- •Система разработки продукции
- •THE TOYOTA
- •Содержание
- •Предисловие Джима Вумека
- •Благодарности
- •Предисловие авторов
- •Введение
- •Революция в разработке новой продукции
- •Новый рубеж конкурентной борьбы: система разработки продукции
- •Совершенство разработок — важнейшая составляющая потенциала компании
- •Бережливая система разработки продукции: объединить усилия функциональных подразделений и поставщиков
- •Учиться у Toyota
- •Модель бережливой системы разработки продукции
- •Социотехническая система
- •Подсистема «Процесс»: принципы 1-4 LPDS
- •Подсистема «Люди»: принципы 5-10 LPDS
- •Подсистема «Инструменты и технология»: принципы 11-13 LPDS
- •Процесс определения ценности с точки зрения потребителя в North American Car Company
- •Процесс определения ценности с точки зрения потребителя в Toyota
- •Руководство проектом: роль главного инженера
- •Этапы создания ценности для потребителя
- •Конкретная ситуация: Команда разработчиков кузова Lexus уменьшает допустимый предел погрешности вдвое
- •Почему этот принцип стал первым?
- •Правильный старт как фабрика идей: разработка разных продуктов на основе единой платформы
- •Производные модели на основе существующих платформ
- •Долгосрочное технологическое планирование
- •Правильный старт при реализации отдельных проектов: внешний вид автомобиля и техническая осуществимость
- •Параллельное проектирование на базе альтернатив
- •Применение кенто к разработке кузова и каркаса Toyota
- •Пример того, как стандартизация производственных операций обеспечивает быстрое решение проблем
- •Унифицированная компоновка и использование единых комплектующих
- •Анализ базовых целей создания автомобиля и принятие решений
- •Технология производства в Toyota: обязанности инженера по параллельному проектированию
- •Инженеры по параллельному проектированию должны обеспечить достижение плановых показателей по инвестициям и переменным издержкам
- •Мидзен боси и посещение производственных предприятий
- •Обмен информацией со специалистами функциональных групп
- •Инженер по параллельному проектированию представляет план
- •Использование средств автоматизированного проектирования
- •Раннее решение проблем на этапе кенто: конкретная ситуация
- •Кодзокейкаку (К4) — соединить части в единое целое
- •Правильный человек, правильная работа, правильный момент
- •Обеспечить выровненный поток процесса разработки продукции
- •Потенциал потока
- •Разработка продукции как процесс
- •Составление карт потока создания ценности
- •Семь видов потерь в процессе разработки продукции
- •Три типа потерь реально существуют
- •Факторы, способствующие и препятствующие потоку: подход теории очередей
- •Выровненный поток вместо неразберихи: кенто и поток
- •Роль логики процесса
- •Использование общих платформ
- •Скользящий график запуска в производство
- •Завершение разработки продукции
- •Синхронизация работы внутри и между функциональными подразделениями
- •Примеры межфункциональной синхронизации
- •Обеспечение гибкости
- •Детальные (фундоси) графики работы функциональных подразделений
- •Обеспечение потока процесса при несерийном производстве
- •Определение ритма проектно-конструкторских работ и сокращение времени управленческого цикла
- •Вытягивание информации в системе разработки продукции
- •Объединение операций в единый поток
- •Три вида стандартизации
- •Стандартизация конструкции и контрольные листки
- •Стандартизация процесса
- •Стандартизированный процесс организации производства в Toyota
- •Разработка штампов в Toyota
- •Разработка технологического процесса и фиксаторов
- •Производство инструмента и штампов в Toyota
- •Типовые сроки производства штампов и инструментов
- •Станочная обработка штампов в Toyota
- •Сборка штампов в Toyota
- •Разработка технологии сборки автомобиля в Toyota
- •Стандартизация профессиональных знаний и навыков
- •Заключение
- •Развивать систему главных инженеров для интеграции всего процесса разработки
- •Культурная составляющая системы главных инженеров
- •История двух главных инженеров: проекты Lexus и Prius
- •Lexus: главный инженер, который не идет на компромиссы
- •Главный инженер — лидер
- •Руководство разработкой продукции в NAC: от главного инженера к бюрократу
- •Организация групповой работы в Chrysler
- •Система главных инженеров Toyota:
- •избегать компромиссов, порождающих бюрократию
- •Какая структура лучше?
