Роложение

 

Роложение

 

 

барабана

 

^^барабана

 

 

4 5

Конт ак>^

\

0

Контак

0 1 2 3

 

ты конт-^^.

 

 

ты конт

1

 

роллера

 

 

роллера

 

 

X

 

 

/

 

0-Р4

X

 

г

 

X

ЯЯ-К1

X

 

3

X X X X

(4 Б -Я

X

 

4

 

X X

 

 

(4В -Я Я

 

 

5

X X

X X

 

 

 

 

 

6

X X X X

я -/а

 

 

Таблица замыканий кулачковых контакторов

ие

ей

ен

ел

дин

гат

С ое

дви

<ъ

1

£

fZ

k V

'U^ ^5 о

£

£ ? «.?

о; 3-

/

3

4

_5_

6 XI

Х2

7

8 g

 

 

 

 

 

 

 

­

К о н т а к т о р ы

 

Сопротив ление; ОМ

1

2

3

4

5

6

7

 

 

X

 

 

 

 

 

3.85

 

X

 

 

X

 

 

4,6

 

X

 

X

 

 

 

3.2

 

X

 

X X

 

 

1,95

 

| х

 

X

X

X

 

0 9

 

IX _ J X

X

X

X

С

’

!X

х !

 

 

 

X

-

}

i x l

 

 

 

X

-

 

1

 

 

 

 

XI

х |

 

 

 

X

1.3

х !

 

х | х

 

X

X

052

 

 

X IX

X X X

0

 

Розетка а штепсель

Н 6

 

14--------------- <£—

 

 

 

ч

 

яг

PJ{ZZh Р4

 

б

V

 

Р,кГ

460

1 300

X

Z00

wo

X

X

/SO I,а

Рис. XVI. 27.

Электрические

схемы малогабаритных электровозов:

в —4KP-I; б — АК-2у; в —тяговая

характеристика

двигателя

электровозов;

1 — 0.39ом\ 2 — 0,95 ож; 3 — 0,01 о-м;

4 — 0,0 ом 5 — 0

.ом (ЯЛ);

Я.Я — полное поле; О.П — ослабленное поле)

 

Пусковое сопротивление секций

 

Секция

Сопротивле­

Секция

Сопротив­

ние, ом

ление,

 

 

 

 

ом

Я 1 - Я 2

0,90

ЯЗ -

Я4

2,65

Я2 - ЯЗ

1,05

Я4 — Я5

1,25

транспорт Шахтный 20

а

кладки буферов; в — кинематическая схе­ ма привода ходовых колес

 

Характеристика малогабаритных электровозов

 

 

 

 

 

 

 

 

Контактные электровозы

 

Аккумуляторные электровозы

 

Параметры

ТК-2у (2КР)

ЗКР

 

4КР-1

АК-2у (2АРП)

 

4.5АРП-2

 

5АРВ-1

 

 

 

 

 

 

 

 

4ККР-1

 

 

Общий вес, т . .

1,9

3

 

4,5

 

2,2

 

4.5

 

5,0

Ширина колеи, мм

550

550

 

600

 

550

 

550

 

550

 

 

575

600

 

 

575

 

575

 

575

 

 

600

 

 

 

600

 

600

 

600

 

 

760

 

 

900

 

750

 

750

 

750

Тяговой двигатель:

900

 

 

 

900

 

900

 

900

МТ-2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

тип . . .

 

ДК-800БМ

 

ЭДР-11

 

МТ-2

 

ЭДР-6

 

ЭДР-6

количество . .

 

1

1

 

2

 

1

 

2

 

2

мощность, кет .

2,7/4,5*

12,2

 

10,8

 

2,45/4,0*

 

6

 

6

напряжение, в .....................

50

250

 

250

 

45

 

80

 

90

скорость вращения, сб/мин .

960/1100**

480

 

500

 

830/960

 

1475

 

1475

Ток двигателя,

а:

40

—

 

30

 

40

 

40

 

40

длительный

 

 

 

 

 

часовой

 

97

61

 

70

 

97

 

86

 

86

Тяговое усилие, кГ:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

длительные

 

61/85*

135

 

160

 

61/85*

 

160

 

160

часовое

 

224/330*

550

 

900

 

224/330*

 

750

 

750

Скорость движения, км/ч-.

10,5

13,0

 

8,5/4,20**

 

5,35/6,1*

 

7,35

 

7,35

длительная

 

 

 

 

 

часовая

 

3,95/4,6*

8,0

 

5,5/2,75**

 

3.45/3.95*

 

4,75

 

4,75

Редуктор

 

19,5

1

1

Двухступенчатый

1

—

1

-

Передаточное отношение

9,4

1

19.5

Торможение

 

 

■—

Механическое с ручным приводом

 

 

 

Аккумуляторная батарея:

—

Электромагнит­

 

 

 

 

 

—

—

ное (рельсовое]1

36ТЖН-300

 

66ТЖН-300

 

66ТЖН-250)

т и п .....................................................

 

 

—

 

 

 

среднее разрядное напряжение, в . . .

—

—

 

—

 

45

 

80

 

80

емкость при

5-часовом разрядном токе,

—

—

 

_

 

300

 

300

 

250

Жесткая

м

 

 

 

 

0,65

0,81

 

0,90

 

0,65

 

0,80

 

0,90

Клиренс, .................................................

 

35

35

 

100

 

35

 

100

 

100

Диаметр колес по кругу катания, м

0,43

0,65

 

0,54

 

0,43

 

0,54

 

0,54

Основные размеры, м:

2,015

2,590

 

3,120

 

2,015

 

3,300

 

3,360

длина

, .

 

 

 

 

ш и р и н .........................а

0,86

0,92

 

1,00; 1,30

 

0,90; 1,05

 

1,00; 1,30

 

1,00; 1,30

высота с токоприемником:

1,945

2,050

 

2,000

 

1,180

 

1,30

 

1,350

максимальная

 

 

 

 

минимальная

1,505

1,650

 

1,600

 

—

 

—

 

—

Обозначения типов электровозов: первая цифра — вес в тоннах; буквы — исполнение (К — контактный, КК — контактно-кабель* ный, А — аккумуляторный, Р — рудничный. П — повышенной надежности, В — взрывобезопасный); последнее число — модификация.

* Числитель — при полном поле возбуждения двигателя, знаменатель — при ослабленном. ** Знаменатель — при работе электровоза 4ККР-1 от кабельного барабана.

V» M D H I U I C J I H Д Д Г Ч

4.5АРП-2 и 5АРВ-1

Соседние файлы в папке книги
Помощь Обратная связь Вопросы и предложения Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности