подбрасывает на скреперную дорогу породу и третий следит за возведением бутовой полосы.

X. 8. Закладочные установки ПЗУ-1 (рис. X. 11)

Установка ПЗУ-1 состоит из скреперной лебедки БС-4С-2, четырехколесной тележки, породного полка с обводными блоками, опрокидного самозагружающего скрепера, концевого блока и канатов.

Подача породы на перегружатель осуществляется породопогрузочной машиной. Перегружатель сбрасыва­ ет породу на полок ПЗУ-1, устанавливаемый напротив бутовой полосы. С полка порода скрепером транспорти­ руется в бутовую полосу.

Рис. X. 9. Схема применения установок ЗУ-1м с лебедками БС-4С-2:

1— скрепер; 2 — канат; 3 — блок; 4 — ваго­ нетка: 5 —лебедка; 6 н 7 — конвейеры

По окончании выкладки бутовой полосы установку по рельсам перемещают к следующему месту закладки.

Недостатком схемы является необходимость в опе­ режении забоем выработки угольного забоя раскоски для размещения погрузочного оборудования.

X. 9. Расчет скреперных закладочных установок

См. VII. 15 — VII. 18.

X. 10. Вопросы безопасности

Машинист перед началом работы по закладке обя­ зан: проверить состояние канатов и надежность их за­ крепления; осмотреть состояние ручных и ножных тор­ мозов и при необходимости произвести их регулирова­ ние; проверить состояние и крепление блоков и произ­ вести их смазку; проверить состояние заземления; сле­ дить за прочным, надежным раскреплением лебедки на рабочем месте; проверить наличие таблицы сигнальных знаков у лебедки и исправность сигнальной аппарату­ ры; проверить состояние кровли и крепления над скре­ перной установкой; при поочередном забучивании по­ роды в правую и левую раскоски включать лебедку только после полной переноски и установки оборудова­ ния. См. также VII. 19 и VII. 20.

§ 4. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ЗАКЛАДОЧНАЯ МАШИНА ПЗМ-1м

X. 11. Общее устройство

Машина ПЗМ-1м (рис. Х.12) конструкции Сибгипрогермаша предназначена для транспортирования закла­ дочного материала и возведения закладки при разра­ ботке мощных пластов. Машина является стационарной, изменяется только длина закладочного трубопровода.

Техническая характеристика закладочной машины ПЗМ-1м

пересыпания материала с помощью пневмоцилиндров, автоматически управляемых специальной воздухорас­ пределительной коробкой. Питание машины сжатым воздухом осуществляется от общешахтной воздушной магистрали. Для машин с приводом от пневматическо­ го двигателя необходим сжатый воздух давлением не ниже 5 ат.

Основные узлы: загрузочная секция, верхняя и ниж­ няя камеры, постамент, редуктор, воздухораспредели­ тельная коробка, механизм поворота тарели (два на машину), пневмоцилиндр механизма поворота (два на машину), клапан, уравновешивающий патрубок-тройник,

Транспортирование закладочного материала от ма­ шины до забоя осуществляется по трубопроводу сжа­ тым воздухом. Подача закладочного материала в за­ кладочный трубопровод производится двумя камерами с заслонками, которые поочередно открываются для

соединительная, масленка автоматическая, клапан об­ ратный, арматура трубопровода, электропривод, трех­ ходовой кран (для варианта с пневмоприводом).

Арматура трубопровода (рис. X. 13) состоит из уни­ версальных колен со оменными вкладышами, труб а

Рис. X. 13. Арматура трубопровода:

2 — универсальное колено; б — быстроразъемный замок; в — смотровой люк; г — отражающая насадка

Рис. X. 14. Монтажный приямок маши­ ны ПЗМ-1м:

/ — машина ПЗМ-1м; 2 — настил из до­ сок; 3 — брус; 4 — обшивка

м1-ПЗМ МАШИНА ЗАКЛАДОЧНАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