- •Недостатки продуктовой структуры
- •Достоинства и недостатки матричной структуры при управлении процессом разработки продукции
- •Реорганизация матричной структуры Toyota
- •Структура проектных команд Chrysler: сравнение с центрами разработки автомобилей
- •Параллельное проектирование: обея
- •Параллельное проектирование: команды разработки модулей и главные инженеры по организации производства
- •Команды разработки модулей: кузов и организация производства
- •Организационная структура как развивающееся явление
- •Наем, развитие и сохранение персонала
- •Процесс подбора и найма персонала в NAC
- •Процесс отбора и найма в отделе разработки продукции NAC
- •Процесс найма в отделе организации производства NAC
- •Обучение и развитие в NAC
- •Развитие людей в Toyota
- •Наем в Toyota
- •Обучение и развитие в Toyota
- •Обучение и развитие в отделе разработки кузова
- •Обучение и развитие в отделе организации производства
- •Генти генбуцу в процессе разработки
- •Демонтаж продукции конкурентов
- •Сборка опытного образца
- •Ежедневные совещания на сборочном участке
- •Система бережливой разработки продукции должна обеспечивать развитие людей
- •Сделать поставщиков составной частью системы разработки продукции
- •Деталь — не деталь, а поставщик — не поставщик
- •Сила кейрецу
- •Равны ли поставщики между собой?
- •Отбор и развитие поставщиков до уровня партнера в Toyota: пример поставщика автопокрышек из США
- •Партнерские отношения с поставщиками: кому это выгодно?
- •Поставщики работают в тесном контакте с компанией-заказчиком: взаимовыгодные долгосрочные отношения
- •Цена — это не все
- •Упустить заказ
- •Развитие отношений
- •Система инженеров по приглашению
- •Состав группы поставщиков
- •Стратегия аутсорсинга
- •Совершенствование важнейших технологий
- •Освоение новых направлений: гибридный двигатель и средства автоматизированного управления
- •Привлечение аутсорсеров для изготовления аккумуляторных батарей
- •Изменить корпоративные принципы, чтобы сохранить внутренний потенциал
- •Обращаться с поставщиками корректно и разумно
- •Создать систему обучения и непрерывного совершенствования
- •Что такое знание и организационное обучение
- •Передача явного и неявного знания
- •Система обучения разработке продукции в Toyota
- •Обучение на собственном опыте
- •Хансей в Toyota
- •Идзивару — испытания в Toyota
- •Потенциал проблем
- •Решение проблем на месте
- •Цена невежества
- •Ускорить обучение, сократив продолжительность цикла
- •Сформировать культуру постоянного стремления к совершенству
- •Как культура может помешать бережливой разработке продукции
- •Инструмент не решает проблему
- •Приносить пользу потребителям и обществу
- •Высокий профессионализм и непревзойденное качество разработок — интегральная часть культуры
- •Дисциплина и трудовая этика
- •Кайдзен изо дня в день
- •Прежде всего потребитель
- •Стремление учиться, заложенное на генетическом уровне
- •Ответственность и обязательства
- •Организационное единство
- •Правильный процесс дает правильные результаты
- •Культура поддерживает процесс
- •Культура держится на лидерах
- •Адаптировать технологию к потребностям людей и процесса
- •Пять основных принципов отбора инструментов и технологий
- •Технология бережливой разработки продукции
- •Автоматизированное проектирование в Toyota
- •Технология проектирования в Toyota
- •Виртуальное производство и цифровая визуализация в NAC
- •Виртуальная сборка в Toyota
- •Анализ методом конечных элементов в NAC и в Toyota
- •Контрольные листки и инструменты стандартизации в Toyota и NAC
- •Создание трехмерных твердотельных моделей при разработке штампов в NAC и в Toyota
- •Станочная обработка штампов в Toyota и в NAC
- •Прессы для отладки штампов в NAC и в Toyota
- •Сборка без подгонки в NAC и функциональная сборка в Toyota
- •Освоить технологию, чтобы облегчить процесс
- •Концептуальный проект главного инженера как объединяющее начало
