- •СПРАВОЧНИК
- •ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РУДНИЧНОМ ТРАНСПОРТЕ
- •4. Маневровые операции на станциях
- •II. 4. Лавы наклонных пластов
- •II. 5. Вертикальные спуски
- •II. 6. Наклонные спуски
- •СКРЕБКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •III. 2. Экономические показатели
- •III. 6. Двухцепные разборные конвейеры
- •III. 7. Двухцепные изгибающиеся конвейеры
- •III. 8. Конвейеры струговых установок
- •III. 9. Тормозные конвейеры
- •111. 10. Скребковые перегружатели
- •III. 11. Типаж скребковых конвейеров
- •III. 12. Предельная длина конвейеров
- •111. 15. Натяжение тяговой цепи
- •III. 16. Динамические нагрузки
- •III. 17. Расчет конвейера на резонанс
- •III. 18. Проверка прочности цепи
- •III. 19. Мощность двигателей
- •III. 20. Правила безопасности при эксплуатации конвейеров
- •ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •IV. 1. Технические пределы применимости
- •IV. 2. Экономические показатели
- •IV. 3. Достоинства и недостатки
- •IV. 4. Тканевые
- •IV. 5. Резинотросовые
- •IV. 7. Конвейеры для горизонтальных выработок
- •IV. 8. Конвейеры для наклонных выработок
- •IV. 9. Типаж ленточных конвейеров
- •IV. 12. Сопротивления движению
- •IV. 11. Производительность
- •IV. 14. Проверка прочности ленты
- •IV. 17. Выпуклый переход
- •IV. 18. Нормативы зазоров
- •IV. 19. Ограждения, переходные мостики, сигнализация, освещение
- •IV. 20. Правила безопасности при эксплуатации
- •IV. 21. Устройство автоматизации
- •КАЧАЮЩИЕСЯ И ВИБРАЦИОННЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •V. 1. Технические пределы применимости
- •V. 2. Достоинства и недостатки
- •V. 4. Линейные рештаки
- •V. 6. Опоры
- •V. 7. Производительность
- •V. 9. Правила безопасности при эксплуатации
- •ПЛАСТИНЧАТЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
- •VI. 1. Технические пределы применимости
- •VI. 2. Экономические показатели
- •VI. 3. Достоинства и недостатки
- •VI. 4. Лавные
- •VI. 5. Штрековые и уклонные
- •VI. 6. Типаж пластинчатых конвейеров
- •VI. 7. Производительность
- •VI. 8. Сопротивления движению
- •VI. 9. Натяжение цепи
- •VI. 10. Динамические нагрузки (см. III. 16)
- •VI. 14. Расстояния между промежуточными приводами и уравнительными устройствами 1
- •VI. 15. Порядок расчета конвейера
- •VI. 16. Правила безопасности
- •СКРЕПЕРНЫЕ УСТАНОВКИ
- •VII. 1. Принципиальные схемы
- •VII. 4. Достоинства и недостатки
- •VII. 3. Экономические показатели
- •VII. 8. Трехбарабанные лебедки
- •VII. 9. Двухбарабанные лебедки
- •золс-зс
- •VII. 10. Типаж скреперных лебедок
- •VII. 11. Канаты
- •VII. 13. Полки
- •VII. 14. Грохоты
- •VII. 15. Производительность
- •VII. 16. Сопротивления движению
- •VII. 18. Мощность двигателя
- •VII. 19. Нормативы зазоров
- •VII. 17. Натяжение каната
- •VII. 20. Правила безопасности при эксплуатации установок
- •ЗАТВОРЫ И ПИТАТЕЛИ
- •VIII. 1. Технические пределы применимости
- •VIII. 3. Клапанные затворы (рис. VIII. 3)
- •(рис. VIII. 7)
- •VIII. 9. Вопросы безопасности
- •VIII. 11. Качающиеся питатели