- •Межфункциональное взаимодействие посредством обея
- •Инструменты координации
- •Немаваси в Toyota
- •Система ринги в Toyota
- •Коммуникация и координация в Toyota
- •Использовать эффективные инструменты для стандартизации и организационного обучения
- •Как обучается ваша организация
- •База знаний в NAC:
- •поток создания ценности при разработке кузова
- •База данных по ноу-хау в Toyota
- •Инструменты оценки альтернативных решений и обмена информацией
- •Кривые компромиссных характеристик
- •Отчеты по бенчмаркингу конкурентов в NAC
- •Демонтаж автомобилей конкурентов в Toyota и аналитические таблицы
- •Инструменты стандартизации в Toyota: контрольные листки, матрицы качества, сендзу, стандартизированные карты процесса
- •Роль стандартизации и инструментов обучения
- •Целостная система: собираем по частям
- •Интеграция подсистем:
- •люди, процесс, инструменты и технология
- •Определение ценности:
- •создавать ценность с точки зрения потребителя
- •Поток создания ценности: устранение потерь и вариации
- •Устранить или изолировать вариацию
- •Обеспечение вытягивания и потока
- •Составление карт потока создания ценности при разработке продукции (PDVSM)
- •Особенности составления карт потока создания ценности при разработке продукции и на производстве
- •Практические семинары по PDVSM
- •Учитесь видеть разработку продукции как процесс
- •Преобразование культуры: суть бережливой разработки продукции
- •Воспитать внутреннего агента перемен
- •Приобретайте нужные знания
- •Механизмы интеграции (обея/проверки проекта)
- •Роль линейной структуры
- •Начните с потребителя
- •Осмыслите текущее состояние процесса бережливой разработки продукции
- •Подлинное преобразование культуры
- •Люди — ядро системы бережливой разработки продукции
- •Дорожная карта перехода к бережливой разработке продукции
- •Лидерство, обучение и непрерывное совершенствование как интегральная часть процесса
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Глава 7
- •Глава 8
- •Глава 9
- •Глава 10
- •Глава 11
- •Глава 12
- •Глава 13
- •Глава 14
- •Глава 16
- •Глава 17
- •Предметный указатель
Люди — ядро системы бережливой разработки продукции
Компания состоит из людей, но, как гласит известное изречение, ваш основ ной актив не просто люди, но лучшие люди. Применительно к разработке продукции это означает, что вам нужны суперпрофессионалы. Компания, которая хочет заполучить таких людей, должна их либо найти, либо выра стить. Toyota делает и то и другое — она вкладывает средства в процесс стро гого отбора людей, а потом годами обучает своих сотрудников дао Toyota, давая им возможность приобрести практический опыт под руководством наставника. Ниже мы даем шесть рекомендаций, полезных компаниям, ко торые приступают к преобразованиям, опираясь на имеющийся персонал, но при этом имеют возможность пополнить штат новыми людьми.
1.Начните с азов — с процесса найма. Определите, какие качества отли чают успешного разработчика, и оценивайте эти качества в процес се строгого отбора претендентов. Проанализируйте прошлый опыт найма. Удостоверьтесь, что вы отбираете лучших людей и не жалеете времени на эту работу.
2.Вкладывайте средства в своих людей. Чтобы взрастить хорошего инже нера, требуется время. Нельзя торопить события или рассчитывать, что инженер, который прошел подготовку или получил образование на стороне, готов работать в вашей компании. Здесь чрезвычайно важны система наставничества, временные ориентиры и жесткое требование демонстрировать приобретенные навыки на практике. Разработайте для всех сотрудников индивидуальные планы развития, которые увя зывают продвижение по службе с уровнем квалификации. Помните, что повышение уровня технических знаний и навыков требует време ни. Изучите существующую систему продвижения по службе, чтобы проверить, не мешают ли слишком частые переводы с места на место освоению специальности.
3.Развивайте систему наставничества. Пусть новички учатся у мастеров. Навыки и умения, необходимые хорошему инженеру, нельзя приоб рести в университете. Такие навыки осваиваются на рабочем месте, в тесном контакте с высококвалифицированными специалистами. Не рассчитывайте, что это произойдет автоматически. Это нужно органи зовать. Подбирайте наставников, направляйте людей на соответствую щие проекты, намечайте сроки выполнения задач, оценивайте дости жения и отбирайте лучших. Поощряйте лидеров, которые занимаются наставничеством и обучением других. Не повышайте в должности тех,
кто не имеет необходимых навыков и не знает основ — создавайте техническую меритократию.
4.Уясните, какие навыки и умения необходимы. Не исключено, что навы ки, которые сформированы в вашей компании, отличаются от тех, что требуются для бережливого процесса разработки продукции. Новые технологии (в частности, компьютерное моделирование и виртуальная реальность) могут потребовать освоения новых умений. Формируя требования к комплексу навыков, следует предвидеть потребности, которые могут возникнуть в перспективе.
5.Подкрепляйте обучение на рабочем месте аудиторными занятиями.
В первую очередь это касается конкретных методик и технологий (на пример, программного обеспечения САПР), специфичных для вашей компании. Систематизировав соответствующую информацию, можно использовать ее для преподавания в аудитории.
6.Проводите периодические проверки сучастием руководителей функци ональных подразделений. Оценивайте выполнение программы. Дает ли она ожидаемые результаты? Добиваются ли инженеры показателей, намеченных в рамках плана хосин? Удается ли инженерам привлекать
кучастию начальников функциональных подразделений и руково дителей проектов. Чтобы получить наилучшие результаты, ведите работу совместно со службой персонала и лидерами функциональных подразделений.
Дорожная карта перехода к бережливой разработке продукции
Нас часто просят составить план преобразований. Каковы этапы внедрения бережливой разработки продукции? Разумеется, мы отвечаем, что единой дорожной карты для всех компаний не существует, ведь внедрить береж ливое производство — это не то же самое что установить программное обеспечение. Мы имеем дело со сложным эволюционирующим процессом, подобным тому, что развивался в Toyota десятки лет. В лучшем случае мы можем дать ряд общих рекомендаций, которые сведены воедино на рис. 18-1. Они представлены как комплекс дискретных фаз, что, конечно же, дает уп рощенную картину, поскольку в реальности эти фазы накладываются друг на друга. Кроме того, последовательность фаз дана линейной, но в каждой компании эта последовательность имеет свои особенности в зависимости от развития событий в процессе преобразований. В общих чертах этот процесс, по всей вероятности, будет выглядеть так.
1.Предварительная подготовка (2-4 месяца). Подготовительная работа необходима, чтобы привлечь представителей высшего руководства, заручиться их поддержкой, ввести людей в курс дела и создать обея для управления процессом преобразований. Заметьте, что на началь ном этапе мы не рассчитываем на серьезные обязательства со стороны высшего менеджмента, но лишь на его поддержку. Едва ли высшее руководство станет подписываться под новой инициативой, не убедив шись на собственном опыте в преимуществах бережливой разработки продукции. Мы не рассчитываем и на то, что люди успеют пройти полноценную подготовку до начала преобразований, — достаточно самых общих представлений. Важнейшая часть обучения начнется на этапе внедрения. Поэтому хотя предварительная подготовка чрез вычайно важна, она не должна занять у вас много времени. Может показаться, что этот этап подобен правильному старту при разработке продукции, — если подготовительная работа выполнена правильно, внедрение пройдет гладко, — но это заблуждение. На самом деле вы еще не приступили к проектированию процесса бережливой разработ ки продукции. Вы лишь подготавливаете почву для преобразований. Это больше похоже на обучение плаванию, чем на разработку слож ного механизма. Пройдет немного времени (месяцы, не годы), и вам придется прыгнуть в воду.