- •ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
- •IX. 1. Технические пределы применимости
- •IX. 2. Экономические показатели
- •IX. 3. Достоинства и недостатки
- •IX. 4. Желоба
- •IX. 5. Трубы и элементы трубопроводов
- •IX. 7. Шлюзовые и шнековые аппараты
- •IX. 10. Гидроэлеваторы
- •IX. 11. Схемы самотечного транспорта по желобам н трубам
- •IX. 12. Схемы напорного транспорта по трубам
- •IX. 13. Производительность
- •IX. 14. Потери напора
- •IX. 15. Мощность двигателя
- •IX. 16. Расчет самотечного гидротранспорта
- •IX. 17. Расчет толщины стенок труб
- •ЗАКЛАДОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •X. 2. Экономические показатели
- •X. 3. Достоинства и недостатки
- •X. 4. Общее устройство
- •X. 6. Расчет метательных закладочных машин
- •X. 8. Закладочные установки ПЗУ-1 (рис. X. 11)
- •X. 9. Расчет скреперных закладочных установок
- •X. 10. Вопросы безопасности
- •X. 11. Общее устройство
- •X. 12. Вопросы безопасности
- •X. 14. Вопросы безопасности
- •X. 15. Производительность и расход воздуха
- •X. 16. Потери давления и мощность
- •X. 17. Автоматизация подачи сжатого воздуха
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ
- •XI. 3. Машины ЭПМ-1, ЭПМ-2,
- •XI. 2. Машина ПМЛ-5 (рис. XI. I и XI. 2)
- •XI. 4. Машина МПК-2 (рис. XI. 6)
- •XI. 5. Машина МПР-6 (рис. XI. 7)
- •XI. 7. Машина «Проходчик» (рис. XI. 10)
- •XI. 8. Общие сведения
- •(См. табл. XI. 3)
- •XI. 10. Машина ГНЛ-ЗОм (рис. XI. 14, XI. 15
- •XI. 11. Машина УП-3 (рис. XI. 17)
- •XI. 13. Типоразмерный ряд
- •XI. 14. Схема с перегружателем УПЛ-1с и телескопическим бесприводным конвейером ТБК (рис. XI. 19)
- •XI. 16. Время погрузки
- •XI. 17. Работа машин в горизонтальных выработках
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. I. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XI. 18. Работа машин в наклонных выработках
- •XII. 1. Ширина колеи
- •XII. 2. Экономические показатели
- •XII. 3. Рельсы
- •XII. 4. Шпалы
- •XII. 7. Подкладки
- •XII. 8. Поперечные связи
- •XII. 9. Балласт
- •XII. 6. Костыли
- •XII. 10. Нижнее строение пути
- •ХП. 12. Минимальный радиус закругления
- •XII. 11. Выбор элементов и параметров пути
- •XII. 13. Уширение колеи и уширение междупутья
- •XII. 14. Повышение наружного рельса
- •XII. 16. Отбойные рельсы
- •XII. 17. Выпуклое закругление
- •XIЬ 18. Вогнутое закругление
- •XII. 19. Стрелочные переводы и съезды
- •XII. 21. Поворотные круги
- •XII. 20. Глухие пересечения
- •XII. 22. Плиты-заезды
- •ХН. 23. Временные пути
- •XII. 24. Накладные стрелки
- •XII. 25. Роликовые платформы
- •XII. 26. Накладные плиты
- •XII. 27. Инструменты и принадлежности
- •XII. 28. Укладка пути на прямолинейных участках
- •XII. 29. Укладка пути на закруглениях
- •XII. 30. Укладка стрелочных переводов
- •XII. 32. Правила безопасности производства путевых работ
- •ОТКАТОЧНЫЕ СОСУДЫ
- •XIII. 3. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 5. Вагонетки с глухим кузовом
- •XIII. 7. Вагонетки для леса
- •XIII. 9. Вагонетки для жидких материалов
- •XIII. 10. Вагонетки для взрывчатых материалов
- •XIII. 11. Противопожарные вагонетки
- •XIII. 12. Измерительные вагонетки
- •XIII. 13. Вагонетки для горизонтальных выработок
- •XIII. 15. Продольная устойчивость
- •XIII. 16. Поперечная устойчивость
- •XIII. 17. Скипы с разгрузкой опрокидыванием
- •XIII. 18. Скипы с разгрузкой через дно
- •СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА
- •XIV. 1. Опрокидыватели для расцепляемых составов
- •XIV. 2. Опрокидыватели для нерасцепляемых составов
- •XIV. 3. Расчет
- •XIV. 4. Вопросы безопасности
- •XIV. 5. Толкатели для составов вагонеток
- •XIV. 6. Расчет
- •XIV. 9. Вопросы безопасности
- •XIV. 11. Вопросы безопасности
- •XIV. 13. Вопросы безопасности
- •XIV. 14. Типы тормозов
- •XIV. 15. Вопросы безопасности
- •XIV. 16. Типы лебедок
- •XIV. 17. Расчет
- •XIV. 18. Вопросы безопасности
- •XIV. 19. Типы гасителей
- •XIV. 21. Вопросы безопасности
- •XIV. 22. Типы виброуплотнителей
- •XIV. 23. Типы загружателей-перекрывателей
- •XIV. 24. Типаж загружателей-перекрывателей
- •КАНАТНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XV. 1. Технические пределы применимости
- •XV. 2. Экономические показатели
- •XV, 9. Производительность
- •XV. 10. Выбор каната
- •XV. 11. Тяговое (окружное) усилие
- •XV. 12. Мощность двигателя
- •XV. 15. Расчет перевозки людей
- •XV. 14. Посадочные площадки
- •XV. 16 Обслуживание выработок и оборудования
- •XV. 17. Стационарные лебедки и малые подъемные машины для откатки концевыми канатами
- •XV. 20. Прицепные устройства
- •XV. 23. Ловители
- •ЭЛЕКТРОВОЗНЫЙ ТРАНСПОРТ
- •XVI. I. Технические пределы применимости
- •XVI. 3. Типаж
- •XVI. 4. Контактные электровозы
- •XVI. 5. Аккумуляторные электровозы
- •XVI. 6. Малогабаритные электровозы
- •XVI. 7. Локомотивы специальных конструкций
- •XVI. 9. Железоникелевые аккумуляторы
- •XVI. 13. Общие сведения
- •XVI. 14. Ртутные выпрямители типа РМНВ и РМ
- •XVI. 16. Оборудование зарядных камер
- •XVI. 17. Выбор типа электровоза
- •XVI. 18. Выбор величины состава поезда
- •XVI. 20. Проверка на торможение
- •XVI. 21. Определение потребного количества электровозов и их производительности
- •XVI. 22. Определение расхода электроэнергии
- •XVI. 24. Расчет тяговой сети
- •XVI. 25. Нормативы применимости электровозов
- •XVI. 26. Общие правила безопасности
- •XVI. 27. Тяговая сеть и подстанции
- •XVI. 28. Аккумуляторные батареи и, зарядные камеры
- •ПОГРУЗОЧНЫЕ И ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ ПУНКТЫ
- •XVI. 1. Схемы
- •XVII. 2. Погрузочные комплексы
- •XVII. 3. Расчет пропускной способности погрузочных пунктов
- •XVII. 5. Основные правила эксплуатации и безопасности
- •ОКОЛОСТВОЛЬНЫЕ ДВОРЫ
- •XVIII. 2. Узел сопряжения транспорта со скиповым подъемом по наклонному стволу
- •XVIII. 5. Схемы
- •XVIII. 7. Схемы
- •XVIII. 9. Емкость грузовых и порожняковых ветвей
- •XVIII. 10. Расчет профиля откаточных путей
- •XVIII. 11. Пропускная способность
- •XVIII. 14. Герметизация и обеспыливание
- •ГРУЗОПОТОКИ, ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ И СХЕМЫ ПОДЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА
- •XIX. 1. Грузопотоки
- •XIX. 2. Экономические показатели работы подземного транспорта
- •XIX. 3. Схемы подземного транспорта
- •XIX. 4. Характерные схемы
- •XIX. 5. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 6. Характерные схемы
- •XIX. 7. Пути совершенствования транспортных схем
- •XIX. 8. Характерные схемы
- •XIX. 9. Пути совершенствования транспортных схем
- •АВТОМАТИЗАЦИЯ И ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ УСТАНОВКАМИ
- •XX. 2. Блоки управления серии БУВ
- •XX. 4. Гамма-электронные реле (ГЭР)
- •XX. 5. Реле со щеточными датчиками типа
- •XX. 6. Реле скорости
- •XX. 7. Электрогидравлические приводы типа ЭГП
- •XX. 8. Привод-толкатель винтовой типа ПТВ
- •XX. 9. Вибратор направленного действия взрывобезопасный ВНДВ-1
- •XX. 12. Комплект аппаратуры ДАУЛ-150
- •XX. 11. Общие сведения
- •XX. 13. Упрощенные схемы автоматизации
- •XX. 14. Схемы управления с применением пульта ПДУ
- •XX. 15. Аппаратура АУК-2 автоматизации конвейерных линий
- •XX. 16. Аппаратура АУК-Юм
- •XX. 17. Аппаратура ДУКЛ-2
- •XX. 18. Устройство УСЭ-2 для управления стрелками с движущегося электровоза1
- •XX. 19. Управление стрелками с электровоза посредством щеточных датчиков
- •XX. 22. Аппаратура высокочастотной связи «Украина-61-УЭЧМ»
- •XX. 23. Реле утечки РУКС
- •XX. 24. Комплект аппаратуры
- •XX. 25. Автоматизированные комплексы
- •См. XVII. 2.
- •XX. 26. Автоматизация контроля за заполнением вагонеток
- •XX. 29. Автоматизация загрузки скипов
- •ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА
- •XXI. 1. Принципы построения графиков движения и выбора наивыгоднейшего графика
- •XXI. 2. Движение двух электровозов по участку с одним обменным или погрузочным пунктом
- •XXI. 3. Движение двух электровозов по участку с несколькими обменными или погрузочными пунктами
- •XXI. 7. Техника составления общешахтного графика
- •XXI. 8. Диспетчерский контроль за работой внутришахтного транспорта
- •XXI. 9. Средние нормы
- •XXI. 10. Метод расстановки вагонеток
- •XXI. 11. Метод определения вагонеточного парка по оборачиваемости вагонеток
- •XXI. 12. Структура управления внутришахтным транспортом
- •XXI. 13. Права и обязанности обслуживающего персонала внутришахтного транспорта
IX. 15. Мощность двигателя
Необходимый напор углесоса |
вод. ап., |
|
|||
Я = я в .с1п+ 1 .15«ПА + Д г тп> я |
(IX. 7) |
||||
где |
|
Я в с — высота |
всасывания, ж; |
|
|
= |
q + |
7 _ (1 — т) |
|
|
пульпы, |
------ —----------1 — средний объемный вес |
|||||
1п |
q + |
(\ - m ) |
|
|
|
|
|
m/ж8; |
|
|
|
|
|
1,15 — коэффициент, учитывающий мест |
|||
|
|
ные сопротивления; |
|
||
|
|
L — длина пульповода, ж; |
|
||
|
|
Нг — геодезическая |
высота |
подъема |
|
|
|
пульпы, |
ж. |
|
|
Мощность двигателя при |
рабочем |
режиме |
углесоса |
||
|
|
|
TnQntfn |
, кет, |
UX. 8) |
|
|
N = (1,1 -г- 1,15) — |
|||
где |
(1,1 ч- 1,15) — коэффициент запаса |
мощности; |
|||
Qp; Нр и т]р — производительность (ж3/ч), напор (ж)
и к. п. д. углесоса в рабочем режиме,
определяемые по характеристике уг лесоса.