2.Пилотный бережливый процесс (минимум 1 год). Как уже говорилось выше, целесообразно начать работу с подсистемы «Процесс». Именно он будет тем самым прыжком в воду. Вы должны начать с потреби теля, выявить основные потоки работ, построить карты текущего и будущего состояния процесса и приступить к внедрению. Система показателей должна соответствовать специфике проектов и измерять затраты, качество и время выполнения заказов при реализации про ектов по разработке продукции. На этом этапе в преобразованиях участвуют не все, но пилотным проектам следует уделять самое при стальное внимание. Главная задача — приобрести опыт и получить представление о потенциале бережливой разработки продукции. Команды, участвующие в пилотных проектах, получат возможность поэкспериментировать, опробовав все инструменты бережливой раз работки продукции на практике. Вам нужно заручиться поддержкой руководства, извлечь уроки из пилотных проектов и приступить к преобразованию культуры путем практического применения новых подходов, наращивая потенциал, который позволит вам перейти к радикальной трансформации организации. Этот этап продолжается не менее года. Опыт успешной реализации пилотных проектов, на
личие обученных внутренних консультантов и горячих сторонников бережливого подхода среди высшего менеджмента говорят о том, что вы готовы к более серьезным испытаниям.
3.Бережливая организация (годы 2-5). Приобретя опыт внедрения и убе див высшее руководство в том, что бережливая разработка продукции вполне реальна и дает ощутимые результаты, вы можете приступить
крешению более сложной задачи — изменению организации. Сле дует отметить, что многие компании, с которыми мы работали, так и не дошли до этого этапа. Как только пилотные проекты позволяли добиться ощутимого улучшения потоков создания ценности, им на чинало казаться, что они освоили бережливую разработку продукции. Считая, что преобразования сводятся к составлению карт потоков создания ценности и совершенствованию процесса, они совершали грубую ошибку. На самом деле они едва только приступили к самому главному. Ведь надо еще создать систему главных инженеров. Мы подчеркивали, что роль главного инженера куда более значима, чем роль традиционного руководителя проекта или того, кого называ ют главным инженером во многих компаниях. Toyota тратит десятки лет на то, чтобы взрастить главного инженера. Здесь главный инже нер — часть культурной системы, которая помогает ему исполнять свои обязанности. В вашем распоряжении нет десятилетий, но не льзя рассчитывать, что вы получите настоящего главного инженера простой сменой визитки. Мы советуем начать с пилотного проекта
ивыбрать человека, который обладает максимумом качеств, отлича ющих главных инженеров Toyota. Найдя такого человека, дайте ему возможность участвовать в разработке процесса отбора и воспитания будущих главных инженеров.
На этом этапе приходит пора пересмотреть организационную структуру компании. Возможно, вы используете матричную структуру, но эффективна ли она? Обладают ли функциональные подразделения необходимым потенциалом в сфере разработок? Обеспечивают ли функциональные подразделения высокий профессионализм специа листов? Располагаете ли вы процессом, аналогичным развертыванию политики, который позволяет поставить перед инженерами задачи адекватного масштаба, увязанные с единой целью?
4.Бережливые инструменты и технология (со второго года до бесконечно сти). Вы уже приступили к их освоению в первый год, но в тот период вы уделяли основное внимание пилотным проектам и использовали инструменты и технологии, которые не требовали крупных капитало вложений. Выполняя пилотные проекты, вы выявите недостатки тех
нологии, применяемой в настоящее время. Это станет отправной точ кой для отбора технологий, которые помогут обеспечить подлинно бережливую разработку продукции. К ним относятся виртуальное мо делирование опытных образцов и эффективные методы оценки, без которых сегодня не обходится создание ни одного сложного продукта. Если вы уже применяете эти технологии, подвергните их критической переоценке, и мы ручаемся, что вы обнаружите широкие возможности совершенствования если не самой технологии, то подхода к ее исполь зованию. Возможно, нужно изменить методы структурирования ин формации, полученной по итогам оценки опытных образцов, и позабо титься о включении результатов в будущие контрольные листки. Кроме того, теперь вы можете заняться распространением уже опробованных инструментов — отчетов формата АЗ, матриц качества, стандартов на продукцию и процессы и обея — в масштабах организации.