IX. 16. Расчет самотечного гидротранспорта
Критическая скорость самотечного движения гидро смеси определяется по формуле МИСИ
1 / |
^ |
1 |
/* **п |
Ко |
/Кт |
Кп |
|
|
|
|
|
|
ик р = со У |
F? |
У |
“ |
Г |
' :(0 |
|
J |
’ |
л/ш с> (1Х - 9) |
|||
где |
|
|
с0 — коэффициент, |
равный |
для |
|||||||
|
|
|
w2 |
угля 3,45, |
для породы 3,85; |
|||||||
|
|
|
— число Фруда; |
|
|
|
|
|||||
|
|
Fr = ^ |
|
|
|
|
||||||
w = 0,0776 ]/"d (7 Т —-1) 103 — гидравлическая |
крупность |
|||||||||||
|
|
|
|
материала |
для |
частиц |
не |
|||||
|
|
|
|
правильной |
формы, |
м/сек; |
||||||
|
|
|
d— средневзвешенный |
размер |
||||||||
|
|
|
|
частиц, |
ж; |
|
|
|
|
|
|
|
g — ускорение силы тяжести,
м/сек2;
То ~ удельный вес воды, т/м3. Скорость надежного транспортирования
|
vp = |
1,15 с;кр, м/сек. |
(IX. |
10) |
|||
Необходимый уклон желобов, согласно уравнению |
|||||||
Шези, |
|
|
.,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
bh |
|
RC2’ |
|
(IX . |
11) |
|
где R = |
гидравлический |
радиус, |
ж; |
|
|||
2h |
|
||||||
|
b — ширина желоба, ж; |
|
|
||||
|
/i — высота потока |
в желобе, ж; |
|
||||
|
г „ |
1000 Тп |
|
|
|
||
|
|
- |
0,206 + |
1n- |
V |
|
|
Выбор |
сечения |
желобов |
при |
уклоне |
не менее 0,05 |
||
может быть произведен по данным ВНИИГидроугля (табл. IX. 11).
|
|
|
Т а б л и ц а |
IX. 1I |
Размеры |
поперечного сечения желобов самотечного |
|
||
|
гидротранспорта |
|
|
|
Ширина по |
Ширина по |
Высота, |
Расход |
гидро |
верху, мм |
низу, мм |
смеси, мг/н |
||
280 |
200 |
250 |
100 |
|
380 |
300 |
300 |
2 0 0 -3 0 0 |
|
500 |
400 |
300 |
5 0 0 -6 0 0 |
|
650 |
530 |
300 |
1000— 1200 |
|
IX. 17. Расчет толщины стенок труб
Трубы, работающие под давлением, согласно ГОСТ
8731—58, должны выдерживать испытательное гидравли ческое давление
200 sR
Р = |
, кГ/см2, |
(IX. 12) |
|
|
Выбор труб из стали 20 в зависимости |
от давления |
и диаметра |
Т а б л и ц а |
IX. 12 |
|||
|
|
|
|
||||||
Давление, |
|
|
|
'У |
|
|
|
|
|
кГ/см 2 |
100 |
150 |
2 0 0 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 |
|
|
|||||||||
10 |
108x5,5 |
159x6 |
219x0 |
273X7 |
325X8 |
377x9 |
426x9 |
480x25 |
|
13,90 |
22,64 |
31,52 |
45,92 |
62,54 |
81,68 |
92,55 |
280,51 |
||
16 |
J 14 X 6 |
150x6 |
219x7 |
273x7 |
325x8 |
377X9 |
426X9 |
480x25 |
|
15,98 |
22,04 |
36,60 |
45,92 |
62,54 |
81,68 |
92,55 |
280,51 |
||
25 |
114x6 |
159X7 |
219x8 |
273X8 |
325x9 |
377x9 |
42бх 10 |
480x25 |
|
15,98 |
20.24 |
41,63 |
52,28 |
/0,14 |
81,68 |
102,59 |
280,51 |
||
40 |
114x7 |
168X8 |
219X9 |
273X 10 |
325x 11 |
377x 12 |
426x14 |
480x25 |
|
46,61 |
64,86 |
85,18 |
108,02 |
142,25 |
280,51 |
||||
18,47 |
31,57 |
||||||||
|
219x11 |
273x14 |
325x 14 |
377x 16 |
426x 18 |
480x25 |
|||
64 |
114X8 |
168x10 |
|||||||
20,91 |
38,97 |
56,43 |
89,42 |
107,38 |
142,44 |
181,11 |
280,51 |
||
|
219Х 14 |
273x 18 |
351x20 |
402X22 |
450x25 |
500x25 |
|||
|
121X9 |
168 х 12 |
|||||||
100 |
70,78 |
113,20 |
163,26 |
206,16 |
262,01 |
292,84 |
|||
24,86 |
46,17 |
||||||||
|
245х 20 |
299X25 |
351x28 |
402x30 |
480x36 |
530x40 |
|||
|
121 х 12 |
180x16 |
|||||||
|
110,98 |
168.93 |
223,04 |
275,21 |
394,17 |
483,34 |
|||
|
04,71 |
||||||||
|
32,26 |
|
|
(мм)\ в знаменателе — вес 1 м трубы (кг). |
|||||
П р и м е ч а н и е |
В числителе - |
наружный диаметр трубы и толщина стенки |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
где s — минимальная толщина стенки трубы (за вычетом минусового допуска), мм;
R — допустимое напряжение, равное 40% временного сопротивления разрыву, кГ/см2;
DB — внутренний диаметр трубы, мм. Испытательное давление для напорных стальных труб
р = 1 ,2 5 Рраб, |
(IX. 13) |
где рраб — рабочее давление в трубопроводе, кГ/см2.
Расчетная толщина стенки трубы |
|
|||
s |
pDB |
1,25 ppa6DB |
(IX. 14) |
|
200 R ~ |
200 R |
|||
|
|
|||
При выборе труб для установки к расчетной толщине стенки добавляются: минусовый допуск, равный 15% рас четной толщины, если она не превышает 15 мм, и 12,5% — при расчетной толщине более 15 мм; 1 мм на ослабление стенок труб коррозией; до 4 мм на износ при транспортировании пульпы.
Толщину стенок труб можно определять также по «Указаниям по проектированию шахтных трубопрово дов (СН 198—61)*.
Если может быть обеспечена специальная технология сварки, целесообразно для уменьшения веса трубопро водов и повышения износостойкости применять трубы из более прочной стали и подвергать их закалке.
|
|
|
ЛИТЕРАТУРА |
|
IX. |
1. Е ф и м о в И. |
П., Д у х а н и н |
С. С. и Б е л е н ь |
|
к и й В. |
И. |
Машинист |
гидроустановок на |
открытых и подзем |
ных работах. |
Госгортехиздат, 1960. |
|
||
IX. 2. Инструкция по эксплуатации всасывающего устрой ства и заливке углесосов. Изд. Донецкого политехнического ин
ститута, 1961. |
|
|
|
|
|
|
||
IX. 3. |
Нормы |
технологического |
проектирования |
угольных |
||||
шахт, |
карьеров и |
обогатительных фабрик. Изд. Центрогипро- |
||||||
шахт. |
1961, |
|
оборудование |
гидрошахт. |
Сб.; |
|||
IX. |
4. |
Специальное |
||||||
«ВНИИГидроуголь». Изд. ВНИИГидроуголь, |
1961. |
|
|
|||||
IX. б. Труды первой всесоюзной научно-технической кон |
||||||||
ференции |
по гидравлической |
добыче |
углей. Углетехиздат, 1959. |
|||||
IX. |
6 |
Т у р ч а н и н о в |
С. П. |
Исследование |
влияния |
|||
гидравлических параметров и условий эксплуатации на абра зивный износ трубопроводов при напорном гидротранспорте горных пород и угля. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. ИГД им. А. А. Скочинского, 1962.
IX. 7. Энциклопедический справочник «Горное дело». Том V. Углетехиздат, 1958.