5.Бережливое предприятие (с третьего года до бесконечности). Как только вы овладели определенными навыками и добились стабильности про цесса разработки, можно начать привлекать к созданию бережливого предприятия поставщиков и даже потребителей. И вновь мы рекомен дуем для начала запустить несколько пилотных проектов с основными поставщиками, и лишь потом переходить к распространению новых корпоративных принципов на все предприятие. Чтобы сделать это должным образом, вам нужно многому научиться. Нельзя обучать других, в том числе поставщиков, новым методам работы, не обладая достаточными знаниями. Прежде чем подключать к работе потреби телей и поставщиков, следует обеспечить стабильность собственных процессов. Еще одна важная задача на этом этапе — объединить ре сурсы для гибкого регулирования производительности. Но помните, что пока вы не стандартизируете собственные процессы, вам будет
трудно обучать стандартизации сторонних специалистов.
Таким образом, это процесс обучения на собственном опыте, размышле ния и совершенствования. На всех уровнях применяется цикл PDCA. Осваи вая модель LPDS, вам следует провести подготовительную работу, чтобы за ручиться поддержкой руководства, привлечь необходимые ресурсы, изучить процесс с помощью карт потока создания ценности и пилотных проектов
иприступить к подготовке людей и совершенствованию инструментов и технологии. Так вы приобретете знания и опыт, которые помогут взяться за планирование более широких преобразований организационной структуры
итехнологий. Если вы будете и дальше двигаться в этом направлении, пос тоянно размышляя, трезво оценивая текущую ситуацию и смело планируя дальнейшие шаги, вы непременно добьетесь успеха.
412
Предварительная |
Пилотные бережливые |
Бережливая |
Бережливые |
Бережливое |
подготовка |
процессы |
организация |
инструменты |
предприятие |
|
|
|
и технология |
|
Поддержка высшего |
PDVSM |
Создать систему глав- |
Оценить текущее |
Выявить основные зоны |
менеджмента |
— Подготовка |
ных инженеров |
технологическое обес |
снабжения |
|
— Практический се- |
|
печение |
|
|
минар |
|
|
|
Сформировать команду, которая возглавит преобразования, и назначить «чемпиона»
Найти сэнсэя за пределами организации
Ввести людей в курс дела
Создать обея для уп равления проектом по переходу к бережливой разработке продукции
|
Определить границы |
|
Разработать иерархию |
|
функциональных под- |
Определить потребно |
поставщиков |
Выявить основные |
разделений и матрич- |
сти в сфере технологи |
|
потоки работ |
ной структуры |
ческого обеспечения |
Запустить первые пи |
|
|
|
|
|
|
|
лотные проекты с уча |
Сформировать коман- |
Выявить ключевые на- |
Адаптировать техно |
стием поставщиков |
ды, отвечающие за |
правления разработок |
логию к потребностям |
|
отдельные потоки работ, |
|
бережливых процессов |
Перейти кболее ши |
и назначить лидеров |
|
|
|
команд |
Внедрить систему |
|
рокому привлечению |
|
наставничества и тре |
Освоить автоматизиро |
поставщиков |
|
нингов |
ванное проектирование |
— Инженеры-рези |
PDVSM потоков работ |
|
технологий и опытных |
денты |
— Текущее состояние |
|
образцов |
— Функционально-стои |
— Будущее состояние |
Разработать и внедрить |
|
мостной анализ |
(принципы LPDS) |
новый процесс отбора и |
|
— Развитие постав |
— План действий |
найма персонала |
Распространить инстру |
щиков |
— Внедрение (экспе |
|
менты, обеспечивающие |
|
рименты и пилотные |
|
бережливую разработку |
Повышать гибкость |
проекты) |
Разработать систему |
продукции — АЗ, матри |
|
— Последующие меро |
развертывания поли |
цы качества, стандарты |
трудовых ресурсов |
приятия |
тики |
|
|
|
|
Ввести систему обея при |
|
Оценка и изменение |
|
разработке продукции |
|
системы измерений |
|
|
|
Использование вспомо |
|
|
|
гательных инструмен |
|
|
|
тов: отчетов формата АЗ, |
|
|
|
контрольных листков |
|
|
|
итд. |
|
|
|
продукции разработки бережливой систему целостную Создать .V Раздел
Рис. 18-1. Примерный план преобразований